用戶95494119223
這是一個老生常談的話題，很多人非雙缸不選，而又有很多車友非常鍾情於單缸。那麼它們之間到底有什麼不同之處呢？這就需要從多方面進行比較。
從結構來說雙缸發動機結構複雜，而單缸發動機結構簡單。這種差異最直接的表現就是後期保養的費用和維修的複雜程度，所以單缸發動機就具有後期維修簡單，保養費用低的優勢。 
從發動機的性能上來說單缸發動機的爆發力強，而雙缸發動機的極速高，這種差異就造成了單缸發動機震動大，雙缸發動機運轉更平穩。
從兩款發動機的油耗水平來說理論上同排量，同技術發動機雙缸機應該省油一些，但實際的使用中其實兩者都差不多，甚至於會出現單缸機油耗水平要低於雙缸機的現象。這種差異主要可能還是來自於發動機轉速，因為雖然雙缸機運轉更平穩但路面狀況會直接影響發動機轉速尤其是上坡路面，所以存在這種差異也不足為奇。 綜合來說雙缸機成本高，運轉平穩，極速表現優秀，而單缸機爆發力強，後期維修保養費用低但它的震動略大排氣聲浪表現一般。選擇車型時就可以根據主要的使用需求進行選擇，而這兩種發動機沒有絕對的好與壞，只有那一款更適合你的主要使用需求。所以雙缸有雙缸的好，單缸有單缸的妙。
騎士分享
我雖然開了30多年的摩托車，但是沒開過雙缸的摩托車，所以無法回答
早春二月6635338373
這個不是優缺點的問題，這是一個機械原理不同的問題。如果你非得要說優缺點的話，那也就單缸的勁兒小點兒，雙缸的勁兒大點兒。沒什麼區別。也就是合資發動機和國產發動機有區別。
分享到:
