闲庭信步51
M挡位在手自一体的车型来说，可以算是一个手动模式，在这个档位下，我们能可以自己手动加减挡。不过首先你要明白，什么情况下才适合使用M挡：
●超车的时候使用。
●高速行车，挂入手动模式会相对安全。
●下坡使用。下坡的时候如果使用D挡的话，车速会逐渐的加快，如果此时使用M挡，我们可以有效的增加汽车扭矩，减小汽车车速，也就相当于手动挡汽车一样，一般情况下把挡位挂成2挡。
●上坡使用。如果想为了更好的增加汽车的扭矩，可以使用汽车的M挡中的2挡；因为在是使用D的话，车辆会在不断的切换挡位，一般会在2-3挡之间切换，导致车辆上坡时的动力不够连续。
以上的回答位个人见解，希望对你的问题有所帮助，祝你行车安全。
钦言车
手自一体变速箱的M档，实际上就是手动模式。
往+号方向轻推一下，就是加档，但每一下只能加一个档；
往-号方向轻拉一下，就是减档，但每一下只能减一个档；
加减档的时机把握与手动档完全一致，但是当车速下降以后，手自一体会自动减档。
由于自动变速箱是以平路行驶为基础设计的，不太适合上下坡道时，对动力的需求，换档总是滞后或者提前，影响车辆获得最合适的动力，因此，老司机总是会在上下坡较多的山路驾驶时，使用手动模式，获得最佳的动力输出。
具体的操作方法如下，首先将档杆切换至M位置：
一、上坡加档——加速到可以换档的速度区间后（比平路晚），微微松一下油门（不用完全松完），轻推档杆一下，车辆就换档了，此时继续深踩油门加油，直至下一个换档区间重复操作即可；
二、上坡减档——上坡过程中，感觉动力可能会不足，就马上微微松一下油门（不用完全松完），立即轻拉档杆一下，车辆就减档了；
三、下坡加档——轻踩油门加速到可以换档的速度区间后（比平路早），微微松一下油门（不用完全松完），轻推档杆一下，车辆就换档了，此时继续轻踩油门加油或者不踩油门滑行，加速直至下一个换档区间重复操作即可；
四、下坡减档——根据坡道长度和车辆自由滑行的加速度大小，设定一个低于当前车速至少一个档的档位（陡坡至少需要低两个档位），固定在这个档位滑行下坡，弯道减速后，车辆会自动减档。除非超车，都不需要手动减档；
教练员导师—唐东川
M挡其实也就是手动挡，与开手动挡的汽车是一样的道理，也就是在这个时候你需要判断发动机的转速动力情况，根据转速动力行车状态作出档位的相应调整，记着是手动干预相应调整。
丽江老驴阿苏
上坡超车m档更好，要超车时，减档加油，比自动档给力！
