由于工作关系，几乎每天都要接触事故车，而且接触的都是比较严重的那种，普通的小刮小蹭也不会有人拿来卖。
一般都是比较严重，能达到全损或者接近全损的车，没有维修价值的，才会卖给搞拆车的商家。
也正因为这种工作的关系，在我的眼里几乎没有什么好车坏车之分（同级车，不跨级比较），没有什么安全耐撞的车，什么不安全不耐撞的车。
当车速达到一定程度，比如100、120的时候，在这种速度下发生的故事，就我看到的情况来说，不管什么车系，还真没有什么本质上太大的区别。
诚如这台宝马3系E90，其事故之惨烈，实属罕见，整个驾驶舱、乘坐舱完全被压垮，车体结构完全变形。
我们能说宝马不好吗？单凭这种事故当然不能，那怎么评判一辆车安不安全？不凭这种大事故，难道要依照小刮小蹭来评判吗？一般的小刮小蹭哪个车会承受不住？
所以，以后千万不要拿一两个事故来给一辆车下定义，因为在真正的大事故前面我也不相信有什么车真的能扛住。
否则，在拆车市场，也不会各国各系的车都有。
最后说最重要的一点，再好的车也不如良好的驾驶习惯，把安全寄托给别人，不如掌握在自己手里。
谢谢！
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