10月31日，深圳市交委正式發佈《2018年第二批公共汽車線路規劃實施方案（徵求意見稿）》（以下簡稱《規劃實施方案》）。根據方案，全市共99條線路涉及變更，包括新增14條，調整42條，合併取消43條。
據悉，為進一步滿足本年度全市各片區市民重點公交出行訴求，市交委制定了《規劃實施方案》。該方案以建立骨幹線網、加強軌道接駁、降低線網重複率及降低線路非直線係數為核心，共包含線路方案52個，涉及線路99條。其中，長距離線路截短10條，截彎取直線路8條，減少軌道同質化線路11條，加強軌道接駁線路8條，將81臺公交運力從原特區內轉移到原特區外公交服務較為薄弱的區域運營。
據介紹，市交委在收集各類需求5673份的基礎上制定本次規劃方案，包括各級人大、政協的反饋意見；街道、社區提出的需求建議；各片區工作小組深入街道、社區、企業調研收集的意見及建議等。方案主要解決了七方面問題：
一是對鹽田、光明區對外骨幹公交線網進行了重構試點；
二是增強了龍崗、龍華、光明、前海等區域公交線路覆蓋，有效解決了相關片區內的出行改善訴求；
三是截彎取直，降低E33、M511等8條線路非直線係數；
四是進一步優化調整與軌道同質化運營線路，取消M372、327等11條與軌道線路並行、效率低下的線路；
五是通過大數據分析，根據線路客流出行特徵，截短M526、高快36等10條長距離線路；
六是取消部分客流少，替代性強的線路或行駛路段，將線路運力投放至主線或其它替代線路中，降低線網重複率，同時整體提高服務水平。包括：333、336、M192、M286等；
七是為配合年底蓮塘口岸啟用，根據口岸配套公交總站條件，首批調整218、M314、381、M383等4條線路進入公交總站。
值得注意的是，因受場站合同到期搬遷等原因影響，333、B928、B901、M419、E30等5條線路已提前實施，不納入此次公示範圍。
作為2018年第二批公共汽車線網優化工作，此次重點調整與軌道同質化運營公交線路，減少公交與軌道在部分通道的重複運營；強化公交線路對地鐵站點的客流接駁功能；合併、取消低效線路；截彎取直，截短長距離幹線，提高線路運轉效率；重點解決相關企業園區、醫院、學校及保障性住房公交出行改善問題。本次線網優化工作通過智能大數據分析系統，保證了線路調整的科學性。
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