繼小米、美團之後，同程藝龍也在港交所開啟了新里程。
11月26日上午9點30分，隨著全場倒計時落到“1”處，同程藝龍聯席董事長吳志祥、同程藝龍CEO馬和平一同揮起大錘。
鐘聲響起，同程藝龍正式掛牌港交所，成為“OTA第一港股”和“小程序第一股”，股票代碼為“0780”。
從同程藝龍上市首日的股價表現來看，開盤報10.78港元，較發行價上漲10%，總市值為221.51億港元。
敲鐘後，股價漲幅迅速縮小為2.04%，市值收窄至205.48億港元。
公開資料顯示，同程及藝龍分別創立於2004年及1999年，2017年12月29日，同程網絡與藝龍宣佈正式合併，今年三月雙方完成合並。
據艾瑞諮詢的資料顯示，以交易額計，同程藝龍於2017年在中國在線旅遊市場排名第三。僅2017年，其交通票務交易額超800億人民幣，住宿預訂交易額超223億人民幣。
01
投資陣容和合作夥伴堪稱豪華
與普通香港IPO不同的是，同城藝龍並沒有基石投資者(一流的機構投資者、大型企業集團、以及知名富豪或其所屬企業)，但是同城藝龍的戰略投資者已經堪稱豪華。
根據招股書顯示，騰訊為同程藝龍最大股東，持股比例為24.9%；攜程為第二大股東，持股比例22.88%。
不僅如此，2018年6月4日，華僑城集團與同程旅遊集團聯合宣佈，雙方達成戰略合作，華僑城集團將戰略投資同程旅遊集團，總投資額度超過 20 億元。交易完成後，華僑城集團成為同程旅遊的重要戰略股東之一，雙方將發揮線下資源與線上大數據的戰略協同效應。
因此，即使沒有基石投資者，同程藝龍首席戰略官吳嘉竹依然表示，“我們的IPO引起了一些多頭全球機構投資者的興趣，我們非常有信心完成在香港的IPO”。
實際上，同程IPO在2012年就有了計劃。
在2017年盈利前，曾一度虧損，隨後背靠騰訊流量才讓同程藝龍扭虧為盈。而在同程藝龍登陸港交所後，依然將面對攜程、飛豬、美團點評等在線旅遊巨頭的挑戰。
02
早就計劃登陸港交所
一直以來，有關同程藝龍上市的消息不絕於耳。
2012年5月，同程旅遊得到騰訊投資之後，對外表示創業板上市已經在走流程。
2014年4月，同程旅遊CEO吳志祥又發內部郵件稱，將在兩年內重啟IPO。一邊瞄準IPO，另一邊，同程旅遊馬不停蹄開始了一系列融資計劃。
2015年6月，同程旅遊宣佈獲得萬達領投，騰訊、中信跟投60億元，當時，吳志祥就透露，同程IPO已經進入前期準備，律所和券商已經進場。
在經歷過一段長時間虧損後，同程藝龍也扭虧為盈，再次進入上市節奏。此番發佈公告，意味著同程藝龍上市終於塵埃落定。
據同程藝龍發佈公告顯示，此次擬募集所得款約30%將用來加強產品及服務供應以及旅遊服務供應商及用戶基礎等方面；
還有約30%款項將於未來24至36個月用於符合整體業務策略的潛在收購、投資、合資及合夥機會；
另外約30%款項將於未來24至36個月用於加強同程藝龍整體技術實力；
此外約10%的募集款項將用於營運資金及一般企業用途。
北京商報記者對此諮詢同程藝龍方面，同程藝龍方面負責人表示一切以公告為準。
不過，今年6月，就有消息指出同程藝龍估值約為340億-426億港元。
對於此次估值僅在200多億港元，北京聯合大學在線旅遊研究中心主任楊彥峰表示，同程藝龍估值比此前市場消息的估值低與近一段時間全球科技股大環境不利有關。近日，多隻科技巨頭股價都出現了不同程度的下跌，而美國科技股整體的持續大跌，並引發了全球股市振盪。這也讓在港股上市的同程藝龍受到了波及。
業內人士表示，同程藝龍上市後，要在產品、服務以及渠道方面進一步拓展，當前同程藝龍在微信方面擁有流量優勢。不過，上市後，面對在線旅遊市場的充分競爭，渠道的拓展也成為關鍵。
03
衝刺小程序第一股
今年10月，阿拉丁總榜單中“同程藝龍酒店機票火車”小程序位列第一。這是繼9月位列第一後，“同程藝龍酒店機票火車”再次第一。
根據《“後APP時代”的移動旅行趨勢研究報告2018》中的數據，微信已成為用戶獲取和分享旅遊資訊的第一大渠道，而微信錢包則是用戶在微信平臺購買交通出行和旅遊產品的主要途徑。
今年6月，在“微信錢包”頁面的第三方服務“九宮格”中，同程門票預訂頻道正式進駐“機票火車票”和“酒店”入口，同時與同程藝龍小程序進行了打通。
這是繼火車票、機票、酒店業務之後，同程又一強勢業務門票預訂全面進駐微信錢包，也是與騰訊基於整體戰略的合作進一步延伸。
同程藝龍小程序很快獲得了用戶認可。
而新增的“景點門票”自入駐以來同樣表現不俗，依託微信流量的加持以及微信超10億的龐大用戶群，收穫了門票日單量的巨大提升。
與此同時，同程門票還發起了“門票拼團”、“全民砍價節”、“中秋團圓惠”等豐富玩法，並設置“一元度週末”、“9月超級會員日”、“火車票禮包”等當季熱門專題，充分融入微信平臺的社交屬性，通過轉發、分享實現拼團、砍價，靈活觸達消費者，提升小程序訪問量。
同程文旅相關負責人表示，目前，微信小程序已被看作是互聯網熱門風口之一，同程門票正在逐步摸索適應小程序的模式和用戶習慣的玩法，在線上線下多場景觸達上做更多嘗試。未來，基於微信生態的同程門票的想象空間將更加廣闊。
更何況人們普遍不願意在有限的手機內存中下載太多的APP，開始轉向“無需下載，用完即走”的輕應用，小程序應運而生。
根據雷帝網報道，有知情人士表示，同程藝龍可能主打小程序概念，成為小程序第一股。
在最新的日榜排名中，同程藝龍依然居於第一名。
04
市場挑戰猶存
根據世界旅遊城市聯合會發佈的《世界旅遊經濟趨勢報告（2018）》，2017年度中國旅遊人次和旅遊總收入位居全球第一，其後依次為印度、美國、日本和法國。
而按照國家旅遊局發佈的統計數據，2017年度中國國內旅遊人次為50.01億人次，全年實現旅遊總收入5.4萬億元。
儘管中國旅遊市場總規模領先全球，但在線旅遊市場規模與美國仍有不小的差距，大約僅相當於美國的三分之一多一點。
但是，作為在線旅遊新興市場，中國在線旅遊市場過去幾年持續高速增長，年均增速是美國的2倍以上。這意味著中國在線旅遊市場潛力依然很大。
以2017年交易額計，同程藝龍位列國內第三大OTA。一旦同程藝龍順利在港交所上市，其將成為港股OTA第一股。
值得一提的是，在此前同程藝龍發佈的招股書的風險因素中顯示，與騰訊關係的變差可能對業務及增長前景，尤其對其在騰訊旗下平臺造成重大不利影響。
據瞭解，同程藝龍在騰訊旗下微信錢包和QQ錢包中佔有“火車票機票”和“酒店”兩個入口。從同程藝龍的月活用戶來源佔比可以看出，微信錢包的流量扶持功不可沒，甚至可能關係同程藝龍的命脈。
業內人士指出，當前在線旅遊市場格局也越發明晰，攜程優勢在於“機”、“酒”，佔據多半市場份額，美團旅行和飛豬則背靠流量強勢平臺，驢媽媽獲融資有望在港上市，同程藝龍上市後想要分得更大市場蛋糕，必須加強持續的“造血”能力。
閱讀更多 北京商報 的文章
