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很多車友開車都難免會小刮小蹭，有些車友覺得可以去4S店補個漆。但是他們不知道的是，4S店補漆不僅耗時，後補的漆與原廠漆的質量差距真不是一點點！

原廠漆的珍貴性：

原廠漆是在汽車生產製造時所噴的漆，一般的原廠漆分為四層：電泳層、中塗層、色漆層和清漆層。

很多好車、豪車還有更多對漆面精密及技術性的要求，而且汽車出廠時的漆都是高溫漆，這種複雜工藝只有在裸車架的情況下才能實施。處理溫度要達到160度以上，這樣才能保證車漆的硬度、光澤度、附著力及漆面耐老化性都處在最好水平。

而我們在4S店二次修補的車漆，補的只是中塗層、色漆層和清漆層，缺少了對車身有防腐保護的電泳層。

基本上所有的4S店的補漆環境和高溫環境都無法達到原廠噴漆水平，所以後補的漆面自然沒有原廠漆堅硬與持久，時間久了甚至還能看出明顯色差。

該如何保護原廠漆？

知道了原廠漆的重要性，那麼我們該怎麼保護它呢？

除了傳統時效短且效果不明顯的打蠟封釉等方式，貼漆面保護膜是目前最有效、持久的漆面保養和保值方式。

龍膜G2 漆面保護膜 採用納米TOP COAT交聯技術，形成緻密柔韌的表面防護塗層，完美結合頂尖的TPU材料，能讓愛車漆面更具光澤。

強效的耐汙、抗老化、抗黃變及劃痕自修復的功能，讓愛車能長久如新。同時隱形車衣8mil的厚度，完美保護漆面，避免因高速石子碰撞對原廠漆產生的損傷。廠商級十年質保，全面安心守護您的愛車！

小貴子專注汽車貼膜

不用懷疑，原廠漆絕對是最好的漆面，至少對於絕大多數情況來說，原廠漆要好於4S店做的補漆，更加好於一般修理廠做的漆，以我自己的車做漆的經歷來看，現在全車有三種漆面，一種是從來沒碰壞過的原廠漆，一種是在4S店做的補漆，還有一種是在外面修理廠處理的漆，漆面效果直觀上看就是原廠漆效果最好，其次是4S店，最後是修理廠，修理廠的橘皮紋特別嚴重。

補漆的價格也不一樣，我自己的車是奧迪A6L，4S店補漆一副大約在600元，在同級別車裡面算是比較便宜的了，如果買了劃痕險的話5000元幾乎可以做完全車。有一次被別人剮蹭，走私了的途徑，賠了我兩千塊，後來我找了個修理廠300元做了兩幅漆，出來以後粗略的看還好，仔細一看都是橘皮紋顆粒感，後來不得不去4S店重新返工。

一般來說，汽車車漆維修的標準是某一個地方有劃痕了，這幅漆整面漆都要重新做漆，譬如一個車門上有一條5CM長的劃痕，而且還在邊邊上，比較深，傷到底漆了，這個時候如果按照流程來處理的話，則需要將整個門的車漆破壞掉，重新做一層副廠漆，這樣做的目的是為了讓視覺上看不出差別，沒有色差。但是壞處就是原廠漆大面積被損壞。

如果要避免這種情況，依我個人的處理方法來看，如果刮傷的地方在漆面的邊上，而且面積不大的話，就用顏色最為接近的補漆筆將顏色補上，這樣就可以包住大面積的原廠漆，至少質感要好很多；如果是一長條划過去，或者發生碰撞，漆面受損面積比較大的時候，這個時候選擇重新整幅漆面做漆才是比較合適的。

明說汽車那些事

原廠車漆級別不一定是最好的，但一定是噴的最好的！

原廠漆不一定是最好的最貴的油漆，一般都不是水性漆。價格也不會太貴，因為生產要控制成本！但不會差。

在維修時候補漆如果補的不好，對車體本身沒有傷害，只是看著不好看不美觀！會有偏色，或者有凸凹不平，或者有流漆現象，膩子打的不好時間久了會掉漆等等。噴漆件一般都是金屬鈑金件或者塑料件，所以只要不掉漆，就對車體沒有本質影響（車漆掉了會腐蝕鈑金件）。

以上供參考，歡迎評論留言！

左側後視鏡

原廠漆肯定是最好的，因為原廠漆的烤漆溫度要高於普通烤漆房，畢竟原廠是白車身烤漆，溫度高點沒關係，可以保證漆面光潔。在維修點烤漆由於車上好多電氣原件，內飾等都無法經受高溫，所以烤漆房溫度不可能設定太高，烤出的漆面質量自然也差。至於說鈑金質量不行有什麼影響，最大的問題就是膩子能少用盡量少用，否則輕者爆漆，重者爛車身

賈不正經98

原車漆底漆都是電泳漆，包裹均勻，厚度合格，面漆也是整車噴塗比單面噴塗要均勻，沒有色差，一般維修後的漆面也不會對車有什麼影響

山東貞元汽車車輪有限

你好，是的，原廠車漆是最好的，也是整個車身上最珍貴的物體之一，因為它不可以更換不可以複製。補漆補得不好就是難看。

55養車吧

原廠的肯定是最好的，補漆補的不好時間長了補漆的地方會沒有光澤度與原廠漆會有色差

車之事

原車是一次性全車一起做出來的，顏色光澤都是一樣的，補齊補上去的都會有色差，如果沒有經過拋光處理的都不會有光澤度。對於原車漆的損害到是沒有。

關鍵字: 汽車 漆層 車漆