眼看新一年的春運就要開始
各地的火車站又要迎來一大波人潮
從擁擠的月臺到寬闊明亮的候車廳
火車站的變遷映射著國家的發展
而說起中國鐵路史上
年代久遠的火車站
總繞不開中國第一條自主設計修建的京張鐵路
建成於1908年的青龍橋站
是這條鐵路線上的一個四等小站
如今成為重要的愛國主義景點
但事實上要論年齡
在北邊的牡丹江站比青龍橋站更年長
12月初
我國八橫八縱最北一橫的樞紐——
牡丹江站正式竣工
它將和哈牡高鐵同步開通運營
從1901年建站開始
到1935年改名改址
走過117年的風雨歷程中
1次搬遷，4次改造
從一座歐式小樓變成高大宏偉的高鐵站
新建的牡丹江站在2016年9月開工建設
共有14個站臺17條線路
這座跨越百年的老站
將正式走進高鐵時代
更好地服務人們的出行
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