麦吻斌
我2月买的车，5月才考完驾照，6月就进藏了，来回1万2000公里。我开车属于无师自通型的。虽然以前没摸过车，但在驾校对车了理解很快，主要是自己机械熟悉，物理轨迹的逻辑也没问题。倒车入库之类，根据物理数学逻辑就能分析出来，除非是考试慌乱，科目1234都是100分，只是科目3考了3次，不是技术不行，是考场收钱前故意坑我。
进藏也没啥，爱人驾龄10多年了。开车技术真心没我这1个月的好。买车后我还得教她好几天倒车入库和侧方位，好几次回家我不得不下楼帮她停车，好像我是10年老司机她是新手一样。
总之进藏和驾龄无关，小心使得万年船。 不过新手最好有一个好点的可以在线更新的GPS导航。不然真心容易迷路。特别是一些修路的临时封闭的高架桥。我就转了3小时才找到出口，高德和百度都歇菜，全靠眼睛盯这芝麻大小的路牌才行。这种情况下有多年自驾经验的老司机肯定会更好一些 不会过分依赖GPS。
人别太笨，但也别自作聪明，小心谨慎，速度随大流，弯道别超车，黑天不赶路，去哪有计划，开车不喝酒，路上别违章，隧道要减速，睡眠要充足，两人轮流开，按照这个套路来，昨天拿本今天就能进藏了。
筑梦文化
一般来说，驾龄起码要两三年才能入藏。
俗话说，“一慢解千难”，纵然川藏线路况复杂多变，只有慢慢开，沉着驾驶，2250公里的行程是没问题的。
但其实驾龄并不是束缚自驾川藏的最终因素，与此相关的，是司机的总驾驶行程。
我们结合了数百位司机入藏之谈，问到驾龄问题时，他们都不是给我们一个关于时间的答案，而是关于路程的——10万行程。
也就是说，一个司机要达到了10万公里的行程后，相对的技术和行驶经验才能足够应付川藏线上的复杂路况。
从实质上分析，是有理有据的，驾龄只是一个客观因素，并不代表司机真正的行车经验。或许有10驾龄的司机，已经有3年没开车了呢？
2018年来，川藏线路况已经大为好转，没有意外的话小轿车也可以轻松入藏。但6-9月川藏线雨季，路况多变，且川藏线平均海拔4000米以上，对司机的综合素质考验教高，所以入藏驾龄不是关键，重要的是总体行车路程！
更多川藏线自由行、拼车行，请关注走川西吃喝玩乐！
走川西吃喝玩乐
一个安驾三十多万公里，走过大多数进藏线路，没有任何事故，任何违章的老司机告诉你，驾龄和驾驶技术没有直接关系，有些人拿到驾照再也没摸过车，有些人开了十几年车还是像个新手。
川藏线上山路多，弯道多，遇到塌方泥石流等灾害情况时，路况会有点复杂，需要有较好的驾驶技术和心理素质。
以我在高原行车的经验，在西藏最大的问题是高反！技术是其次！
2000年第一次自驾进藏时，在格尔木有幸遇到一个高原病专家，从他那里学到许多知识，最主要的就是两千多米后，所有人都有缺氧，只是各人的症状不同，反应不同而已。对司机来说，最大的威胁就是视野缩小，反应迟缓，极易造成判断失误。特别是在夜间行车，本身视线不好，事业缩小后对左右车辆，行人的判断不足，易出事故。
所以，高原行车一是慢，多观察，而且是左右摆头做观察甚为重要。二是弯道控制好车速，用档位控速，减少频繁使用刹车，防止刹车过热。第三，使用GPS，多观察路况表示。
行色谭xingsetan
一般建议稳当一点的司机，会更好一些，或者以前出过事故的司机，最为合适了，这与这么说是为什么，时间就是两个字，稳当，川藏线上拐弯多，上坡多，下坡多，需要司机多车况的操控，对路况额判断，都应该有一个基本的准确位置才可以，这也是一个万无一失的说法，明白？
有一句话叫做初生的牛犊不怕虎，这句话是建立在无知的情况下，意思是没有害怕的心里，也没有恐惧的心里，而进行的一种风险活动，实际对于一个司机来讲，都会经历大概几个过程：
第1年初学者小心翼翼，因为对车况不熟，以及技术的熟练程度，判断能力，处于学习阶段；
第2.3年开始胆子越来越大，开车的熟练程度，判断能力，包括眼睛适应开车，对速度的进化，也得到了强化训练，这时候认为自己无所不能的时候，偶尔还会玩一玩花样，挑战一下极限；
第4.5年，可能会出点事故，这时候可能会收敛很多，对安全驾驶有了新的思考和体验；
之后慢慢的，会逐渐遵守交通法规，知道安全对于一个人来讲，尤为重要，这个时候也多成家立业，上有老下有小，有了牵挂，安全变得更加爱重要的时候，往后开车越来越稳当很多的；
从这个以一个角度上来讲，5年以上驾龄的司机，出过一次事故的司机，开车去西藏的保险程度，要远远高于其他的司机，当然有大量的司机也许是新手，也开去了西藏，但是也不是安安全全的回来了吗？
这么说，就没意思了，我要说的是万无一失，也就是这样的概率也低越好，这是什么意思呢？
比如说：100个5年驾龄以上的老司机，都出过事故，这些人开车去西藏，出事故的概率是多少？
再让100个3年以下驾龄的司机，都是没有出过交通事故，开车去西藏，他们的出事故的概率又是多少，不用我多说，概率这个东西，不是单个人怎么样，而是一个群体的整体素质是怎么样？
遇到了这样的概率，就是百分之百的不幸，老司机遇到这样的概率，几乎为零，怎么比较呢？
川藏自驾游
走川藏线主要的应该选好季节。我们9月8日从厦门出发十月7日回到厦门，全程经过凤凰、重庆、成都、稻城亚丁、到拉萨、格尔木、兰州、再回重庆到厦门。一路上没有大雨天。上雪上没遇到下雪，没有滑坡。所以我的建议是这个时候去。
至于驾龄，本人不爱出门，驾龄2年但是2年我家车开了不到3千7百多公里。一路顺风是因为出门前做好了相关路况怎么样处理的准备。还有就是慢，我们每天早上大概9点左右出发，晚上7点左右一定住下，不赶夜路。
