mtolao
光阴似箭催人老，过去的三四十年光景好像就在眼前，这是要说的是，现在雨与老年人挤公交车的年轻，中年人也会变老的。
新闻媒体整日炒作老年卡得意提纯属恶意编造挣人眼球。切记，老年卡的发放，这是对国家给老年人的一点温暖何红利。
众所周知，目前社会的老年人，饱受历史沧桑，他们因为经历灾灾年，在文革时期抓革命，促生产，苦干，大干，玩命干身体过分透支，至今体弱多病。有的在特殊时期下岗，至今享受着低保待遇。他们上有老，下有小扶老携幼艰难维持生计，生活压力极大苦不堪言。这些人为国家建设贡献了一生，晚年应当得到政府的照顾。然而，由于一些老年人在社会上干了一些有违社会公德的事情，遭至一些人的公愤，但她们只是极少数。现在我也进入了老年群体，请切记，年过70才发老年卡，这个岁数别说腿脚不便，就是没事走一圈体力也今非昔比了，而且是小群体了。从接触的人群中并没有发现每天没事与年轻人挤公交去玩。记得刚发公交卡时，是有一些老年人出于好奇做了几趟最后觉得无聊放弃了。不可否认，有些到公园晨练，跳广场舞的和赶早市的是乘车去的，但代表不了大多数。
综上所述，社会舆论应当提供正能量，说老年人持卡没事遛着玩，假设为年轻人发免费乘车卡，就保证不遛着玩。年轻人就百分之百的持卡每天挤公交吗。现在有的年轻人不顾廉耻，三四十岁刷用老年卡吗。还是引用d哥的一句话，汽车限号年轻人都变懒了，坐出租到家们口多一步都不想走。
正如我开头说的光阴似箭催人老，说不定没两年反对老年人持卡的，自己也夸跨入了老年人的行列了，后悔不应当发对老年卡。所以，没必要整天在政府仅给您父母的一点点福利上大做文章，浪费口舌了。您要明白，北京降低老年卡的年龄，又增加100多万，那里乘车就不挤吗。为老年人多增加点福利是党的温暖。如果真的取消老年卡，政府不会增加财政支出的，汽车公司是乐啦，可是，您想到没有好事取消容易，再给就难上加难了。到年轻人上岁数那一天也会后悔的。
理疗刘
假如把北京老年卡免费乘车取消，北京公共交通会成为什么状况，你们这些叫喊取消北京老年卡免费乘车功能的人们，你们知道吗？到那时决不会是你们想象的那样！
官方公布北京户藉老年人为333.3万人，虽不知北京财政每人每月的乘车补贴数值，参照上海对老年人乘车补贴为每人每月75元核算(北京地域大，公交线路长，补贴应高于上海)。每年北京财政要向公交公司补贴近3O亿元(29.997亿元)，如把这近30亿元不对公交公司补贴而发给北京户藉的333.3万人。试问，北京的公共交通企业减少了30亿元的收入，为了不亏损，还能向现在这样低票价运营吗？还能保障社会上有这么多的车辆行驶吗?那些非京藉的老年人不会拿到北京市财政的补贴，乘车还要买票，你们的支出不会增加吗？到那时你们乘车会增加支出。运营车辆的减少会使你们乘车会更拥挤！等侯时间会更长！会更加不方便！
你只看到了他们乘车去买菜，去公园锻炼。他们为了什么？还不是为了你们。买菜是为了你们吃的更好。去公园锻炼是为了增强体质，不给你们添麻烦。他们乘车是为了给你们接送孩子入托上学。他们乘车是为了每月数次的就医去医院。你们只看老人们乘车和你们挤，只知自已累。熟不知老人们比你们更辛苦更累。他们默默无闻无私的对北京公共交通的运行做着巨大的贡献！使北京公共交通能低价运营，才使你们低价乘车，方便出行。老年人的出行并不是免费的，是政府把对老年人的乘车补贴全额补贴给了北京的公共交通！这近30亿元(29.997亿元)他们乘车是花不完的，主要是补贴给了你们这些购票乘车的人。不要不知足了，年轻人。这些老年人不是负担，他们是功臣，是为北京公共交通做出巨大贡献的功臣。中华民族的传统美德是遵老爱幼，做为中国人要遵守和传承这种美德。相互关爱，相互理解，构建和谐。不要再做损害社会和谐稳定的事情。
上善若水59663
初衷是好的，但人老了，贪念，很多老年人，一早买菜坐公交，晨练坐公交，和早上上班高峰冲突，接孙子放学公交，广场舞公交，反正免费，这样就和对正常公共交通造成压力！怎么办？学上海，一年打一次公交费，基本够乘公交了，五保户残疾人适当提高，这样，乘公交，国家也补贴了，不乘公交可以买菜！这样老人就会合理安排自己是否需要乘公交了！否则，我遇到过，苏州娄门菜场菜便宜，娄门在城东，城西三元的居民，坐了20站公交去买菜！还有下午三四点接孙子，前一站上来十几个爷爷奶奶带着孙子孙女上车，三十个人，下一站就全下车了，蔚为壮观
老令27326470
在家容不下父母的肯定是不孝子孙，在外容不下老年人的一定是没有教养的后生。这与老年乘公交没多大关系，他们反对老年乘车卡只是喷老人，抹黑老人的借口。他们不需要老人，老人对他们是负担，他们不想承担社会责任和义务。我每年坐不了几次公交，很少出门，有时坐公交也从未要年轻人让坐，尽管如此，我不赞成取消老人乘车卡。因为我把老人乘车卡看成是一种荣耀，是国家对我年轻时，为建设祖国作出贡献的肯定，乘车卡给我的心情带来愉悦，请把这点愉悦留给老人吧，因为他们距离开这个美丽世界的时间不长了。
空谷隐泉
要求取消老年人免费公交卡的人，过于关注公共交通拥挤问题，把拥挤怪罪于老年乘客。这些人在解决问题时只看到问题的表象而没有能看清问题的本质。老年人也是公共汽车服务的对象，他有资格乘坐，老年人是栽树的前人，他们有资格享受大树下乘凉的福利。免费公交卡只是表面上车不需买票，但其实质上，这个表面上的免费是由前人所创造的财富中支付的，在前人创造财富的过程中，索取的少，奉献的多，是政府对这批老去的建设者的一种慰问。取消老年人免费乘车卡，有歧视老年乘客之嫌，有心胸狭窄只为年轻人自己着想之疑。公共交通是群众的交通工具，人人有乘车的权利，嫌公交拥挤的人，可以起早点，步行上班或买辆自行车，如果条件许可买辆电动自行车，模特车，私家车，私家飞机，包一专列等。不要再在取消老年免年费乘车卡上花费心思了，这样就可以远离抑郁，远离跳楼，远离瞬间蒸发。
曾树华老顽童
免费乘车是国家对老人的福利也是对老人的关爱，我赞成避开早晚高峰，错峰出行。年轻人为生活打拼也不容易，上了一天班，碰上个年岁大的还得让座，有些老年人上车往年青人跟前一靠，等着让座。我也很反感有些老人倚老卖老，有次一老人嫌司机开门慢了点，上车就骂，“你孙子嫌爷不买票，不想拉爷”司机一小伙，起先没吱声，老头就不依不挠的不停地连骂带数落，司机小伙忍不住了，便停车与他争辩，因为早上许多人赶着上班，催促司机快开车，小伙很委屈的开车前行，那老头又和车上指责他的人吵成一团，我看不惯也说了老头几句，老头回头又和我吵起来，又说腿不好没人给他让座，我是去医院看病的，无奈我让座给他才得以安宁。当然，这是个不多见的个例，并不能以点概面。现在的年轻人还是很有礼貌的，遇年长的，抱小孩的都会主动让座，经常在车上能看到尊老爱幼和谐的画面。
咱们退休的如果没什么急事，尽量不要赶高峰出行，挤的难受不说，万一磕了碰了，岂不是得不偿失。早上起来，吃饱喝足，到九，十点后，阳光正好，缓缓出行，此时早高峰已过，乘车人也不会多，对人对己都好，与人方便自己方便。咱们要珍惜国家对老人的关爱，“人人为我，我为人人”，一切就都不是问题。
水流无痕
本质而言，免费公交其实对老人是很不公平的，有人一天能坐10趟，有人一个月才坐2趟，其实本质上，国家付出的资源，是让部分人占用了，而另一部分人，则没有享受到国家福利。所以我觉得上海模式挺好，直接发钱，大家一样的，这笔钱，你愿意怎么花，都可以！
卡拉291637
可参考一下长春市对老年人免费坐公交车的作法，凡65周岁的老人坐公交车，每月往公交乘车卡里打入60元，錢用完之后再坐车自己花錢，不坐公交车的老人也不亨受卡里的錢，这样的话多少能减轻早晚高鋒公交车的压力。
维智多星
应该取消，现在有部分老年人认为这是国家给的，饭后整天坐公交坐到终点站，又坐到始发站不下车、霸座抢座，逼他人让座，如此反复、还倚老卖老，挑起事端，己体现在城市公交车上，影响社会风气！应该取消！
D5513463
我赞成赶快的取消了吧 ! 否则我奶奶83了天天坐车出去，每天四次，毕竟这大年龄了，万一出去有点闪失我们都没出找 ! 赶紧的快快把老年免费乘车卡取消了吧 ! 取消后老年补助也不要给，城市的人都不缺这几个钱，还是补助给那些贫困山区的爷爷奶奶们吧 !
