中國修建這條鐵路時,遭到外國人嘲笑,建成後被列為世界一大奇蹟

大家好,說到鐵路,我首先想到的就是我國偉大的鐵路工程師詹天佑,被譽為中國首位鐵路總工程師,中國鐵路之父,設計並修建了中國的第一條鐵路京張鐵路,那時的技術還不夠完善,很多都是靠人力,工人們流著血流著汗建造了鐵路。

中國修建這條鐵路時,遭到外國人嘲笑,建成後被列為世界一大奇蹟

中國鐵路從那個時候開始了,現在我們的鐵路技術日益發達,甚至讓很多國家都歎為觀止,但是我今天要說的卻也是血和汗建造出來的鐵路,那就是1970年通車的成昆鐵路,北起四川省成都市,南至昆明市,總長810公里。

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與被美國帶回來的阿波羅岩石,蘇聯的第一顆人造地球衛星被聯合國並稱為“象徵二十世紀人類征服自然的三大奇蹟”。然而在鐵路最初要修建的時候過程是十分的艱難,地勢的險峻,環境的惡劣等。

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因此也遭到了很多外國人的嘲笑,他們覺得中國人在異想天開,根本是不可能完成的事情,但是中國人就是用他們堅毅的決心,頑強的戰鬥力。

中國人就是要迎難而上,就是要把不可能變成可能,所以在全國人民的支持下,鐵路工人們用他們的血和汗,用他們的日日夜夜像外國人也像世界證明了中國人民的強大,中國的日益強大。

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現如今我們的鐵路技術日益發達,我們的鐵路也遍佈全國,我們為國家感到高興也為身為中國人感到驕傲,同時我們也要感恩感激過去為鐵路上奮鬥過的每一位工人每一位中國人,也相信我們國家的鐵路技術會越來越好,越來越發達。

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好了,本期內容就到這裡,我們下期見


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