I'm King
这就是“作”的结果！就算是要投靠新东家，也不必和老邻居搞到剑拔弩张，白刀子进去红刀子出来的地步。现在老邻居摆明了要慢慢整死你，新东家却坐视不管。有苦说不出。
北溪2号管道建成，主动权就完全握在俄罗斯手里了。俄罗斯和乌克兰现有过境输气合约到2020年就将结束。到时候如果俄罗斯决定停用乌克兰管道，乌克兰除了拆管道卖废铁，真的没有太多选择了。
乌克兰将会失去$20亿-$30亿美元的过境税。2017年俄罗斯通过乌克兰管道向欧洲输送的1930亿立方米天然气，有将近一半930亿立方米是通过乌克兰管道运送的。为此俄罗斯必须支付乌克兰一笔数目庞大的过境费。这笔钱，在中、美这样的大国看来，只是一个小数字，但是对于乌克兰来说却占到该国GDP的3%。在发达国家里，3%的增长就是经济环境形势大好，莺歌燕舞，总统总理就等着连任的好消息了。乌克兰目前是在面对9%的通胀率的情况下勉强达到3%的GDP增长，也就是说事实上该国经济已经出现严重倒退。这种情况下，再拿掉真金白银的3%美元，当任总统估计要带着全国公务员上街乞讨过日子了。
乌克兰本国的能源使用也将出现严重问题。在很长一段时间里，一路狂奔扑向自由民主世界的乌克兰是靠着在俄罗斯输往欧洲的天然气管道上开个小口子偷气来维持国内能源供应的。乌克兰现在国内经济倒退，设备老旧，无力自己开发能源，只能靠着向俄罗斯购买能源过日子。在俄罗斯因为乌克兰偷气而断掉乌克兰管道输气的一段日子里，乌克兰只能从欧洲反向输气，从欧洲购买二手天然气。欧洲已经明确向乌克兰表示了，
如果要从欧洲买气，价格肯定比俄罗斯贵！对乌克兰来说，失去乌克兰管道，也就丢弃了乌克兰国家安全保障的最后一道屏障。虽然乌克兰竭力讨好西方国家，但是到目前为止所谓的北约、美国都没有胆量和兴趣为了乌克兰和俄罗斯发生直接冲突。俄罗斯之所以对乌克兰还算忍让，关键在于俄罗斯也迫切依赖通过乌克兰的输气管道。俄罗斯的经济缺少不了这930亿立方米天然气的出口。一旦北溪二号完工，乌克兰这根管道可有可无的时候，乌克兰也就可有可无了。
想当初，躺着赚20亿-30亿美元的日子里，可以享受低价能源，也有国家安全保障。现在作到不死不活，也该是梦醒的时候了。2019年初大选，应该是乌克兰和俄罗斯修正关系的最后一个机会。
七号台
都是乌克兰自己作的！北溪2号线项目，是一个俄罗斯通往欧洲的天然气管道项目，全长1200公里，建成后，俄罗斯将依靠此项目每年向欧洲输送550亿立方米的天然气，这将在给俄罗斯带来丰厚的经济利益的同时，也缓解了欧洲国家对天然气的需求压力，可以说，这个是一个多赢的项目，但这个项目对乌克兰来说，无疑将是一个恶梦的开始。
这个项目之所以绕开乌克兰，完全是这些年乌克兰与俄罗斯交恶的结果，大家知道，俄罗斯通往欧洲的天然气管道主要从乌克兰境内通过，这让乌克兰每年赚取“过路费”达30亿美元，这笔钱相当于占乌克兰GDP的3%，假如失去了这笔收入，对乌克兰的经济将产生非常大的影响，还有就是，正因为俄罗斯通往欧洲的天然气管线在乌克兰境内，乌克兰才可以拿断气来要挟俄罗斯和欧盟，所以，一但北溪2号线建成，乌克兰对付俄罗斯将少了一个最后的抓手，若是和俄罗斯再吆五喝六，俄罗斯就可以直接给他“断气”，这将对严重依赖俄罗斯天然气的乌克兰，可以说是致命一击。
在刻赤海峡事件发生后，乌克兰不是积极的去同俄罗斯缓解矛盾，而是要求德国退出北溪2号线的项目，我感觉乌克兰这个要求实在是愚蠢至极，大家知道，德国之所以积极的参与北溪2号线的建设，其根本的目的就是通过此线，德国省去了经乌克兰天然气的“过路费”，这样，德国将获得更加廉价的天然气，所以，乌克兰这种损人利己的要求当然遭到了德国的拒绝，就是“老大”美国几番软硬兼施，让德国放弃北溪2号线，德国都不为所动，你小小的一枚棋子，是不是太把自己当盘菜了啊😊？在一群寡头的折腾下，乌克兰遭罪的日子还在后头呢…… 
海之波涛3
我们记得，之前因为过境费等问题，俄罗斯对过境乌克兰的管线曾短期停止过供气。后来在欧洲用气国家的强大压力下，乌克兰先服软，俄罗斯也就坡下驴，危机获得化解。
后来因怀疑乌克兰偷气，俄罗斯又曾威胁断气，但欧洲因为有土库曼斯坦的管道气源和源源不断的液化气源，有了反击底气，向俄罗斯提出如果断气，将从欧洲本土向乌克兰反向供气。同时也威胁乌克兰，从欧洲反向供给的天然气售价，将远高于俄罗斯。在权衡利弊后，乌克兰不得不向俄罗斯保证不再偷气，这场危机又获得化解。
从这两个事例我们可以看出，俄罗斯做过断供的事，欧洲会受影响，但绝不会到无气可用的地步。但乌克兰受到的伤害最大，不仅在道德形象上会有损失，一旦使用欧洲的反向供气，经济上也承受不起。所以我们相信，乌克兰绝不会再犯贱，做损人不利己的事。
而正因为受到过乌克兰的威胁，下游用气国家，特别是德国，才会与俄罗斯一拍即合，决定另建一个新管线，即北溪二号，完全避开可能会存在道德风险的国家，包括波兰，直接从德国上岸，让来自俄罗斯的天然气，可以不受人为设置的障碍，源源不断供给欧洲，确保用气安全。
新文化街男孩
这个问题其实也是乌克兰担心的问题，实际上这次乌俄刻赤海峡冲突事件发生后，乌克兰方面就要求德国停止建设北溪2号，随后德国国内也要求默克尔停止建设该线路的声音也开始此起彼伏。
在深入讨论该问题前，先概述一下北溪2号能源通道的来龙去脉作为背景补充。
北溪2号管线长越1200公里，规划中从俄罗斯圣彼得堡到德国北部的格莱夫斯瓦尔德，是在原先建成的北溪1号管线基础上规划而成。
这条管线从规划之日起就充满争议和反对之声。尽管德国力排众议，坚持该项目在5月份在德国开始动工，但管线途径的波罗的海国家丹麦还没有放行。
美国和乌克兰是反对该项目最坚决的国家。美国主要的担忧是欧盟对俄罗斯天然气的依赖将成为俄罗斯遏制欧盟的手段。美国总统特朗普说该线路将使德国成为俄罗斯的人质，并在推特上表示，俄罗斯通过该线路输送天然气是美国不可接受的！虽然美国义正言辞，但实际上反对的原因是，美国已经是天然气生产大国，需要和俄罗斯抢夺市场。
乌克兰方面反对很好理解，就如话题所说，乌克兰担心一旦该线路修成，俄罗斯会断了乌克兰方向的气。但实际上，乌克兰反对深层次的原因是，乌克兰每年收取的通过自身现有管道运往欧洲的天然气过境费约有20亿美元，一旦北溪2号建成，则这笔费用显然泡汤。
欧盟内部也不乏反对该线路的声音，理由很简单，随着乌克兰危机爆发，俄罗斯侵略性的一面重新展现了出来，继续依赖、扩大对俄罗斯天然气的依赖，不仅促使欧盟能源多元化战略虎头蛇尾，而且欧盟还会面临被俄罗斯卡脖子的局面，而且扩大对俄罗斯天然气的依赖是再给俄罗斯经济变相输血。
回归到话题，北溪2号的修建，的确会对乌克兰产生影响，最直接的影响就是每年20亿美元的过境费恐怕将减少甚至消失。
虽然德国保障在北溪2号通气后，也不会减少过境乌克兰方向的天然气数量，但实际情况是，谁愿意放着便宜的天然气（北溪2号）不用，去交额外的过境费用。
除此之外，基于上述情况，一旦北溪2号管线修建完成，意味着欧盟需求的天然气完全能够通过北溪1号、2号管线供应完成，就不在需要通过乌克兰的管线得以补充，这样一来，一方面，乌克兰就丢失了能遏制欧盟，促使其在乌克兰与俄罗斯诸多纷争上助拳的筹码，二方面俄罗斯也因为没有欧盟的压力，可以以给乌克兰供应的天然气来进一步对乌克兰卡脖子，促使乌克兰在众多问题上受制于俄罗斯。
所以这条管线无论从哪个方面来看，对乌克兰是极为不利的。但德国以为自己的利益（收取过境费，通过管线对欧盟内部发挥影响），牺牲了乌克兰的利益。如果是乌克兰和俄罗斯和平相处的年代，德国这样做无可厚非，但此间乌克兰急需要欧盟，甚至已经全面倒向欧盟，德国这样对待乌克兰，的确有点落井下石。反过来也说明了，必要时候，欧盟是会牺牲乌克兰的核心利益的。
中评军事
北溪2号线对俄罗斯和欧洲来说，意义重大。从目前的情况看，那些反对修建该路线的人显然是缺乏深谋远虑的。至少可以这样讲，现在欧洲领袖里，只有普京和默克尔是明白人。北溪2号管线关系到俄罗斯和欧洲的未来，俄罗斯有没有出路，其实也关系到欧洲的命运。欧洲除了英国，普遍缺乏油气资源，而英国的北海油田也储量有限。美国和俄罗斯都有丰富的油气资源，现在是竞争对手的关系。乌克兰的突然发难，其实一方面为自己，它想拿住对付俄罗斯的底牌，另一方面，是为了配合美国。下一段再仔细分析。
为什么说这条线对欧洲意义重大，原因是欧洲的很多军事和防务，已经被美国人控制住了。自从二战爆发后，欧洲被打成残垣断壁，欧洲国家时刻处于苏联的威胁之下。当时的苏联，军力非常强大，几万辆坦克，400多万军队。西欧为了自保，就投靠美国，形成了北约对抗华约的情况。美国借机在欧洲大量驻军，有30%的战术核武器布置到了欧洲，特别是德国。欧洲很多国家已经渐渐的丧失了自主发展军工技术的积极性，依赖上美国了。
现在美国打算再用油气资源控制住欧洲，引起了欧洲很多国家的警惕。欧洲也需要考虑欧洲的未来，如果停止从俄罗斯购天然气，俄罗斯经济会陷入巨大的危险，而欧洲人的民生也卡在了美国的手里。
乌克兰之所以出手，一方面是油气管道不从乌克兰过，它每年少收30亿美元的过路费。但这个钱只是乌克兰的经济总值的2%，真的没了，也不要紧。但没了管线，乌克兰没办法卡住俄罗斯的经济命脉，没了对付俄罗斯的底牌。
再加上乌克兰已经倒向了美国，自然要听美国的。
兵说
按照俄罗斯最初的设想，是分别建设 “北溪”与“南溪”两条天然气管线，来取代乌克兰管线。其中“北溪”从莫斯科西北方的旧管线出发，经过圣彼得堡，跨过波罗的海，途经芬兰、瑞典、丹麦直抵德国，目前已获得除丹麦以外所有沿线国家的建设和运营许可，考虑到丹麦政府的消极立场，俄罗斯提出了替代路线，即管线绕过丹麦海域。北溪2线可说是俄天然气输往德国的“直通车”。“北溪”一旦建成，势必给乌克兰经济带来沉重打击。乌克兰经济将因此损失约为30亿美元/年，相当于乌GDP的3%。同时，诸如保加利亚、捷克、罗马尼亚、斯洛伐克和波兰等乌克兰管道的沿线国家也会受北溪2线的影响，将失去数十亿欧元的过境收入。
“南溪”从俄罗斯的高加索港口出发，穿越黑海，在保加利亚登陆，然后分为南北两路，北路经过塞尔维亚、匈牙利和斯洛文尼亚，向奥地利供气；南路经过希腊，跨越亚得里亚海，向意大利供气。不过“南溪”项目最终在欧盟的干预下胎死腹中。鉴于欧盟的反对，以及“南溪”项目未能获得保加利亚方面的批准，2014年，在访问安卡拉期间，普京正式宣布放弃南溪项目，转而与土耳其合作，计划建设“土耳其流”。所谓的“土耳其流”就是从俄西南部濒临黑海东岸的阿纳帕起始，铺设一条穿越黑海东北部至西南部海底的天然气管道主干线。该主干线在靠近土耳其西北部城市基伊科伊的海底分出两条支线，第一条支线将直接为土耳其天然气市场供气，第二条支线将从陆路穿越土耳其西北部通向靠近希腊的边境地带，以备将来为东南欧国家供气。事实上，“土耳其流”是“南溪”项目的替代方案。“土耳其流”是俄唯一一条规划中能绕开乌克兰向欧洲供气的管道线路，但“土耳其流”也面临着和“南溪”项目一样的难题，欧盟对这一条替代路线同样表现得很冷淡。包括乌克兰与其他从乌克兰管道获益的东欧国家都坚决反对建设该项目。
以2017年为例，乌克兰天然气过境运输量达到930亿立方米，而“北溪”设计年输气能力为630亿立方米，建成后，实际可向德国每年输气550亿立方米，930亿立方米和550亿立方米的差距是显而易见的。在“土耳其流”输往欧洲的天然气管道未建成之前，仅凭北溪2线就切断乌克兰管道明摆着是不现实的。
贝贝和豆豆的视野
很简单，失去了俄罗斯天然气过境乌克兰的过境费，也失去了获得俄罗斯天然气优惠的理由，更是失去了让俄罗斯投石忌器的法宝。
乌克兰凭借俄罗斯天然气管道穿越乌克兰的地理优势，每年大约可以收获30亿美元的管理费，这笔钱对于乌克兰也是一笔不小的收入，并且还不需要乌克兰很大的付出，就是租用乌克兰的土地。并且凭借天然气的过境，乌克兰也可以从俄罗斯或的便宜的能源，虽然乌克兰一直拖欠能源费用，但到了冬天，没有俄罗斯的天然气，乌克兰的日子很不好过。
过去历次俄罗斯与乌克兰的纷争中，乌克兰一直威胁俄罗斯，要关闭其输送欧洲的天然气管道，以达到迫使俄罗斯让步的目的。苏联解体之前，发现了国内的大量天然气气田，本来外汇紧缺的国家，因为靠输送天然气成为外汇大国。有了硬通货，苏联可以在国际市场买到自己需要的商品。如果乌克兰把这个渠道封死，就等于把俄罗斯经济命脉切断。后果很严重。现在的北溪2号就是要绕开乌克兰，向欧洲输送天然气，这就等对乌克兰釜底抽薪。所以乌克兰竭力反对这个计划，甚至不惜挑起冲突，来破坏北溪2号管线的建设。
桥本看日本
乌克兰离不开俄罗斯，俄罗斯舍不得乌克兰，欧美对俄乌使用的离奸计最终只会破灭，俄罗斯乌克兰之间关系斩不断理还乱的现象会在十年内解决，整乱乌克兰拖跨俄罗斯是美欧的计划之一，这一点现在的俄乌领导人心里都明白，特别是乌克兰现任政府，只是不愿意承认而已。
思想的眼睛1
乌克兰这是自掘坟墓，独立后为向西方及美国讨好自毁核武库，正中普京下怀，然后哭着闹要入欧盟加北约这是俄罗斯绝不允许发生的事，所以才有克里米亚回归俄罗斯，乌克兰东部内乱，乌克兰不洗洗脑继续和俄罗斯斗那只能是现在的情况，一或更糟糕。
刘sir6224
北溪2线建成后，欧洲大部国家石油天燃气将会减少或停止在乌克兰过道，如果乌克兰再挑衅俄罗斯，俄罗斯将会完全停止向乌克兰管道通气，到时候乌克兰的民众反对现政权的呼声就会越来越多，统治的基根就会不稳，不排除会再来一次颜色革命。而乌克兰对于美国来说已经是没有用的废物，恐怕再也不会投钱投物支持现乌克兰的现在权了，到时候恐怕再投入俄罗斯的怀抱亦正常，问题是即使投入也不可能回到过去了。
