手机用户10947983675
有人说本田汽车非常耐用，此时立马会有人跳出来说机油增多还耐用？本田机油增多的事件，可以说是本田史上最窝囊的一件事。从本田成立至今，可以说是有口皆碑，被称作是技术宅，黑科技，买发动机送车等等，可信度还是非常高的。但是机油门事件，让本田在大家心目中的位置一下子跌入谷底。
本人也非常喜欢本田这个品牌，也是选择了本田汽车作为代步工具，但也算不上什么忠粉。说到粉丝就不得不提一下本田粉，本田粉可以说是最忠诚的，选择本田汽车的朋友，在换车的时候也大都在本田车型里选择。为什么本田会有如此多的忠诚粉丝呢？如果抛开机油门事件，本田汽车还是非常不错的，尤其是在发动机领域颇有造诣，万转红头机绝对可以让本田粉达到高潮，逼迫f1更改赛事规则的辉煌过去足以让本田粉备感荣耀，作为一个普普通通的品牌，能够做到这么出色的成就实在难得，这是本田粉忠诚的原因，确确实实通过技术让人折服。本田在赛事中的技术也会应用到民用车上，本田VTEC可以说是气门升程的鼻祖，本田这个技术可以称作宝马丰田的师傅，在民用车上也会搭载VTEC技术，也就是气门正时以及升程，无论是飞度还是思域雅阁都可以以较小的排量获得颇大的动力。
本田汽车除了发动机性能非常好，质量还是非常不错的。当然这个也是把机油门排除之外。在机油门发之前，本田汽车的故障率最低，质量可以说是全球最好。但是把一个汽车的不足排除之外，光说优点显然是不合适。本田机油增多的问题，可以说是让消费者大跌眼睛。让信赖本田的朋友无比失望，这个确实说不过去。还是希望本田能够吸取教训，不要太过自信，不要让消费者再次失望。本田汽车的缺点也是非常明显的，除了机油增多的问题之外本田汽车的隔音降噪水平表现非常一般，尤其是中低端车型，隔音可以说是非常差，行车品质也是逊色一些。
如果本田能够解决机油增多的问题，那么还是可以重拾消费者的信赖，毕竟本田的群众基础是非常好的，确确实实是通过技术打动众消费。如果机油问题解决，本田涡轮增压发动机同样可以成为同级别中的佼佼者，1.5t低功率发动机可以达到177马力，而高功率发动机可以达到194匹，同时还可以很好的兼顾燃油经济性，实为强悍。
本田汽车就是这样一个拥有技术，但也会骄傲失足的品牌。
小强说说车
本田的汽车确实比较耐用，虽然有前一段时间机油增多的问题，但是不能否认它本身的质量，任何一个品牌，任何一个车企都会有这样那样的错误和问题，以后解决了就好了。不过机油增多的事件确实给了本田的口碑造成了很大的影响，让“一日本田，终身本田”的称号也有了动摇。
本田之所以有很高的口碑，主要是因为它是一个技术宅，“买发动机送车”一方面说本田的汽车隔音不好，汽车的内饰不好，另一方面是则是说本田的发动机比较厉害，本田的ivetc的发动机就是业界公认的发动机好技术。
本田的动力一直都是同级别车型里面特别好的车型，比如飞度比捷达的动力要好很多，这都得益于本田的发动机技术，地球梦的发动机本来就是低能耗，高动力的代表。
本田也不是没有缺点，比如隔音不好这样的通病，但是总体来说还是非常执着于技术的一个企业，大家也不要纠结于机油增多的问题不放，只要能解决还是很值得信赖的。
66号车坊
家里两个锋范，同级车十万的车，公司同事很多，经常出去喝酒，克鲁兹，卡罗拉，大众全系列，最高到途观，福特福克斯，蒙迪欧，长城全系列包括皮卡，基本上市面上有的都有，最好开的是本田，福特，马自达，福特马自达空间小，地盘确实稳。
金矿地质工程师
这个要看几点
1、是看整车的耐用性还是发动机或者其它主要零件。我觉得本田主要表现就是在发动机，这是几乎所有日本车的共性，一般正常使用正常保养，开个十几年都不用大修，而且比一般车辆都省油，声音静。
2、买车是为了什么。如果是为了出行方便，本田是相对好的选择，省油，不易坏，省事。很大部分人买车是为了享受，本田对他们来说就不是很理想了，建议偏向享受的购买者选择欧美汽车。
TAXI地带
无可置疑，本田车的发动机是非常给力的，在预算不是很高同时又注重驾驶体验的时候本田是很好的选择，虽说在安全性能上日系车比起德系美系车差距挺大，但是个人认为没人买车是看它结不结实，耐不耐撞的，所以如果在这方面没有特殊情结的话买本田还是挺不错的
你个缍孑
家里本田锋范马上十年，除了高速噪声大点真是一点毛病没有，雅阁快三年了，稳如老狗哈哈😄
安卡拉17321576
都说开不坏的本田嘛，实力这一点还是有的
座驾学院
口碑是多年积攒下来的，不是某个人怎么评价的，事实证明这个品牌确实耐用。
最棒的肾1
谁说本田耐用了？你大爷说的？？你大爷说积碳机油增多了没
国产促进会会长
开不坏的本田，修不好的大众！日产车油耗低，自己中意就行
