自馬鞍山長江大橋建成通行之日起
關於通行費減免的問題就不斷的被提及
2017年1月1日起
大橋通行費有了部分減免
由原來的35元降至20元
但必須是皖E車牌號7座及以下小型客車
且持有安徽交通卡、採取電子支付（即高速ETC卡）
上下高速均在馬鞍山市境內收費站
2018年市政府為民辦實事
六大項目正式啟動，
而為民辦實事第一件事就是
馬鞍山長江大橋市內通行費減免！
對全市持有安徽交通卡，採取電子支付，上下高速均在馬鞍山市境內收費站，且通過馬鞍山長江大橋的皖E7座及以下小型客車，實行通行費減免。由現行馬鞍山長江公路大橋7座及以下小型客車高速公路市內通行費每車次35元，減免後為每車次20元。
其中，採石磯至太白島段每車次5元，減免後為每車次0元；太白島段至鄭蒲港段每車次30元，減免後為每車次20元；採石磯至鄭蒲港段每車次35元，減免後為每車次20元。
今年，市十六屆人大一次會議閉會期間
馬鞍山市人大代表陳昌祿等提出
《關於請求免收皖E牌照小型客車通行費的建議》。
馬鞍山市交通運輸局認真研究後作出答覆！
關於請求免收皖E牌照小型客車通行費建議
辦理情況的答覆函
陳昌祿等代表：
你們在市十六屆人大一次會議閉會期間提出的《關於請求免收皖E牌照小型客車通行費的建議》收悉。我局高度重視，認真研究，現就辦理情況答覆如下：
一、周邊地市長江大橋通行費情況
經瞭解，周邊地市長江大橋有兩種類型,分別採取不同的通行費政策。一種是高速公路大橋，對本地小型客車通行費無減免政策。如，南京長江二橋、銅陵長江二橋、安慶長江大橋，大橋通行費為每車次20元。另一種是市政公路大橋，因由當地政府出資建設，作為市政道路使用，故對本地小型客車通行費予以減免。如，蕪湖長江大橋、銅陵長江大橋。
二、馬鞍山長江大橋本地小型客車通行費減免政策實施情況
馬鞍山長江大橋屬於高速公路大橋，由省交通控股集團籌資建設並經營收費。由於江面寬、地質水文情況複雜，馬鞍山長江大橋建設投資是長江其他高速公路大橋建設投資的兩倍以上，小型客車通行費經省政府審查批准為每車次35元，比其他大橋每車次多出15元。
為降低本地小型客車過江通行成本，促進一江兩岸深入融合，馬鞍山市政府多次向省交通運輸廳、省交通控股集團反映相關情況，積極爭取政策支持。經多輪對接協商，2016年12月23日，馬鞍山市政府與省交通控股集團簽訂了《關於馬鞍山長江公路大橋通過財政補貼對本地小型客車通行費減免的合作協議書》。從2017年1月1日起，省交通控股集團對馬鞍山市7座以下小型客車大橋通行費由每車次35元減為20元（與周邊地市長江高速公路大橋通行費相同）。每車次減收的15元，由馬鞍山市、縣（區）兩級財政承擔，按年度結付給省交通控股集團。
馬鞍山市政府將“馬鞍山長江大橋市內通行費減免”列為頭號為民辦實事項目，2017年市、縣（區）兩級財政向省交通控股集團結付通行費價差款1622.33萬元。據省交通控股集團統計，2018年1-7月份合計需補貼金額1096.06萬元。
三、關於 “小型客車通行費給予全免，由市財政全額承擔”、“小型客車通行費給予全免，按現行減免結算辦法，由市與縣（區）財政按比例承擔”的建議
對長江高速公路大橋實行小型客車通行費用全免，周邊地市目前尚無先例。下一步，我們將積極做好調查研究，加快構築一江兩岸便捷交通體系，創造條件推進合巢馬城際鐵路和其他過江通道建設，努力為本地車輛通行提供優質優惠服務。
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