幸福的方向
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想買18款霸道2700只能去港口了，國產版本全部換成了3.5v6加分時四驅，略顯尷尬。中東2700的售價並不比國產3.5便宜，鋼輪丐中丐還要賣到44萬左右，說實話性價比不是太高。
動力方面，一臺代號2TR-FE的2.7自然吸氣發動機，最大功率122千瓦，最大扭矩245牛米，變速箱配的是6速手自一體，在技術上採用了vvti,全鋁發動機等。用它來驅動一臺車身尺寸4780×1885×1890mm,車身自重超過兩噸，並帶有全時四驅的純種硬派越野車還是差點意思。經實測這款車的零百加速成績在15秒左右，15秒是什麼概念，這麼說吧，1.0自吸的夏利n5都能甩它一條街。霸道2700最高車速也只有170公里/小時，所以買這臺車就不要考慮動力這件事兒了。不過好在2700起步還算輕快，時速40以下一點不費力，城市跟車基本沒有壓力，不過超過50公里就比較肉了，油門踩到底也只是緩緩加速，幹吼不走，對於急脾氣的人來說最好不要買。
油耗方面，霸道2700排量不大但油耗並沒有比4000或者3500低多少，小馬拉大車一點也不省油。市區中部擁堵路段平均每百公里耗油在15升左右，郊區或者高速基本在11升，綜合下來基本在14升上下。這臺車的一個優點是不挑油，加92號汽油也能跑，無形中也能節省一部分用車成本。買這種車也沒必要在乎油耗了，想省油這個價位就去看雷克薩斯es300h。
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李老貓說車
2018款普拉多中東版2700搭載的是發動機型號為2TR-FE的2.7升直列4缸頂置雙凸輪軸16氣門(VVT-i)發動 機，最大功率120千瓦，最大扭距246牛米，外觀稍有改動，凹凸式的前機器蓋，和增加了鍍鉻的前進氣格柵更顯得肌肉感十足
普拉多的整備質量為2285KG，2.7L自吸發動機作為動力輸出，其實實際駕駛中只能說夠用，6AT變速箱的反應還是可以的，起步只要捨得給油並不會有肉的感覺，如果想要更進一步最好選擇3.5L排量的。
至於油耗，不能單純看發動機排量和車的自重，很多情況需要綜合考慮，比如個人的駕駛習慣，車輛行駛的路況等等，城市道路的綜合路況應該在百公里15個油左右，如果駕駛習慣不好，比如經常地板油，活著急起急停，那麼油耗也會相應有所增加。
活在烏托邦
城市18，高速12，起步肉。東北冬天堵車的，就沒有見過低於20的，綜合油耗比3.5，4.0大，不服來辯。
阿宇51502548
甘肅慶陽大哥的18款霸道豪華改裝順利上牌！
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