月芽情
针对这个问题，我的回答比较肯定，无论何时何地我们都必须而且永久坚持轻仓下去。
存活是期货市场的终极之道，任何企图靠重仓博取丰厚奖励的思想，无异于赌博，对于次次重仓不知悔改的选手们，恐怕离破产的边缘很近了。
重仓，逆势，杠杆是任何一项高风险投资中的破产三大法宝。
如果题主不能100%的确定这是一波1000点的超级大行情，即使仅有1%的失败概率，重仓直接操作，就是赌博，是存在爆仓机会的。何况对于大部分交易者都存在高达30%以上的失败概率。重仓是永远不要存在于交易系统中的错误思维。尤其当重仓遇到不止损时，破产发生的速度会来的更快。
对于训练有素，交易系统完备的交易者们，轻仓才是制胜的法宝，配合资金管理，加仓减仓，将仓位做大，从而在一波单边行情里，能获得足够多的利润。交易者要的是确定性的风险可控，而不是做一个为了不确定性而搭上身家性命的赌徒。
所以，重仓就是赌，无论何时何地，只要你存在重仓的思维，说明交易者是存在赌性的，这也是为什么大部分交易者会亏损的一个最重要的原因，潜在的赌性随时让交易者爆仓亏损出局。
期货界
做期货交易，需要辩证的看问题。
最近虽然说出现了一波非常流畅的趋势行情，很多品种的跌幅都超过千点。如果我们刚开始就重仓，甚至浮盈加仓的话，盈利会非常丰厚。
但是，这些消息，终归我们事后才知道的。
如果说我们在行情刚开始启动的时候就知道，这是一波超越千点的大行情，那别说重仓了，我肯定卖房子借钱加杠杆的往上做啊，但是我们能肯定吗？肯定不了。
当然，有些人说了，他通过XX研究，XX研究早就已经看透了一切，那么我只能说，我们不是一个阶级的，你是可以消灭市场的存在…
回到当初行情启动的那个原点，我们对未来，其实是一无所知的。在早期我们下单的时候，轻仓的人，是基于，如果我亏损了怎么办？我如果止损这笔单子的风险度我能否接受的角度而定下的仓位的。
他只想承担小风险，那么他就只能开轻仓。他如果能够承担较大的风险，那么他的仓位才会很重。现在虽然说，行情运行之后我们发现这是一波趋势，但是我们必须考虑的是，等以后再一次出现同样的形态，同样的入场条件，如果不是趋势呢？如果是一次让我们止损的交易呢？如果连续出现了5次这样的止损呢？
我们能够抗的住？
如果抗不住，前面盈利再多，也根本就没有意义。而如果能够抗的住，那么，前面即使盈利不多，那么后面我们依靠复利也能够创出超过的收益。
这是巴菲特的财富增长图，只要我们能够轻仓并且长期存活下来，收益便不是问题。
做期货交易，要先求存活，在求发展。而轻仓是一种态度，是一种延迟享受，拒绝短期诱惑，战胜贪婪的态度。只有当一个人想要的足够多，他才会隐忍，因为他赌的并非现在，他赌的，可能是整个人生。
天启量投
最近在期货市场中出现了不少较大级别的行情，像PTA、郑醇、热卷等都有超过1000点的流畅行情，连深受大家喜欢的螺纹钢也出现了5-600点的空间，对于趋势交易者来说应该算是一直期待的行情。对于在这样的行情里是不是应该加大仓位去多赚点，这要看自己的盈利取舍和风险控制能力。
在标杆交易市场，杠杆的存在可以以小搏大，同时风险需要严格管控。轻仓交易本身没有问题，是出于对风险的考量，同时轻仓搏取趋势也是可以获得不错的盈利的，不要忽视期货交易中的复利威力。如果因为贪婪一味的加仓，缺乏风险管理的措施，有可能会因为趋势中的波动行情导致最后亏损。
但我个人觉得一味的轻仓也发挥不出杠杆的作用，在趋势向好的情况下，可能借助盈利的保护适当把仓位加大，以利用好这样的趋势。但前提是不能扩大风险。趋势虽然走出来才会知道它真正的大小，但在跟随的时候，如果自己的交易规则不会对波动过于敏感，那等待合适的回调点有计划的加仓也是一个选项。
这样做的前提是行情已经走出了一段距离，趋势已经成型，前仓获得的浮盈也已足够保护因加仓所致的潜在损失，这样并没有扩大风险，即使加仓被扫，也只是损失了部分浮盈而矣。但这样的加仓如果正确的话回报是很丰厚的。
这种做法是在趋势正确的时候赚得尽可能地多，但也不能太过于激进，仓位的变化不能让风险变大，在期货市场中风险失控的话随时可能会灭亡。
因此在面对流畅的行情时，也不能过于贪婪，不能单纯为了追求盈利而重仓。以上只是个人观点，请不要作为操作依据！
CA红叶
对于这个问题，就像在开车一样，当我们在路况复杂的道路行车时，必须小心翼翼，保持一定的安全车速，以便随时应对突然降临的危险状况，当我们开在一眼望去笔直宽阔的高速公路上时，是否可以不必限制车速呢？当然不是。道理是一模一样的，在高速公路开车可以比平时开快得多，但一定也有一个限速，不能把油门踩到底。
比起开车，期货交易要更加复杂得多，因为在高速公路，我们有地图可以参照，而且曾经走过的路况不会变化，至少我们知道在未来的多少公里，道路是宽阔平坦的，公路不会突然出现一个大坑，你的对面不会突然驶来一辆大货车，在交易市场，所谓的超过1000点行情，永远是过去式，你没有地图可以参照，当危险逼近时，不会发一个短信通知你（注意，前方道路有可能结冰请放慢速度谨慎驾驶之类）明天，甚至是下一秒，你不知道是否有一个大坑在等着你，而如果不控制车速，（对不起，我老是弄混，）不控制仓位，你的交易生涯肯定是短暂的，不管你之前有多少次成功，开车技术有多么好也是枉然的。
期货交易，有两件事攸关生死，一个是控制仓位一个是严格止损，至于技术，亏的次数多了，就自然成为技术。
逆风子归
恕我直言，很搞笑的问题，你咋提前知道有一波1000点的大趋势。让我想起那部抗战神剧的台词----同志们，八年抗战还有两年就结束了。。。
期货老妖
期货没做过今年做了赶上两波行情比较好现货黄金1303空单到1180 wti原油74空到54现在还有74空没出，运气比较好都赶上了
sm66493547
所谓的大级别趋势 也是事后才知道的。期货的杠杆本来已经很高了。
请记住，无论你之前收获了多少个百分百，只要下跌一个百分百就全部清零。
吕杨先生
和盈利模式有关。
中国股灵
绝对是重仓出击
