12月3日，省委常委、廣州市委書記張碩輔率廣州市黨政代表團來清遠考察產業幫扶和精準扶貧，實地考察了廣清產業園、源潭物流園、佛岡縣龍山鎮從化圍村，並看望慰問貧困戶。（12月4日《清遠日報》）
省委常委、廣州市委書記張碩輔率廣州市黨政代表團來清遠考察產業幫扶和精準扶貧，這是推進廣州對口幫扶清遠的務實舉措，更是深入推進“廣清一體化”的務實行動。
清遠與廣州地緣相近且優勢互補，兩地攜手發展能夠實現1+1>2的效果。正是因為如此，早在2012年“廣清一體化”的設想就被提出，此後這一設想被寫入了省政府工作報告，隨後廣州和清遠兩市人民政府又聯合印發了《高質量推進廣清一體化發展工作方案》，應該說“廣清一體化”一步一個腳印，正不斷前行並不斷收穫。
6年多來，“廣清一體化”的成果是有目共睹的，這一點清遠市委書記郭峰在此次座談會上講得很清楚。“近3年，清遠通過廣州引入產業項目876個，計劃總投資2200多億元，超過60%的項目來自廣州；去年清遠全市景區接待遊客達到3980萬人次，52%的遊客來自廣州；去年清遠商品房銷售面積941.1萬㎡，40%多購買者來自廣州；廣州幫助清遠啟動扶貧項目776個，平均每條村投入471.5萬元；兩市結對學校206所、縣級以上醫療衛生機構32家。”毫不誇張地說，是“廣清一體化”的深入實施，是廣州的引領帶動和幫扶，充分激發了清遠的發展動力和潛力。
過去的成績輝煌耀眼，未來的發展更值得期待。《高質量推進廣清一體化發展工作方案》明確提出，把清遠作為廣州的一部分，統籌考慮產業、交通、生活等要素，形成更緊密的廣清一體化格局，這無疑將讓兩地的聯繫更緊密，也勢必推動兩地合作發展跨上新的臺階。
事實上，這樣的潮流正加速到來。加強清遠與廣州白雲國際機場的連接，廣清城際軌道一期計劃2019年建成通車，二期先接入廣州棠溪站條件成熟後再接入廣州站，這就使得兩地的距離更近。推進廣清兩市異地事務辦理便利化，通信、互聯網、金融服務等逐步取消跨市收費項目，這就使得兩地向著同城化進一步邁進。提高清遠疏解轉移廣州非中心城市功能水平，將清遠打造成為廣州乃至珠三角城市生活服務的重要基地，共同打造廣州市民到清遠週末48小時休閒旅遊目的地，這就最大限度地實現了城市功能的互補。
“廣清一體化”的未來可期，不僅僅是因為兩地走得越來越近，更是因為兩地乘藉著重大國家戰略的利好。廣州既是改革開放的先行地，也是粵港澳大灣區建設的核心引擎和主陣地，清遠市抓住機遇，學習借鑑廣州經驗，用好廣州優質資源，積極融入珠三角、對接大灣區，不僅能夠不斷提升產業、城市、民生、生態發展水平，也必將為廣州新一輪發展提供戰略腹地。
幸福是奮鬥出來的。美好的藍圖已經繪就，要讓藍圖變成現實，則離不開躬身苦幹。廣州和清遠攜起手、握緊拳，“廣清一體化”一定能夠向著美好加速奔跑！（南方網高永維）
閱讀更多 南方網評 的文章
