许浩931
这两款都不推荐！
1、青藏、新藏公路都是常规柏油路面，虽然也有些地段路面不平，搓衣板路和弹坑路较多，但通过性尚好，Suv连型都能轻松通过。
2、牧马人偏向越野，长途驾驶会比较累，强大的越野功能在公路上几无用处，反之，舒适性很大的下降。
3、Q7舒适性没问题，如果非得两者之间选，那宁愿选择Q7。
4、建议最佳车型是兰德酷路泽（陆巡），道理不用多说，看看西藏新疆一路上同级别最多的越野车是哪款就知道了。
以上个人建议，车子还是自己喜欢为主，就跟女人一样，你自己喜欢的才重要，别人的意见仅供参考！
拉萨星巴拉氧舱酒店
经常自驾游，去新疆西藏，你问奥迪q7和牧马人哪辆车更适合，这里就直接告诉你，牧马人不适合长途自驾游，不知道你有没有试过，或者开过牧马人，高速上和长途自驾，肯定是非常的不舒服，比较颠，因为这种硬派越野车，还是适合很多玩家来玩的，去沙漠。
牧马人这样的车，很多车友买上，都是50万买的车，再花50万改装，玩的是感觉，要的是给人的那种新鲜劲，真正自驾游，奥迪q7肯定要比牧马人强百倍，奥迪q7还是蛮舒服的，长途自驾游，奥迪q7的舒适性，稳定性，都还算说的过去，毕竟一辆豪华车，不能歇歇脚吧！
长途自驾游，不用去新疆，还是西藏，现在都是90%以上的铺装路面，不需要刻意的去，准备硬派越野车，一般suv和轿车基本上都可以胜任，奥迪q7也是四驱越野车，但是在悬架和调校上，要比牧马人软的多，舒服的多。
好了，就说这么多吧！关于到藏区旅行，还有什么其他的疑问可以随时私信我，我会直言不讳有问必答，最后祝每一位驴友都能够到藏区玩的开心。
川藏自驾游
普通人连续开1000公里的牧马人就叫苦连天，腰酸背痛了。像我这样能坚持开接近两千公里的已经是我们俱乐部的奇迹！为了让我自己能过上正常人的生活果断卖掉[捂脸] ！牧马人根本不适合长途越野，没事拿来去攀岩，走走track还可以，长途越野老老实实丰田，福特，钱宽裕想舒适点就发现4。想买车的请别买牧马人，因为那是个玩具。
Eddy2561
牧马人能便宜些，三年前买的罗宾汉50出头，保养就更好说了，完全当拖拉机开，自己随便找个汽修厂保，在京东买点机油啥的一次保养也就400-500间。但是跟q7比除了抗造底盘更高好像真没什么优势了，相比较的缺点说说吧。
首先舒适性很差，后排就更差了，而且后排座椅不能放平的，去西藏想在后排睡觉是不可能的，不过走烂路的舒适性还可以。
提速差，40之前使劲给油还挺猛的，后面使劲踩也没啥意思，跑高速到80以后想上100有时候踩的脚难受，只能靠定速巡航续命。
jeep的车毛病多，拆了顶倒没出现漏雨的问题，就是大灯各重坏之类的很糟。
不过现在开牧马人回头率绝对是比q7高的，也不知道是不是吃鸡带起来的，不过我想说牧马人的实用性真的很差，一年也真的没出去几次，再给我一次机会选择一辆出去玩的车我会选丰田。
咸鱼258841619
我首选牧马人，越野性能和通过性肯定要比Q7强多了。外面凶猛，男人开大气，女人开也有范！空间也大！
美丽哈尔滨
两台车都不太建议。牧马人这车，油封做得不太好，我17年滇藏进的，到了拉萨后，前左半轴油封和曲轴油封都不同程度的渗油，不过还好，坚持回到广东了，然后换的。Q7呢，如果真要去，建议把空气减震换成普通减震，不然会有几率爆减震气囊。出门图安心顺心，还是建议选皮实的车去吧
灬小丶宇灬
奥迪是承载式车身，独立悬挂，舒适度好，底盘高度适中，奥迪独有的全时四驱技术，保证你能通过所有铺装路面和大部分非铺装路面，新疆西藏遇到冰雪也能比两驱车安全很多。牧马人是硬派越野车，非承载式车身，分时四驱，卢比肯车型还配备两把差速锁，特别是升高后的牧马人通过能力太强大。如果你选择沿着公路走，选奥迪Q7。如果是想更近距离贴近大自然，那还是开牧马人吧！
大庆大付
我7月份开的奥迪Q5去的西藏，川进青出，我们一起去的7台车，我觉的宝马，丰田，路虎，都没有奥迪牛逼。
蒲飞宏
开惯了奔驰，估计牧马人你受不了，如果一次连新疆带西藏跑下来，这么长的距离对人和车都是很大考验。Q7的舒适性应该可以，带够添加剂估计途中保养和回来之后洗洗油路应该问题不大。
不知道您是不是对日本车有排斥，但实事求是的说陆巡霸道途乐都是干这种活的好手，舒适性也比牧马人强很多，关键是可靠性有保障，开着也挺轻松。
老白169258
q7对油品要求太高，到西部可能水土不服。牧马人舒适性太差，如果不是为了玩越野，还是算了，颠死人。
如果走非铺装路，建议普拉多和途乐二选一，实在不缺预算，陆巡也可以。看重稳定性，不在意动力和内饰的，帕杰罗考虑一下，性价比高很多。
如果单纯为了长途舒适性和高底盘，常见的中型以上SUV都很好，但硬伤就是必须加95号汽油。推荐一款：福特探险者，大七座，内饰说得过去，关键可以加92号汽油。
