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长时间这样肯定有坏处，长时间启动，关闭。启动，关闭，启动马达跟飞轮结合时间长，很容易把飞轮齿圈或者启动马达齿圈打坏磨损，我已经遇到好几个了。一次性是打不着火的，启动马达跟飞轮正好结合不到，打齿，需要启动好几次，看运气才能正常启动。
而且长时间熄火，启动，不知道各个离合手柄有没有放在离的位置，如果都放在合的位置熄火，下次启动，各个功能都直接左转，伤皮带不说，万一周围有人伤到别人就麻烦了，所以启动之前一定要确认各个档位都在空挡和离的位置，像主变速，副变速，脱粒手柄，收割手柄等，这样既能保证安全，又能使机械寿命长一点，节省成本，更节省时间
久保田洋马东方红爱科
平时都是关注汽车方面的知识，没想到今天系统推送了关于联合收割机的问题，是不是看我这几天频繁与联合收割机打交道啊？最近老家收小麦，而我朋友他爸就是玩这个的，前几天还在田里帮忙修机器。就帮你回答这个问题吧。
首先想问一下你是不是搞错了？联合收割机不进行收获作业时发动机负荷很小，只需要驱动机器前进就行了，这时候柴油机声音很小。当开始收割作业时驾驶员就需要把柴油机转速提高并且锁死油门，然后接通收获系统的离合器，这时发动机带动整个收获系统开始收割作物。因为收获系统包括车头割台，传送装置，脱粒机，筛子、风扇等，阻力非常大，所以在离合器接触的一瞬间会有强烈的皮带打滑声音，而且结合后收获系统噪音巨大。你是不是把这个当成收割机启动了？如果是的话那就是误会了，这是正常情况，完全不用担心。
如果你父亲真的是完全熄灭发动机的话那也无所谓，并不会对发动机造成损害，顶多就是电瓶消耗大一点，但是一亩地收完估计就补充的差不多了，所以不用在意。至于起动机也不必担心，耐用着呢，顶多就是触点提前烧蚀，维修起来简单的要命。所以完全不必担心。
不过我觉得奇怪的是你父亲为什么中途要频繁熄灭发动机？按照正常作业流程肯定是收完一块地后要放粮，放完粮后立马开始收割下一块儿地了，中途机器几乎没有喘息的机会，很多收割机都是两三个驾驶员轮班开，这样才能获取最大效益。
下面听听开了十几年联合收割机的经验之谈吧：
1、注重保养，特别是散热器，麦田作业中扬尘很容易堵塞散热器，发动机温度过高的话机器功率下降，更费油。
2、跟车的服务人员要善于沟通，农村有些地块有电线杆或者围栏，收割机收不到边，会有残留，要提前和主人沟通，把收不到的麦子提前用镰刀割掉铺在能割到的麦子上，我朋友他父亲就遇到过这样的情况，那家地里有高压电线杆，周围的麦子割不到，结果整块地收完放粮时主人才发现，非要机器等着，他们用镰刀割完后让收割机给脱粒，这么一折腾轻轻松松十来块油就没了。还耽误时间。
3、早晚收割时尽量先从干燥度好的地块进行，因为早晚湿度大，有些麦子干燥度不够会影响机器脱粒速度，这些地留到中午时收，因为经过太阳暴晒后会更容易收割。
4、根据作物密集程度选择合适的速度，有的地块作物长势不好可以加快收割速度，有些地块作物过于密集就要适当降低速度，否则太快了容易噎死，这个主要靠经验，同样的机器同样的地块有些老司机能比新手省十几块柴油。
我是故乡的云
对发动机、起动机、起动开关、电瓶没有什么不良影响，反而更节油环保，收割机停车超过2分钟以上时，建议熄火，使用时重新起动即可。就收割机本身来看，发动机长时间怠速运转会造成机油提前失效、润滑效率下降、容易积碳等，同时，停车时，发动机只会单纯地把燃料转化为热量和污染源，然后排掉，不会产生任何经济效益。现在在轿车上，有很多厂商都推出了Stop&Start技术，他们针对城市里走走停停的路况，停车时，发动机自动停止，起步时发动机又自动开始工作。这种技术的开发充分说明，停车熄火是值得推广的先进理念，不会对发动机产生不良影响。
收割机驾驶员不想在等待的时候选择熄火停车不仅是觉得重启耗油大，又比较麻烦，而是觉得经常重启会影响发动机、起动机、电瓶的寿命，增加收割机的维修成本和损坏概率。这些考虑听起来好像很有道理，但是收割机频繁启动真的会缩短发动机的寿命么？
收割机发动机一般都有启动5万次以上的使用寿命，假设每天需要熄火、起动10次，1年365天每天都使用，也才3650次，10年才3万6千次，发动机依然是可用的，从这个角度考虑，只要每天的熄火、启动次数不是特别多，不会对收割机的发动机、起动机及电瓶等造成影响。
电瓶最怕的是亏电，如长时间亏电对电瓶影响极大，极易损坏，只要电瓶不亏电，多起动几次，对电瓶没有影响。收割机在使用时，一直在对电瓶充电的，一般这时电瓶不会亏电。倒是收割机不使用时，如果去频繁起动发动机又不对电瓶及时充电，这时对电瓶会有较大损伤。收割作业结束后收割机清洗保养好入库后，应将电瓶拆下，放到室内通风处，定期充电保养，如发现亏电（现在的电瓶多为免维护电瓶，其上盖上一般都有一个电荷指示器，俗称“电眼”，对照电瓶说明，一看电眼颜色便知是否亏电），及时充电，一般情况下三个月须为电瓶补充电一次。
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收割机在工作过程中频繁启动关闭发动机，有哪些好处和坏处？
收割机大家应该都了解，一启动就轰的一声。而进入工作状态后，声音更是大的吓人。对于一些在工作中频繁的关闭启动发动机对机器有影响吗？
收割机在正常工作过程中的负荷是比较大的。发动机需要输出动力带动收割机同时行进、收割、脱谷、抛洒等作业。而收割过程中得秸秆碎屑等非常容易糊死散热水箱造成温度过高火折子一直处于高温的状态。所以，我建议停车不超过20分钟的话没必要关闭发动机。让发动机处于怠速低负荷运行的时候风扇继续转动有利于发动机的散热，对发动机也有好处。
可能会有的朋友说那不费油吗？不会产生积碳吗？其实您多虑了。怠速情况下一直运行发动机的确会消耗一些柴油，但是多花不了几块钱的，如果高温大修多少钱；而且自家的收割机一年的作业小时小时是非常少的，这点积碳不会对发动机产生影响的。想到的频繁的关闭、启动发动机会影响起动机的寿命，而且频繁的启动、关闭发动机哦也更费油。
以上是我对这个问题的一些看法，如有不当之处请海涵。
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不建议频繁启动关闭发动机，1收割机工作后水温上升快，收割卸粮后关闭发动机导致冷却水不循环导致发动机内部尾部不能及时散发。2频繁启动关闭发动机会加速马达磨损，电瓶频繁放电老化。3发动机在启动时耗油量是比较大的。那么长时间发动机怠速运转也是不太好的，会有积碳在燃烧室排放不出来。燃油总使用经济利润下降等。可以根据实际情况自己选择，在需要停车10分钟左右的可以考虑不停车。
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发动机频繁起动关闭没有好处，一、不省油。起动发动机时要多耗油，以此多耗的油足可以怠速运转。二、发动机过早磨损。1、由于从起动到机油泵泵出机油有—过程，其间是没有机油润滑的靠原机件上复盖的油膜支撑着。2、对配气机构正时链条等都有冲击。三、起动系统过早损坏。1、起动机过早磨损。飞轮齿圈过早磨损(可能要抬发动机才能修理)。2、蓄电池过早损坏。频繁起动、关闭发动机的操作是百害无利。
一业轻舟74459118
平凡的启动和关闭发动机只有坏处没有好处，首先影响电瓶和起动机的使用寿命，其次频繁的启动发动机对发动机的缸筒和活塞的磨损也是比较大，主要的跟你说这两点，如果你不能明白和理解，建议你去山东蓝翔技校先学习三年!
