廣州人曾經有一個說法是：寧要河北一張床，不要河南一間房。
如今，這個說法已經沒人提了，取而代之的是：買南不買北，買東不買西。
這兩句話是怎麼來的？背後反映的其實是廣州城市發展的基本脈絡。
“河南”、“河北”的說法源自清末明初，那個時候，廣州城內的珠江兩岸，還沒有修橋，兩岸的交往只能靠輪渡，而兩岸經濟水平的差距不可謂不大，“河北”是寸土寸金的“十三行”，“河南”則是一片一片的沙洲和農田。
1933年，由美國人承建的海珠橋正式開通，這是廣州城內第一座跨江大橋。自此之後，跨江大橋越修越多，“河南”、“河北”的差距逐漸縮小，海珠區也就是在這個時候快速崛起，彼時之海珠，正如今日之天河。
改革開放之後，“河南”、“河北”的說法已經消弭，廣州城市發展的脈絡再次發生深刻變化。上世紀90年代開始，廣州逐漸意識到老城區的侷限，城市框架遲遲沒有拉開，招商引資舉步維艱。
在這個背景下，廣州開全國之先河，出臺了中國大城市中第一個戰略規劃——《廣州城市建設總體戰略概念規劃綱要》，並提出了一個日後被廣為傳播的八字方針：南拓北抑，東進西聯。
後來北部片區有意見，認為“抑”字不好聽，遂改成了“優”，於是就有了後來的“南拓北優，東進西聯”。
簡簡單單八個字，卻道出了廣州發展的根本脈絡：北部多山，還有流溪河水源地，需要“抑制”開發。西部是佛山，已無空地可供建設，只能象徵性地搞一搞同城化。東部和南部則有大面積空地，而且能更好地聯繫珠三角城市群，東進和南拓也就成為最近20年廣州發展的兩條主線。
01
東進三部曲
廣州東進的第一站是天河區，起點是六運會。1984年，為了迎接即將召開的第六屆全國運動會，廣州市政府決定在天河機場的舊址上修建天河體育中心。
以體育中心為起點，亞洲第一高樓——中信廣場，中國內地第一個購物中心——天河城，中國商業第一街——天河路，如雨後春筍般冒出。從此，天河區的發展一飛沖天，隨著亞運會的召開以及珠江新城的落成，天河區如日中天，並連續10年成為廣州第一經濟大區。
天河區的發展已漸漸飽和，而廣州擴張的客觀需求日漸高漲，東進亟待開闢新的戰場，臨近天河東郊的蘿崗（現已併入黃埔區）進入決策者的視線。事實上，早在上世紀80年代，廣州便在蘿崗設立了第一個國家級開發區，並冠名廣州開發區。
與天河佈局高端服務業不一樣，蘿崗的定位是高新技術產業中心。2009年，建區僅四年的蘿崗區GDP突破千億，2013年又以1892億元排在天河和越秀之後，位居全市第三。2015年，蘿崗區與黃埔區合二為一成為新黃埔區，區內的科學城、中新知識城和天河智慧城紛紛爆發小宇宙。
蘿崗的開發，徹底打開了廣州的骨架，但廣州擴張的步伐根本停不下來，特別是粵港澳大灣區上升為國家戰略，廣州東進正式邁入第三站。這個時候，一個叫增城的新區，正式登上歷史舞臺。
從2014年撤市設區開始，廣州給增城的禮包就根本停不下來，增城發展勢頭之快，遠超當年不溫不火的蘿崗。
首先是多條地鐵同時開工，第一條地鐵13號線已開通，21號線即將開通，16號線已經開始規劃。眾所周知，地鐵的造價高達每公里10個億，如果不是廣州支持，僅靠增城自己的財力，無論如何也修不起地鐵的，足見廣州對增城的倚重。
第二是新塘站的橫空出世，根據廣州最新的城市總體規劃，廣州在新塘規劃了一個極為重要的交通樞紐，號稱八軌交匯，它與白雲機場、廣州南站、廣州站、廣州東站、廣州北站、南沙樞紐並列為廣州七大市一級交通樞紐。憑藉新塘站以及正在規劃的增城站，增城將構建一個一小時粵港澳生活圈，其樞紐價值不輸廣州南站。
第三是第二機場的落定，擁有第二機場一直是廣州夢寐以求的事情，怎奈受到航空資源的限制，遲遲找不到合適的選址，直到今年，終於在增城的正果鎮落定。根據上海、北京等城市的經驗，第二機場往往承擔城市級的樞紐功能，與第一機場等量齊觀，最終形成雙核機構，足見增城的發展潛力之大。
第四是高端產業的進駐，廣州教育城已確定選址增城，增城經濟技術開發區已成功升級，與南沙開發區、廣州開發區，並稱為廣州三大國家級開發區。
來看看增城開發區都是什麼企業？廣汽本田、北汽廣州、五羊本田等巨無霸，以及富士康科技小鎮、富士康600億面板項目。其中，富士康600億是廣州改革開放以來最大的一筆單項投資，足見增城的威力。
至此，廣州東進已實打實地步入第三站。可以說，增城雖無國家新區、自貿區的名分，但其享受到的交通、產業、教育等高端資源卻毫不輸給廣東省三大自貿區。
有理由相信，增城的前程必定是遠大的，因為這是廣州東進的必然要求。
02
南拓三部曲
與東進一樣，南拓也可以總結為三部曲，與東進三部曲可謂一一對應。
和東部一張白紙不同，廣州南部曾是非常富庶的番禺縣，其市中心在今天的市橋一帶，廣州南拓的第一站就選擇在市橋和海珠區之間的位置，包含了南浦、洛溪、南村等板塊，並在這裡大搞房地產開發，興建了多個超級樓盤，這就是大家所熟知的華南板塊。
南拓的第二站在今天的大學城和亞運城板塊。本世紀初，為了解決中心城區各個大學土地空間不足的問題，廣州參考了國外大學城的經驗，又一次開全國之先河，決定在番禺東部的小谷圍島興建大學城。
這裡聚集了中山大學、華南理工大學、廣州大學等12所全國知名高校，以及7個國家重點實驗室、77個省部級重點實驗室。在大學城南岸地區，華南理工大學廣州國際校區已動工建設，未來將有英國牛津大學、布里斯托大學、美國密歇根大學、哥倫比亞大學等10餘所高端國際學院進駐。
緊接著，為了迎接亞運會的召開，廣州又在大學城南部規劃了一個居住人口可達50萬的亞運城，並創下當時廣州土地出讓史上最高紀錄，拍出200多億的總價。大學城＋亞運城被認為是廣州南拓的第二站。
隨著中國推動新一輪改革開放，廣州的南拓進入了第三部曲，位於番禺之南的南沙，戰略地位直線上升，先後被升格為國家新區、自貿區，與深圳前海、珠海橫琴交相輝映。不僅如此，南沙還被廣州確立為唯一城市副中心，一時風光無兩。
緊接著，粵港澳大灣區上升為國家戰略，南沙再次成為風口上的豬，成為粵港澳深度合作的前沿陣地。南沙，毫無疑問也是一顆冉冉升起的明日之城。
03
東進VS南拓
過去20年，廣州果斷地衝出老城區，大踏步地走出了東進和南拓兩條清晰的脈絡。
從地圖上看，東進和南拓就像是兩隻張開的手臂，無限熱忱地擁抱著廣州的未來。
高手過招，必定電光火石、精彩紛呈。很多人會問，東進和南拓、增城和南沙，誰才是廣州真正的未來？
這是一個好問題，因為它不僅關係到廣州這座城市的未來，也關係到每一個廣州人甚至每一個灣區人的資產配置方向。
下面就來詳細地比比看：
在此前發佈的《廣州綜合交通樞紐總體規劃（2018-2035年）》中，有一個全新的提法，叫做“兩芯兩級”，簡單4個字便把廣州未來17年的城市格局說清楚了。
所謂“兩芯”指的白雲機場＋中心火車站（廣州站＋廣州東站），“兩級”指的是“南沙級”和以增城為核心的“東部級”，增城、南沙首次被拉昇到等量齊觀的地位，這意味著二者的交通樞紐地位，對廣州來說同等重要。
要知道，南沙一直是廣州乃至全省的政策高地，擁有國家新區、自貿區等多個國家級定位，其存在感在廣州11區中遙遙領先，而廣州交通規劃把增城和南沙等量齊觀，說明增城雖無自貿區之名，享受的資源卻也不少。
從發展節奏來看，東進的連貫性相對更好，從天河到蘿崗再到增城，可謂一步一個腳印，走得非常的穩，中間基本沒有間隙和留白。相比而言，南拓是一種跳躍式的發展，從華南板塊到大學城、亞運城，再到南沙，整體上是一個散點式的發展，中間留有大量的間隙。
所以，東進更容易凝聚共識、形成合力，發展的節奏明晰、重心突出。南拓的優勢是政策支持更多，但注意力比較分散，重心不突出，難以形成合力。簡單來說，東進剛猛精進，南拓則稍顯飄逸浪漫。
產業聚集方面，東進也比南拓更紮實一點，其發展軸線一直以產業為主導的，從天河到蘿崗再到增城，每個區都有紮實的產業基礎，比如天河是高端服務業，蘿崗是高科技，增城是高端製造。這三個區的經濟總量加起來，差不多是番禺＋南沙的2.5倍，而黃埔和增城的工業產值加起來，就佔據了全市的50%。
相比而言，南拓的產業聚集效應稍微弱一點，早期的華南板塊和亞運城，主要是以房地產開發為主導，幾乎沒有產業導入。大學城雖然匯聚了全市最好的科教資源，但產學研聯動才剛剛起步，思科國際創新中心、廣汽研究院是不錯的開端。南沙招商成績還不錯，不少大企業有意向進駐，但辦公環境還不夠成熟，商務氛圍仍有待提升。
再來看字面意思，東進用的是一個“進”字，而南拓用的是一個“拓”字，雖一字之差，但含義卻大有不同。所謂“進”是一種直奔目標、方向明確的進擊姿態，而“拓”雖然也有進的意思，但方向和目標並不明確，是一種帶有實驗色彩的探路姿態。
一字之差，正好也反映了東進和南拓兩條軸線完全不同的觀感，一個剛猛精進，一個壁虎漫步，不得不佩服規劃術語的精準和用意之深。
也許我們可以說，東進已然初長成，而南拓則代表著詩和遠方。
具體到增城和南沙，二者的經濟總量基本相當，發展潛力各有期待，城市氣質也各具特色：
南沙勝在有水，增城勝在有山；
南沙勝在港口、航運和特色金融，增城勝在軌道、航空和高端製造；
南沙勝在靠近珠江口，增城勝在靠近廣深科技走廊；
南沙勝在概念多，增城勝在不限購，資產流動性好；
有人說，5年看增城，10年看南沙。
04
當泰禾遇見廣州
正是看中了廣州東進的光榮和夢想，近幾年在全國市場勢如破竹、擁有多個網紅項目的泰禾集團決定進軍廣州，並在其東進重心（增城）精心打造了一個典藏級項目——廣州院子。
泰禾是誰？
亞洲“十大超級豪宅”之一、中式院子鼻祖——泰禾中國院子的締造者！
泰禾，是一家以文化築居中國為理念的房地產企業，是近年來中式建築復興的領軍者，有“中式鼻祖”、“天下院子尊泰禾”等美稱，旗下擁有超級IP——院子系。
成立22年來，泰禾專注中式頂豪，非精品不做，非核心城市不選，非價值地段不建，幾乎每進駐一座城市，都會颳起一陣讓人耳目一新的風暴。
目前，院子系產品已風靡北京、上海、深圳、南京、合肥、武漢、福州等多個核心城市：位於北京的泰禾中國院子，四次上榜“亞洲十大超級豪宅”，代表頂級人居水準；信達泰禾·上海院子，首次開盤3小時內，376套房源全部售罄；而麗春湖院子，1小時就收金14億……
泰禾超級IP—院子系
2017年，泰禾地產板塊，銷售額突破1000億，進入全國房企前15強。
帶著對粵港澳大灣區上升為國家戰略的熱情響應，泰禾集團此次強勢開闢灣區，一口氣佈局了8個灣區城市，投資之大、信心之足、決策之果斷，在泰禾的企業發展史上，可謂絕無僅有。
廣州是粵港澳大灣區的核心城市，又是中國房地產行業起步最早、競爭最充分的城市之一，這裡的人們對產品之挑剔不在話下，泰禾自然不敢絲毫怠慢，必將集聚優質資源把廣州院子打造為全行業標杆之作。
據瞭解，廣州院子將是泰禾“院子”系中一個前所未有的恢宏之作，因為它足夠大，佔地超1000畝，建築面積約183萬平，是灣區體量最大的“院子”，這殊為不易。
要知道，根據廣東省2017年發佈的紅頭文件，全省原則上不再出讓20萬平米（300畝）以上的住宅用地，這意味著本來供應就極少的大盤會越來越少，直至成為絕版，想買也買不到。在此意義上，佔地1000畝的廣州院子，簡直就是個奇蹟。
大盤才有大配套，這是房地產行業的金科玉律。
泰禾集團此次佈局廣州，帶著深耕廣州、致敬廣州的誠意，志在打造一座一生之城。所以，廣州院子將配以教育、交通、商業、健康、文化、運動、社交、生態等八大配套中心，內涵之豐富，遠超同類產品。
更為難道的是，廣州院子的八大配套中心均為自建自營，以確保品質化、精細化和持續化，隨著產品逐漸推向市場，八大配套也將為公眾一一揭開面紗。
泰禾物業服務
泰禾出品、“院子”血統、超大體量、八大配套，廣州院子必將成為灣區獨具一格的超級名盤。
那麼，這個鴻篇鉅著的價格定位將是怎樣的呢？
無需擔心，廣州院子的定位是普惠豪宅，要讓城市新中產都買得起的“院子”，身在灣區的你，有沒有一絲心動？
在此意義上，作為千畝大盤的廣州院子，有望成為廣州東進道路上最值得人們託付生活的理想居所，它凝聚著珠江三角洲山水人文的靈氣，代言著粵港澳大灣區先進的生活方式，象徵著中國人在建築藝術上的文化自信。
廣州院子示範區
12月8日驚豔綻放
歡迎現場體驗
“院子裡的一天”場景式生活
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