哼哈321
FW-190是德国空军于1938年研发1941年开始量产的一款飞机，也是BF-109后续开发的新机型，在4年的时间里总产量超过2万架，是德国主力战机之一，也是许多王牌飞行员的的座驾，也将德国螺旋桨战机的性能发挥到了极致。也被誉为德国最优秀的战斗机。
相比于BF-109这款飞机除了速度、火力不输于BF-109和英国喷火以外，这款飞机最大的优点在于其改装的空间非常大，因为在战争中一边生产一边根据前线反应的情况加以改进，这款飞机有着不同的型号以及改进型飞机。而为最求高空性能更是在FW-190的基础上整出了TA-152，就是将FW-190换装液冷发动机并且在各个方向上拉长。
在服役的早期是FW-190的主要对手是战斗机，而且和喷火对战中不落下风。而在后期英美对德国本土进行战略轰炸，FW-190更是胜任了截击机的任务，换装各种各样的重火力，其中就包括外挂机炮、对空火箭等武器拦截盟军的轰炸机。既然它可以外挂这么多东西它它可不可以进行对地攻击呢，答案是必须的，毕竟外挂的武器相比于对空攻击，对地攻击则显得容易多了。所以就是因为它有着充裕的升级改装的空间和其本身优异的性能，所以它被誉为德国最优秀螺旋桨战机。
在十字路口等等你
福克-沃尔夫Fw-190“百舌鸟”战斗机是德国在20世纪30年代末期设计生产的一种单发单座战斗机，是德国空军在二战期间的主力机种。虽然Bf-109在当时已经是一种十分强大的战斗机，但其机体较小，未来性能的提升程度较小。为了应对未来战争中可能遇到的敌军新型战机，德国航空部要求德国设计师设计一种新型战斗机。与设计精巧，机体截面小的Bf-109战斗机不同，Fw-190是一种结构粗犷，机头宽大的战斗机。这是为了布置星型发动机而设计的。在欧洲同时期的战斗机中，这一设计堪称另类。根据设计师库尔特·谭克所称，Bf-109就像是“赛马”，在理想条件下性能出色。而Fw-190则是一匹适应力极强，皮实耐用的“战马”。而在战争期间，Fw-190也成了德国空军最为强大的战斗机之一，其大多数王牌飞行员都驾驶过这一机型。
得益于Fw-190的宽大机身，在整场战争中，Fw-190经过了多次改进，如换装更大马力的发动机、增加更为强大的火力等。其采用的布局传统：使用金属下单翼布局，单发单垂尾，全封闭式座舱。更重要的是，Fw-190使用的是风冷式发动机，不会影响Bf-109的液冷发动机产量。但后来德国空军的生产优先度改变，大量设计用于制造轰炸机的的Jumo 213-A夜冷发动机闲置，而Fw-190D型就换装了这种发动机。除了战斗机，Fw-190还有侦察机、轰炸机、鱼雷攻击机等改进型。除此之外，Fw-190还影响了日本五式战斗机和美国F8F“熊猫”战斗机的设计。
旭说军事
上拆美帝炸比 下日毛子战机 奈何江河日下 薄壳无力回天
