visionstory

您好，这个没有明确的规定，一般是根据实际情况来选择是否更换的。

如果您在用车过程中遇到以下情况，就要及时更换轮胎啦：

1.扎胎次数。如果一个轮胎被扎了三次以上，就要注意更换；

2.严重磨损。观察轮胎花纹情况，汽车轮胎上都有轮胎磨损指示标记，如果磨损到一定程度，就要更换；

3.壁胎被扎。胎壁被扎比胎面受伤更危险，如果受损处位于轮胎标识下侧靠近轮毂边缘，轮胎必须更换，因为这个地方的钢丝强度很弱，几乎无法修补。

希望回答能够帮助到您，有问题欢迎留言区交流 。

中鑫之宝

这要看你车上的是哪种轮胎了，汽车轮胎更换时间要看轮胎品牌、质量、行驶路况、驾驶风格等多种因素考虑，如果是普利司通的话因该在6-7万公里，米其林的话4-5万公里一般在5-8万公里之间更换。

1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用（即胎面花纹深度低于1.6毫米）。一旦，轮胎磨损程度到达磨耗标准，轮胎的抓地力、防滑、排水性能都会大大降低。如遇湿滑路面时，胎面花纹无法将轮胎下方的积水完全排出，容易导致车辆失控。所以，轮胎损耗一旦达到磨损标志必须更换。

2、轮胎老化。(例如:胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹)就需要及时将此轮胎换下,不管是新胎还是旧胎

3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。

4、当轮胎胎体受到外力的破坏，使轮胎胎体变形，而影响到胎面也变形甚至出现部分花纹脱掉的现象，这时必须更换轮胎。继续行驶容易使轮胎产生爆胎现象。

5、胎面被刮破，出现裂缝

胎面被刮破，出现裂缝大于6mm，轮胎胎面受到尖锐物体刮蹭，缝隙超过6mm，缝隙过大即使是修补好了，但也无法保证轮胎不跑气。此时必须更换轮胎。

优信车生活

1，轮胎的更换没有具体的公里数，主要看轮胎胎面的磨损程度，以及轮胎使用的年限两个维度来考量。

2，所有的轮胎胎面沟壑里都有一个磨损警戒线，见下图，当轮胎胎面磨损到和这个凸点平齐的时候，就表明需要更换轮胎了，一般前驱车前轮磨损的比较大，后驱车反之，更换新胎时新胎一般放在主动轮，也就是说不一定四个轮胎一起换，一次性只要更换两条即可。

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车问诊

轮胎主要根据磨损程度和使用时间更换，与公里数无直接关系~~

使用环境好，常走铺装路面，匀速行驶，轮胎就磨损小，开的公里数就长一点；使用环境差，经常急加速，急刹车，原地打方向，轮胎磨损大，开的公里数就短一点；

需要更换轮胎的情况：

1.轮胎坏了

轮胎鼓包，缺损剥落，划伤，扎钉子等损坏情况需要尽快找靠谱的修理师傅诊断是否需要换轮胎。PS：直接去一般的轮胎店四儿子店，不管伤大伤小，多半会要你换，各种安全呐，爆胎呐啥啥啥的。（扎钉子仅需要补胎，扎的严重了或扎在侧面可能就需要换了）

2.轮胎到使用年限了

轮胎由于其橡胶产品特性，一般使用时限为5年，5年之后轮胎老化情况会非常明显，安全系数会大大降低。超龄使用的话一定要勤检查，避免长时间高速行驶，发现问题尽早更换。轮胎上都有生产日期，看一下就知道是否超龄服役了。

3.轮胎到磨损极限了

每个轮胎都有磨损标记块，一般在胎面的沟槽中，当胎面与磨损标记块齐平时即轮胎到达磨损极限，需要立刻更换了。用手摸胎面沟槽就可以判断。

来火的小三菱

一般轮胎的生命周期为3年或5万公里。这主要与轮胎的老化和磨损有关。

轮胎的老化

轮胎的主要成分为橡胶和碳黑。橡胶的含量占比50%左右，而轮胎的表面以橡胶为主，长期暴露于空气中与氧气接触后会发生氧化，从而使轮胎老化，出现大量的细小裂纹，使轮胎的强度降低，容易发生鼓包，爆胎事故。所以，轮胎一旦出现自然老化裂纹后，就须尽快更换。如下图，轮胎3年左右就开始出现老化裂纹了，须更换。

轮胎的磨损

轮胎在行驶中与地面发生滚动摩擦和滑动摩擦，从而使轮胎的胎面逐渐磨损。当轮胎胎面磨损接近轮胎的磨损极限标志时，轮胎的花纹就所剩无几了，轮胎的抓地力和吸能减震的功能就大大降低，制动距离就会加长，对安全行驶造成影响；同时，胎噪加大，减震能力降低，影响乘坐的舒适性。

轮胎的磨损极限标记分别位于胎肩和胎面的排水槽内。

• 胎面的磨损极限标记高度约为2.0mm左右，当轮胎花纹磨损到接近标记时，就需要更换轮胎；
  

• 同时，胎肩的三角标记一点被磨掉，也是需要更换的。说明轮胎发生了偏磨或单边磨损，轮胎的抓地力将受到严重影响，在过弯时车身就可能发生侧滑。
  

如下图，轮胎的胎面已磨损到接近磨损标记了，轮胎的抓地力，吸能减震能力，以及排水性都受到较大影响，所以，此种情况下应尽快更换轮胎，保证安全行车。

综上所述，轮胎由因老化和磨损，一般3年或5万公里就需要更换了。

不过，若我们做好轮胎的日常维护和保养，定期做四轮换位和四轮定位，并养成良好的驾驶习惯，不急加速，急踩刹车，避开路况较差路面行驶等，轮胎的使用寿命是可以得到适当延长的。保养较好的轮胎使用寿命可达8万公里左右。

希望我的回答对你有用，了解更多汽车常识请加我关注！

祥光008

关于轮胎更换这块有很多说法，主要看你的实际使用情况，如果你经常激烈驾驶，或者经常要远途，那么就要注意轮胎的更换，如果一般上下班通勤，轮胎很少更换。

上下班通勤多久换轮胎

一般来说，城市道路，在没有轮胎破损的情况下，四条轮胎是可以保证你10万公里无需换胎的。但因为我从来没有把车开到10万公里过，所以至今除了轮胎扎破了换过胎，并没有四条胎到年限换胎的经历。相信很多城市车主也都跟我差不多。一线城市一台车的年限也就3年6万公里就准备换车了。没遇到过换胎问题。不过开出租和当专车司机的，一年就能跑20万公里，他们也很少换轮胎。

有些车3万公里就要注意换胎

刚才说了，上下班通勤的10万公里都不需要换胎，但是有些车3万公里就要换胎。比如那些经常跑高速的，和经常自驾游去烂路的。经常跑高速的，因为在高速运行的时候，轮胎会产生高温，对轮胎的磨损会加快，速度与激情的保罗沃克就是死在高速驾驶时的爆胎。而经常自驾游去山区荒野走烂路的，对轮胎的磨损也很严重，一般来说3-5年就要换胎。

买二手车最好去换胎

买二手车，无论车子显示公里数是多少，你都应该检查一下轮胎的磨损情况，一般来说，中国人还没有换轮胎的习惯，因此几乎所有的二手车轮胎都是旧胎，有些被调表的车，轮胎隐患更大。因此购买二手车，最好去换新胎，保证自己的安全。

白希文

今天一同事问：车子开了六年左右了，轮胎一直没换，可以么？听朋友说再开下去轮胎会磨损严重，万一出事故就不好了。心里有点怕怕的。

其实轮胎会磨损和老化，出厂4年就老化了，即使没磨损也应该换了，至少前轮要换掉。除非低速行驶。如果磨损到记号，又超过4年，就更应该换了。除非低速行驶。

开了六年，这就得看磨损程度？补胎密度？有没有鼓包？外观要是还不错的话，只要不是开高速车就没问题。还有就是：换胎也不必一次换四条（还有傻叉连备胎也要换，这不是有没有钱的问题），可以视情况而定，两条两条换也是个节约方法。新胎用在前轮上。

为了安全起见，6年以上的轮胎还是建议去找个专业或者懂的，详细检查过后再用。轮胎和机油一样，很难有一个标准的更换时间。不同档次的轮胎抗热抗老化就会不同。轮胎放在南方炎热，潮湿的夏天和北方温和干燥的夏天就完全不同。家里有空调车库，上班又停车库的又不同。轮胎成年累月停在阳光下暴晒，经常走颠簸 路，时常低胎压行驶，胎壁受损过，补胎很多次的就要提早更换了。建议去找个信誉 好的专业地方详细检查过后再用吧。

用户59855100087

这个没有具体的公里数，有钱人随便换。还带钢圈换了！

轮胎的更换主要看以下方面:

1、轮胎的年龄，轮胎一般5年左右开始老化，出现龟裂纹，这时候如果跑高速的话，最好是换掉。

2、轮胎的磨损情况，轮胎上面都有磨损极限标记，胎冠磨损极限标记大约是1.6毫米，超过此磨损极限标记后，轮胎的使用就会有一定的风险，比如轮胎抓地力下降，刹车距离增长。油耗变大等！

△轮胎安全线

3、轮胎是否受损，比如出现严重的划痕、鼓包等，这样的情况下也是需要更换轮胎的。

4、因为轮胎车身抖动等，有些车因为轮胎使车辆产生共振，需要更换轮胎才能解决问题，动平衡无效！

轮胎是汽车上很重要的部件，所以按时保养检查。到了该换的时候就换掉，安全最重要！

剧我所见

其实对于更换轮胎来说，没有什么公里或者时间限制。平时用车的环境好些，轮胎就可以用的时间长点；平时用车环境差点，经常跑高速、走烂路，那么可能更换轮胎的周期就要短一些，而且并不是根据固定的时间周期更换，而是根据轮胎的使用情况来更换。而一般来说，轮胎使用有一个时间上的上限，也就是5年，五年以后由于橡胶的特性，轮胎会加速老化，平时不大的问题也会变得严重的多。

首先一种判断轮胎是否要换掉标准留意轮胎需要更换的“信号”是胎面损耗接近磨损标记。这种磨损标记一般被设置在胎面沟槽底部。这个标记高度是1.6毫米。磨损超过这个标记就需要更换轮胎。

还有一种判断方法：相信车主们也经常会遇到钉子扎胎，胎压马路牙子等。这些行为都会造成损伤，只要发现轮胎出现这些受损情况，你就别管啥五年多少公里换轮胎的习惯，尽早到专业的轮胎店检查轮胎情况，及时更换。

那么除了被动地检测，更换轮胎，我们还能做些什么来保护我们的轮胎呢？保护方式当然是有的，除了别动不动就骑马路牙子这种常识性的知识之外，你还必须注意2点：1、不要原地打方向，原地打方向会令轮胎的磨损集中，造成轮胎局部严重磨损，缩短使用寿命。2、保持合适的胎压，养成定期检测胎压的习惯，随时了解轮胎的胎压状况。检测胎压可以到专业的维修店，也可以购买胎压计自己检测，胎压标准可参照车辆的胎压标签。

养成了这些习惯，基本上再注意轮胎5年一换，一般就没有什么问题了。

autocarweekly

俗话说得好，“开车不换胎，早晚往沟栽”，当车胎出现这些问题时，就是在提醒你需要换胎了！

1.轮胎磨损达到限值

一般轮胎都会有磨损标记，当轮胎使用到磨损标记处时，就必须更换了，一般建议在其上六毫米处就建议更换了。因为当轮胎磨损程度达到厂定标准以后,轮胎的抓地力、防滑、排水性能都会大大降低，特别是在遇到湿滑路面时，胎面花纹无法将轮胎下方的积水完全排出，容易导致车辆失控。

2.轮胎寿命到期

一般轮胎都会在使用四年或者八万公里以后报废，哪怕你再爱惜自己的车子，对于轮胎这种消耗品还是难挡老化的出现，老化的轮胎会出现龟裂纹，直接表现就是弹性变差，容易爆胎。

3.胎面变形或严重受损

一般情况下胎面变形肉眼不易观察，但是胎面变形对驾驶影响还是比较大的，最直接的就是影响了四轮定位的角度，这样对于驾驶是不利的，会加剧轮胎的偏磨不说，还有可能使得操纵稳定性变差。

下面这张图就是偏磨很严重的情况了，希望大家不要出现这种情况，如果轮胎这样会很危险的！

4.出现刮缝

一般情况下，当轮胎的刮缝超过6mm时，就不建议再进行修复了，应该直接更换轮胎，这样修复也达不到原有的效果，而且维持的时间也不长，因此不是特别不方便的情况，应该尽早更换轮胎。

5.轮胎鼓包

当然，如果轮胎出现鼓包，那肯定是出现了“内伤”，只有轮胎内部帘布层受损才会出现这种鼓包情况，主要是因为轮胎内部帘布层受损导致的局部胎压升高，也就会出现鼓包了，这个时候一！定！要！更！换！

轮胎鼓包是最容易爆胎的，这时候换胎的钱大家就不要省了。

最后还是希望大家要安全行驶，一路平安！

關鍵字: 轮胎 更换 汽车