轮胎开多少公里就必须换了?

visionstory


您好,这个没有明确的规定,一般是根据实际情况来选择是否更换的。

如果您在用车过程中遇到以下情况,就要及时更换轮胎啦:

1.扎胎次数。如果一个轮胎被扎了三次以上,就要注意更换;

2.严重磨损。观察轮胎花纹情况,汽车轮胎上都有轮胎磨损指示标记,如果磨损到一定程度,就要更换;

3.壁胎被扎。胎壁被扎比胎面受伤更危险,如果受损处位于轮胎标识下侧靠近轮毂边缘,轮胎必须更换,因为这个地方的钢丝强度很弱,几乎无法修补。

希望回答能够帮助到您,有问题欢迎留言区交流 。


中鑫之宝


这要看你车上的是哪种轮胎了,汽车轮胎更换时间要看轮胎品牌、质量、行驶路况、驾驶风格等多种因素考虑,如果是普利司通的话因该在6-7万公里,米其林的话4-5万公里一般在5-8万公里之间更换。

1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用(即胎面花纹深度低于1.6毫米)。一旦,轮胎磨损程度到达磨耗标准,轮胎的抓地力、防滑、排水性能都会大大降低。如遇湿滑路面时,胎面花纹无法将轮胎下方的积水完全排出,容易导致车辆失控。所以,轮胎损耗一旦达到磨损标志必须更换。

2、轮胎老化。(例如:胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹)就需要及时将此轮胎换下,不管是新胎还是旧胎

3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎,缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎,被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。

4、当轮胎胎体受到外力的破坏,使轮胎胎体变形,而影响到胎面也变形甚至出现部分花纹脱掉的现象,这时必须更换轮胎。继续行驶容易使轮胎产生爆胎现象。

5、胎面被刮破,出现裂缝

胎面被刮破,出现裂缝大于6mm,轮胎胎面受到尖锐物体刮蹭,缝隙超过6mm,缝隙过大即使是修补好了,但也无法保证轮胎不跑气。此时必须更换轮胎。


优信车生活


1,轮胎的更换没有具体的公里数,主要看轮胎胎面的磨损程度,以及轮胎使用的年限两个维度来考量。



2,所有的轮胎胎面沟壑里都有一个磨损警戒线,见下图,当轮胎胎面磨损到和这个凸点平齐的时候,就表明需要更换轮胎了,一般前驱车前轮磨损的比较大,后驱车反之,更换新胎时新胎一般放在主动轮,也就是说不一定四个轮胎一起换,一次性只要更换两条即可。



3,另外轮胎的主要材料是橡胶,不会有老化周期的,虽然有时候轮胎胎面磨损不严重,但时间超过五年的话,也建议更换,尤其逢年过节跑长途的时候,尤其要注意。轮胎类似你脚上穿上的鞋子,但轮胎在高速中行驶,安全性更关键。

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车问诊


轮胎主要根据磨损程度和使用时间更换,与公里数无直接关系~~

使用环境好,常走铺装路面,匀速行驶,轮胎就磨损小,开的公里数就长一点;使用环境差,经常急加速,急刹车,原地打方向,轮胎磨损大,开的公里数就短一点;

需要更换轮胎的情况:

1.轮胎坏了

轮胎鼓包,缺损剥落,划伤,扎钉子等损坏情况需要尽快找靠谱的修理师傅诊断是否需要换轮胎。PS:直接去一般的轮胎店四儿子店,不管伤大伤小,多半会要你换,各种安全呐,爆胎呐啥啥啥的。(扎钉子仅需要补胎,扎的严重了或扎在侧面可能就需要换了)

2.轮胎到使用年限了

轮胎由于其橡胶产品特性,一般使用时限为5年,5年之后轮胎老化情况会非常明显,安全系数会大大降低。超龄使用的话一定要勤检查,避免长时间高速行驶,发现问题尽早更换。轮胎上都有生产日期,看一下就知道是否超龄服役了。

3.轮胎到磨损极限了

每个轮胎都有磨损标记块,一般在胎面的沟槽中,当胎面与磨损标记块齐平时即轮胎到达磨损极限,需要立刻更换了。用手摸胎面沟槽就可以判断。


来火的小三菱


一般轮胎的生命周期为3年或5万公里。这主要与轮胎的老化和磨损有关。

轮胎的老化

轮胎的主要成分为橡胶和碳黑。橡胶的含量占比50%左右,而轮胎的表面以橡胶为主,长期暴露于空气中与氧气接触后会发生氧化,从而使轮胎老化,出现大量的细小裂纹,使轮胎的强度降低,容易发生鼓包,爆胎事故。所以,轮胎一旦出现自然老化裂纹后,就须尽快更换。如下图,轮胎3年左右就开始出现老化裂纹了,须更换。

轮胎的磨损

轮胎在行驶中与地面发生滚动摩擦和滑动摩擦,从而使轮胎的胎面逐渐磨损。当轮胎胎面磨损接近轮胎的磨损极限标志时,轮胎的花纹就所剩无几了,轮胎的抓地力和吸能减震的功能就大大降低,制动距离就会加长,对安全行驶造成影响;同时,胎噪加大,减震能力降低,影响乘坐的舒适性。

轮胎的磨损极限标记分别位于胎肩和胎面的排水槽内。

  • 胎面的磨损极限标记高度约为2.0mm左右,当轮胎花纹磨损到接近标记时,就需要更换轮胎;

  • 同时,胎肩的三角标记一点被磨掉,也是需要更换的。说明轮胎发生了偏磨或单边磨损,轮胎的抓地力将受到严重影响,在过弯时车身就可能发生侧滑。

如下图,轮胎的胎面已磨损到接近磨损标记了,轮胎的抓地力,吸能减震能力,以及排水性都受到较大影响,所以,此种情况下应尽快更换轮胎,保证安全行车。

综上所述,轮胎由因老化和磨损,一般3年或5万公里就需要更换了。

不过,若我们做好轮胎的日常维护和保养,定期做四轮换位和四轮定位,并养成良好的驾驶习惯,不急加速,急踩刹车,避开路况较差路面行驶等,轮胎的使用寿命是可以得到适当延长的。保养较好的轮胎使用寿命可达8万公里左右。

希望我的回答对你有用,了解更多汽车常识请加我关注!


祥光008


关于轮胎更换这块有很多说法,主要看你的实际使用情况,如果你经常激烈驾驶,或者经常要远途,那么就要注意轮胎的更换,如果一般上下班通勤,轮胎很少更换。

上下班通勤多久换轮胎

一般来说,城市道路,在没有轮胎破损的情况下,四条轮胎是可以保证你10万公里无需换胎的。但因为我从来没有把车开到10万公里过,所以至今除了轮胎扎破了换过胎,并没有四条胎到年限换胎的经历。相信很多城市车主也都跟我差不多。一线城市一台车的年限也就3年6万公里就准备换车了。没遇到过换胎问题。不过开出租和当专车司机的,一年就能跑20万公里,他们也很少换轮胎。

有些车3万公里就要注意换胎

刚才说了,上下班通勤的10万公里都不需要换胎,但是有些车3万公里就要换胎。比如那些经常跑高速的,和经常自驾游去烂路的。经常跑高速的,因为在高速运行的时候,轮胎会产生高温,对轮胎的磨损会加快,速度与激情的保罗沃克就是死在高速驾驶时的爆胎。而经常自驾游去山区荒野走烂路的,对轮胎的磨损也很严重,一般来说3-5年就要换胎。

买二手车最好去换胎

买二手车,无论车子显示公里数是多少,你都应该检查一下轮胎的磨损情况,一般来说,中国人还没有换轮胎的习惯,因此几乎所有的二手车轮胎都是旧胎,有些被调表的车,轮胎隐患更大。因此购买二手车,最好去换新胎,保证自己的安全。


白希文


今天一同事问:车子开了六年左右了,轮胎一直没换,可以么?听朋友说再开下去轮胎会磨损严重,万一出事故就不好了。心里有点怕怕的。

其实轮胎会磨损和老化,出厂4年就老化了,即使没磨损也应该换了,至少前轮要换掉。除非低速行驶。如果磨损到记号,又超过4年,就更应该换了。除非低速行驶。

开了六年,这就得看磨损程度?补胎密度?有没有鼓包?外观要是还不错的话,只要不是开高速车就没问题。还有就是:换胎也不必一次换四条(还有傻叉连备胎也要换,这不是有没有钱的问题),可以视情况而定,两条两条换也是个节约方法。新胎用在前轮上。

为了安全起见,6年以上的轮胎还是建议去找个专业或者懂的,详细检查过后再用。轮胎和机油一样,很难有一个标准的更换时间。不同档次的轮胎抗热抗老化就会不同。轮胎放在南方炎热,潮湿的夏天和北方温和干燥的夏天就完全不同。家里有空调车库,上班又停车库的又不同。轮胎成年累月停在阳光下暴晒,经常走颠簸 路,时常低胎压行驶,胎壁受损过,补胎很多次的就要提早更换了。建议去找个信誉 好的专业地方详细检查过后再用吧。


用户59855100087


这个没有具体的公里数,有钱人随便换。还带钢圈换了!

轮胎的更换主要看以下方面:

1、轮胎的年龄,轮胎一般5年左右开始老化,出现龟裂纹,这时候如果跑高速的话,最好是换掉。

2、轮胎的磨损情况,轮胎上面都有磨损极限标记,胎冠磨损极限标记大约是1.6毫米,超过此磨损极限标记后,轮胎的使用就会有一定的风险,比如轮胎抓地力下降,刹车距离增长。油耗变大等!

△轮胎安全线

3、轮胎是否受损,比如出现严重的划痕、鼓包等,这样的情况下也是需要更换轮胎的。

4、因为轮胎车身抖动等,有些车因为轮胎使车辆产生共振,需要更换轮胎才能解决问题,动平衡无效!

轮胎是汽车上很重要的部件,所以按时保养检查。到了该换的时候就换掉,安全最重要!


剧我所见


其实对于更换轮胎来说,没有什么公里或者时间限制。平时用车的环境好些,轮胎就可以用的时间长点;平时用车环境差点,经常跑高速、走烂路,那么可能更换轮胎的周期就要短一些,而且并不是根据固定的时间周期更换,而是根据轮胎的使用情况来更换。而一般来说,轮胎使用有一个时间上的上限,也就是5年,五年以后由于橡胶的特性,轮胎会加速老化,平时不大的问题也会变得严重的多。

首先一种判断轮胎是否要换掉标准留意轮胎需要更换的“信号”是胎面损耗接近磨损标记。这种磨损标记一般被设置在胎面沟槽底部。这个标记高度是1.6毫米。磨损超过这个标记就需要更换轮胎。

还有一种判断方法:相信车主们也经常会遇到钉子扎胎,胎压马路牙子等。这些行为都会造成损伤,只要发现轮胎出现这些受损情况,你就别管啥五年多少公里换轮胎的习惯,尽早到专业的轮胎店检查轮胎情况,及时更换。

那么除了被动地检测,更换轮胎,我们还能做些什么来保护我们的轮胎呢?保护方式当然是有的,除了别动不动就骑马路牙子这种常识性的知识之外,你还必须注意2点:1、不要原地打方向,原地打方向会令轮胎的磨损集中,造成轮胎局部严重磨损,缩短使用寿命。2、保持合适的胎压,养成定期检测胎压的习惯,随时了解轮胎的胎压状况。检测胎压可以到专业的维修店,也可以购买胎压计自己检测,胎压标准可参照车辆的胎压标签。

养成了这些习惯,基本上再注意轮胎5年一换,一般就没有什么问题了。


autocarweekly


俗话说得好,“开车不换胎,早晚往沟栽”,当车胎出现这些问题时,就是在提醒你需要换胎了!

1.轮胎磨损达到限值

一般轮胎都会有磨损标记,当轮胎使用到磨损标记处时,就必须更换了,一般建议在其上六毫米处就建议更换了。因为当轮胎磨损程度达到厂定标准以后,轮胎的抓地力、防滑、排水性能都会大大降低,特别是在遇到湿滑路面时,胎面花纹无法将轮胎下方的积水完全排出,容易导致车辆失控。

2.轮胎寿命到期

一般轮胎都会在使用四年或者八万公里以后报废,哪怕你再爱惜自己的车子,对于轮胎这种消耗品还是难挡老化的出现,老化的轮胎会出现龟裂纹,直接表现就是弹性变差,容易爆胎。

3.胎面变形或严重受损

一般情况下胎面变形肉眼不易观察,但是胎面变形对驾驶影响还是比较大的,最直接的就是影响了四轮定位的角度,这样对于驾驶是不利的,会加剧轮胎的偏磨不说,还有可能使得操纵稳定性变差。

下面这张图就是偏磨很严重的情况了,希望大家不要出现这种情况,如果轮胎这样会很危险的!

4.出现刮缝

一般情况下,当轮胎的刮缝超过6mm时,就不建议再进行修复了,应该直接更换轮胎,这样修复也达不到原有的效果,而且维持的时间也不长,因此不是特别不方便的情况,应该尽早更换轮胎。

5.轮胎鼓包

当然,如果轮胎出现鼓包,那肯定是出现了“内伤”,只有轮胎内部帘布层受损才会出现这种鼓包情况,主要是因为轮胎内部帘布层受损导致的局部胎压升高,也就会出现鼓包了,这个时候一!定!要!更!换!

轮胎鼓包是最容易爆胎的,这时候换胎的钱大家就不要省了。

最后还是希望大家要安全行驶,一路平安!


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