myw58
今天的话题是为什么大家反感豪华车配cvt变速箱的问题。应该说这个问题是个伪命题。大家感觉豪华车不能配cvt变速箱的问题，是因为cvt变速箱不能匹配大马力发动机，不能承受较大的扭距。这个问题呢，在很早之前就已经被克服了，奥迪的老款车型的A4L了，A6L等一些车型配的multitronic变速器，实际上就是一种无级变速,也就是很多人口中的cvt。所以不存在豪华车不可以匹配cvt的问题。
现在的豪华车的发动机大多都是涡轮增压的。如果匹配cvt变速器的话，驾驶的舒适性是非常不错的。但这样的车型往往会缺乏驾驶乐趣。还有就是cvt变速箱，目前匹配不了四驱车型。再就是变速箱生产厂家供货的问题。所以豪华品牌包括奥迪，已经逐步放弃了无级变速的变速箱。
不能说豪华品牌不能匹配无级变速。应该说适合的才是最好的。
港哥侃车
豪车应该匹配哪种变速箱？这个问题的答案里确实是不包括CVT，为什么会有这种答案首先要明白豪车的特质CVT是否能够适应。
豪车的标准至少应该包括以下几点：
强劲的动力，排量≥3.0T-V6，这类发动机的功率往往接近300kw、峰值扭矩也在500~600牛米之间；面对这种参数可承受最大输出扭矩仅在400牛米以下的CVT变速器能适应吗？仅此一点就可以排除CVT。
- 绝对的平顺，CVT变速箱依靠液压力改变两组锥轮的夹角从而改变两个锥轮之间的钢带夹角，在设定好的齿比范围内齿轮比平顺的改变确实是无极变速箱，理论上有无数个档位。但看似平顺的CVT实际还有个大问题，没有单向离合器在高速丢油是会出现明显的发动机制动，随着速度逐渐降低发动机制动消失车辆失去阻力会出现明显的冲击，这种无解的阻滞感和冲击感就是顿挫，这种状态是不符合豪车定位的。
- 可靠性过差，锥轮钢带依靠摩擦力传动如果瞬间扭矩输出过大是很有可能打滑的，而且钢带的耐久性不比刚度极其高的金属齿轮组，随着里程的增加钢带出现磨损工况会越来越差，这点也是其他变速箱不会出现的问题。而且CVT低温保护的问题或长或短总会有，在急需用车的时候点火不能加速是什么感觉？
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这三点足够说明CVT为什么不适应豪车，而且目前使用CVT变速箱的量产车貌似也就没有豪车。
定位性能豪车的标配变速器是湿式双离合或者MT，比如保时捷法拉利；
- 定位越野全地形豪车的变速器标配基本都是AT，比如奔驰G系列和木马人；
- 定位舒适体验、以及品牌价值体现为主的豪车也会是AT，比如古斯特和飞驰；
没有哪类综合性能很强的豪车会使用CVT变速器，这种结构从多明斯发明之初就是为了降低生产制造成本，其他方面不说一无是处但也仅是适合代步车。不同的类型的变速箱适合不同的车型，目前只有AT属于全能型。个人观点，仅供参考。
天和Auto
豪车的定义：
豪车贵、逼格高、提速快、操控感好、隔音好，这些都是豪华车应有的基本要求，而CVT从其结构、成本、驾乘感受等方面还有不足！国人反感豪车匹配CVT自然是可以理解人。
1、CVT在人们固有的思维内就是低档廉价货！
CVT以省油、平顺著称，没有固定档位，采用钢带、钢链传递动力，很容易让人联想起踏板摩托车的皮带，给人一种不值钱的感觉。虽然采用钢带，但人们认为利用摩擦传递动力会打滑，这些传统的观念导致人们认为CVT不值钱！在价格不菲的豪车里面使用便宜的CVT，这不是偷工减料糊弄人么？
2、CVT固有的缺点
CVT自身的确有一些无法克服的缺点，比如可传递扭矩和AT、DCT相比还要差一些，急加速动力响应差、驾乘感受差、噪音相对较大、高速油耗高，这些缺点限制豪车使用CVT，很难想象，一台豪车急加速时，发动机干吼叫提速感觉却很差。即使CVT的加速并不慢现在CVT的加速能力并不比AT差。
3、日本使用CVT
日本使用CVT我就是要反对，一提起CVT，就要想到日本，一提起日本使用CVT就一定会有很多人本能的反感，日本的造车理念就是实用、够用、好用，日本在小排量车使用CVT，在相对大排量车使用AT。奥迪在某一段时期内也会使用CVT，A4/A6的CVT国人就没有喷，反正德国的都是好东西,或者说奥迪不稀罕用的东西，日本拿来当宝贝，实际上，日本使用CVT的历史比奥迪早。
众口说车
其实国人也不是反对豪车使用CVT
变速箱，主要是CVT变速箱暂时不能满足豪车的要求，豪华车大多都是大排量车型，而CVT变速箱目前最大扭矩承受能力在400扭米左右，对于大排量发动来说CVT不能承受那么大的动力，自然大多数豪华车不会用了。
目前CVT变速箱还都是使用在中低档车型上，自然就拉低CVT的含金量了，如果豪华车都在用没人会质疑CVT变速箱的价值了。售后服务技术总监
反感的都是没钱买车的那一部分人！由于买不起所以就在网上查点资料然后就人云亦云再根据自己的贫穷限制了想象力的想法就开始评激这评激哪了，其实连坐都没有坐过更不用说开过了！
Tudtt
CVT是变速器的终极目标，目前的技术CVT极限扭矩目前只能达到450NM。只是1、对可靠性要求极高德国做不到2、豪华车的扭矩很多大于450NM且豪华车不用省油。3、老百姓喜欢，省油啊！
阿原侃车158743957
罗卜白菜，各人喜愛。
老兵张i
传统思想在做怪，老一辈还都是以车铁皮厚不厚，车重不重来评判一个车的好坏，有部分人，他们连cvt，dsg，六速什么速率都不明白，只是听说，就觉得不好，毕竟给解释一件事情是很麻烦的
杂乱的消息铺
cvt本质上驾驶感不会太好，急加速会打滑
wyqwyd
不懂CVT，只懂CCTV！
