如今油价虽下调，但“省油”相信是大多数车友关心的内容之一，今儿小编把各类车型的驾驶技巧做一篇总结分享给大家。
不原地热车
目前传统燃油动力车型，在启动后都有个暖机过程，俗称冷车高怠速，其目的是为了顺利启动并快速升温到正常工作温度，以改善驾乘感受，降低摩擦组件磨损。
现代电控燃油喷射车辆已经不提倡原地热车了，冷机启动后即可起步行驶，冷机状态只需要注意缓和加速，如果是因为冷机高怠速导致车速较高，可稍微带一脚刹车控制车速即可，这样在冷车启动后的暖机阶段就能行驶相当一段距离，车辆达到正常工作温度后再随心所欲驾驶就好。这样就避免了燃油白白消耗，提升了车辆燃油经济性。
合理使用车辆功能
在车辆正常驾驶时，还要注意合理使用车辆功能，例如自动版本的驾驶模式选项，大多数提供多种驾驶模式选项的车型一般包括NORMAL标准模式/ECO经济模式/Sport运动模式三种，其中ECO经济模式相对来说是最有利于燃油经济性的驾驶模式，它通过调整油门响应，变速箱升降挡转速区间等技术手段，将燃油消耗控制在最佳状态。
如果您车辆装备了驾驶模式选项，建议日常多使用ECO经济模式，以降低行车油耗。
另外近几年的新车型大都配置了发动机自动启停功能，也就是在我们等待红灯时，踩下刹车之后，发动机会自行熄火，当抬起刹车踏板时，发动机会立即启动，基本能满足及时起步加速的需求，据悉该功能对于提升车辆燃油经济性的影响达到了几个百分点，如果您车辆配置了该功能，建议适时启动该功能，同样有利于降低行车油耗。
现代汽车配置中也有有很多“懒人装备”，例如自动驻车，为了降低驾驶劳动强度，避免驾驶员分心导致的溜车造成事故，很多车辆都装备了自动驻车，响应快的还不错，在踩下加速踏板的瞬间即可解锁，对车辆起步影响很小，但如果关闭自动驻车功能，日常等待红灯时使用脚踩刹车，当脚从刹车踏板移开，制动卡钳即可回位，再踩下加速踏板之前就已经取消制动，然后踩下加速踏板，丝毫不会因为制动未及时解除，而导致无谓的燃油消耗。
当然，如果经常开车走神的车友还是自行掌握是否启动该功能，毕竟安全更重要。
如果车辆配置了定速巡航，如果路况允许，经常使用定速巡航系统也有利于提升当时的燃油经济性，使用定速巡航相对油耗较低也符合“平稳驾驶”原理。
购买手动挡车型
如果驾驶技术足够熟练，也就是对于老司机来说，手动挡车型当然是最理想的选择，换挡区间人为掌握，同样也有利于提升车辆燃油经济性。
以手动挡车型为例，最佳换挡转速区间为1500-2500转，根据挡位的高低来选择不同的转速。
最后，暴力驾驶油耗一定会暴涨，切记！
空挡溜车
“空挡溜车”也是老司机常用的一种节油方式，但空挡溜车须适时选择路况，并且AT/CVT车型在D挡状态收油溜车和N挡溜车没有什么区别，部分车型可能还会因为N挡溜车导致变速箱损坏，这一点请AT/CVT的车友注意。
手动挡车型和部分双离合变速箱车型从技术角度是可以使用“空挡溜车”来达到节油目的的，但一定要选择合适路况，在连续下坡的路况杜绝使用空挡溜车，避免车辆失控导致事故。
在这种情况下，手动挡/双离合变速箱车型可以使用空挡溜车，例如前方红绿灯在绿灯区间无法通过的情况下，可以使用空挡溜车，毕竟和带挡溜车时有发动机制动效果相比，空挡溜车能滑行更长的距离，相对来说也就节约了燃油。
风险提示，空挡溜车建议对车况/路况非常熟悉的老司机使用，新手司机不建议采用该方法达到节油的目的。
避开拥堵
拥堵是现实中严重影响车辆油耗表现的元凶之一，因此选择合理的路线，尽量避开拥堵高峰期出现也有利于降低行车油耗。
还有利用好在线实时导航，观察前方路况，行车尽量选择避开拥堵较为严重的路线，也能提升车辆燃油经济性。
总而言之，开车确实是一门熟练工种，但还是一门技术，祝愿每一位新司机都练好驾驶技术，既要保证行车安全，创造文明安全的交通环境，同时还要提升车辆燃油经济性，节约出行成本，降低养车成本。
最后，小编跟大家分享一个赚油钱，不耽误用车的平台-优贴车媒。
优贴车媒
优贴车媒是一家整合私家车车体共享资源，为企业客户提供汽车车身广告服务，为私家车车主打造低成本用车生态圈的第三方服务平台。贴车贴，赚油钱！
閱讀更多 優貼車媒 的文章
