我記不住密碼
2010年買的第一輛車，長安悅翔，那年冬天快過年了，買了新車總有股新鮮勁，所以打算開車從北京回老家陝西寶雞，正好也住一段時間，大早上五點鐘就從北京順義出發了，走的六環，過石家莊，太原，運城，西安，然後到寶雞，中間只在山西境內休息了一個小時，晚上的八九點鐘到了寶雞，下車後兩條腿是硬的，整整休息了兩天才緩過來，長途開車真是累人，回來是和媳婦換著開的。現在別說開長途了，就是短途，上車就犯困，當年全是憑著新鮮勁啊。大家長途出行，一定備好各種提神的，什麼口香糖，紅牛，小零食等等吧，這也快過年了，希望大家出行平安！！
李133337636
在高速連續開車一千五百公里以上是什麼體驗？
對於南下廣東的川渝人員而言，這樣的體驗幾乎每年都會有那麼一兩次，渝帆便是這其中之一，所以來回答這個問題是再合適不過了，會有什麼樣的體驗呢？
一、非常的辛苦
長途開車，真的非常的辛苦，不同的坐飛機、坐動車，
二、非常的困
有的時候，我們從廣東開車回重慶會在中途打個地方休息一個晚上，一天開七八百公里還比較輕鬆，但有的時候與朋友們結伴返鄉，如果沒遇上堵車或下雪等極端天氣，一般都是一鼓作氣的直接開回家，這樣的話到了晚上就會非常的困，眼睛都睜不開，其實這樣是很危險的。
三、注意事項
長途開車，一路上都是事故，我自己也曾在途中出過一次事故，因為下雪，前面的車撞成一團，剎車打滑剎不住，眼睜睜的看著撞上去，所以為了能平安的到達目的地，長途駕駛還是有很多需要注意的地方：
1、出發前，車輛要進行全國的檢查，以免在路上出現故障；
2、每隔兩三個小時要進一下服務區，休息一會兒，洗洗臉，清醒清醒；
3、路上一定要有人陪伴，副駕駛的人不能睡著了，一定要與駕駛人員說說話、聊聊天；
4、如果覺得很困了，不能免強，一定要進服務區休息，哪怕是睡半個小時，都會好很多；
5、燃油要及時補充，不要等到快沒油了再加油，尤其是春運的時候，很多加油站進都進不去，進去了可能也沒有油加；
6、要理性開車，車流量大的時候保持自己的車道即可，不要去超車，東穿西插，不要開逗氣車，容易發生事故。
7、遠離大貨車，不要與其並行，要麼讓它走，要麼加速超過；
8、如果遇上堵車，堵得很嚴重的話，可以提前下高速走國道避開擁堵；如果不嚴重的情況下，儘量不要下高速，因為外面的路你不熟悉，更耽誤時間。
渝帆
唯一的感受就是累，你會從一開始的興奮，激情滿滿到後面的煩躁進而變得更累，車不累估計人也是會被累趴的。
在每年的春節前後，幾千公里的高速不間斷行駛是經常出現的，對於車子保養維護正常的情況下，正常駕駛車子是不會產生什麼問題的，但假如是一個人單獨駕駛車輛行駛這麼遠的距離，那麼只會感覺到枯燥、累。
很多時候都不建議夜間行車，這也是有原因的，人在這個時候是非常容易進入一個疲倦的狀態，很容易導致疲勞駕駛，假如走高速且車不多的話，那真是瞌睡來了擋都擋不住，在這種連續駕駛後犯困那是紅牛，香菸啥的都不可阻擋的，所以就算再趕，這兩個時段最好還是找個休息區小睡一下。
在前兩年因為經常出差，走高速的頻率就顯得很頻繁，有時間一個人要連續開上千裡的高速，車上除了音樂就是自己的聲音了，而平常的時候，高速上並沒有多少車輛，此時就會感覺很無聊，特別是碰到晚上的時候，那睡意一來擋都擋不住，沒有人可以陪你說話，除了發動機的聲音就都那麼安靜。
如果你是開著手動檔，而且還碰到路況不好的情況，那麼就會出現跟下面這個車友一樣。他之前開過手動擋轎車跑長途，其中有一段是正在修路的爛路，整整兩個多小時不停地加減擋(為了防止託底)，結果開過去以後雙腿跟跑了幾公里山路一樣，腳脖子已經扭到發痛了，這種感覺開車時是感覺不大出來，停了車特別明顯。
你說連續開一千多公里是什麼感受，只能跟你說累，但一定不能疲勞駕駛，在一段時間之後就要在服務區休息一會，不能疲勞駕駛，這是對安全的不負責。
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孫行者汽車救援
2016年從新疆哈密到浙江寧波，3476公里，車上5個人，3個男人，兩個女的，有兩個男的，一個女的會開車，開的大眾途觀，早上8點出發，走之前零食水果，紅牛檳榔，香菸買了一大堆，準備30個小時拼到寧波，剛開始車上5個人心情舒暢，一路歡聲笑語，新疆沿途風景不錯，我開了700公里就換了，換了之後我也沒睡覺，就在副駕駛閉著眼睛休息，還和他們聊天，抽菸，反正每個人心情好，吃吃喝喝，到晚上八九點大概開出了一千四百多公里，在服務區吃了東西，又開始拼了，換了女孩子開車，開了兩百多公里他就說困了，開不成了，又換我 因為我是一個在車上睡不著的人，所以就精神狀態不是最好的，現在是夜裡，一個人開車，其他四個都睡了，我就一直吃檳榔，開了好久，中途他們都醒了一次，我沒換，一直開，到天亮我都沒換，記得很清楚，到上午八點多的時候我已經開麻木了，不困，因為困的時候已經過去了，到中午12點，我一個人開了一千公里左右，實在堅持不了下了服務區 ，下車的時候我感覺眼前的東西都在往後跑，走路是飄起來的，就像踩在棉花一樣，又上路的時候就是另外兩個人開車，我再沒開了。一直到寧波都是渾渾噩噩的，那感覺簡直了
17saxkndj
10月20日早5點，本女士獨自駕駛一臺路虎攬勝從天津塘沽上高速，一路狂奔，經長深高速G25、京哈高速G1、大廣高速G45、綏滿高速G1111，行駛1525公里，於20點58分，抵達黑龍江綏化。全程16小時，中間服務區休息吃飯停留幾次。到達綏化後，簡單洗漱一下，就進被窩睡了
第二天21日（週一）頸椎病復發，頭痛惡心。腰部痠痛。
第三天22（週二）頸椎病緩解。腰部痠痛。
第四天23（週三）早上起床臉部麻木，看顯示器模模糊糊。去醫院檢查面部神經麻痺（晚上睡覺前睡的太死，窗戶忘關了，留有小縫）直接開始住院治療。
截止今天11月13日，眼歪嘴斜已經基本恢復，但仍在針灸康復治療中。
醫生說，勞累過度、上火、免疫力下降是患病的主要原因。
這就是一天行駛1500公里的感覺。
卡布奇諾咖啡41819822
2017年十一假期天津至西安，因為免費，全程高速，一家五口，就我自己開。去之前特意分析下路程情況，選擇了走的人較為少的高速，前半程走的很快，中途上休息站下過幾次很快就出發了，到了下午到了太原地界，體力還頂得住，但精神力明顯不足。車子帶了一家人不敢開太快，最後那段又堵車又困，實在不行了，休息站睡了二十分鐘，起來繼續開，整個行程單程開了將近20個小時，早上五點半出發，晚上後半夜1點到達酒店。最後結果司機本人直接影響第二天行程安排，睡懶覺起不來累。
感受：
前半程興趣高昂
中半程無聊疲憊
後半程死撐到底
那次以後全家決定行程單程超過1000公里的旅途，該飛飛該坐坐，絕不再開車了。
老臘肉Elis
2014年10月，在深圳買了一部suv，辦完手續，保養完車，吃完飯晚上10點深圳出發，第二天1點多到佛山住下，早起7點多出發，當天下午6點多到湖南嶽陽，這不是重點，後面的才是重頭戲。
第三天睡個自然醒，早上9點從湖南嶽陽出發，湖南嶽陽-湖北天門-隨州-襄陽-十堰-陝西商洛-西安-甘肅平涼-寧夏固原-吳忠-銀川-石嘴山 到達石嘴山是第四天早上7點，中間只在吳忠服務區休息2小時，從岳陽-石嘴山，全程1700公里，扣去休息2小時，累計駕駛20小時，中間只有加油和在服務區泡方便麵的時間，其他時間一直在開車，單人單車，這也是我開車18年以來最長的一次，到家以後洗漱一下就去上班了，體力感覺還可以，就是路上太寂寞了，只能不停的抽菸喝茶。
網緣如風
我作為一個有近30年駕齡的老司機看了題主的問題忍不住點了進來，在高速上連續開車1500公里以上什麼感覺？我用我1998年的一次三門峽到廣州的駕駛經歷來回答。
1998年5月，我被抽調到派出所當合同民警已經5年了，所裡當時接到一項任務，押運一卡車文物到廣州展覽。所裡把車況好的一輛昌河面包警車檢查維修了一下，司機只有我和一個剛拿到駕照的小李。當時時間很緊，來不及考慮更多問題就匆匆出發了。本想著我能和小李換著開，誰知他開了一段發現好多路面情況他處理不了，速度也開的慢，跟車的副所長當機立斷，命令我一直開，直到受不了為止。當時的高速沒有貫通，總是跑一段國道再跑一段高速。每過一個收費站還得給收費員看證明要求給後面的大貨車免費，除了廣東，基本上都免了。
我開始駕車時很興奮，和車上人不停聊著，到了中午吃完飯後瞌睡蟲就來了，不停喝茶葉水和可樂。我專門給給文物局管生活的王科長說了對付困、乏的神器就是可樂，因為裡面有咖啡因具有興奮作用，這是我多年開車終結的經驗，於是他買了三箱放在車上專門讓我喝。到信陽時就感覺腿發麻，腳有點不聽使喚，還有耳鳴和頭暈症狀，就近到服務區休息，副所長命令做好警戒安排了崗哨，讓我立刻睡覺，我睡了有兩個小時被叫醒，吃了王科長買來的滷肉夾燒餅後又出發了。這兩個小時太重要了，那時候也年輕，精力恢復也快,頭腦也靈活了，車開的也快了。進入後半夜，車上的人都睡著了，也沒人給我說話了，我的困勁又上來了，趕緊掏出風油精，在太陽穴和迎香穴上點了幾下，清新刺激的氣味又讓我精神煥發。凌晨1點多，肚子咕咕叫，我邊開車邊吃起了麵包，又吃了兩個蘋果，覺得整個人又滿血復活了。又開了三個小時到了湖南和廣東交界的服務區停車休息，副所長說凌晨車少點讓小李開一會，於是我在車上睡了有1個多小時後被巨大的震動驚醒，原來路上有個大坑，小李沒躲過去，為避免發生危險，我又繼續開。尤其是到天亮前這段時間，進廣東的各種拉豬車成群結隊，路邊都是各種沖水站對著拉豬車進行沖洗，我聞著那種味就噁心，想嘔吐，心裡一直對自己說再堅持一下，快到了。就這樣在各種難受下我們到了廣州郊區，那時候也沒有導航，路邊都是騎摩托帶路的，就50元找了個嚮導把我們帶到了農講所，交接完手續後農講所領導買來了好多雞腿，我們是餓虎撲食，我拿起個雞腿就啃，誰知是甜的，我差點吐了，最後都沒吃，真吃不慣啊。
如果放到現在開昌河去廣州很多人覺得不可思議，那時候條件艱苦，路況也不好，能開著這車翻山越嶺來回跑了近4000公里也算是壯舉了。現在如果跑長途一個是車輛性能要好很多，另一個高速公路四通八達，時間要節省不少，但一定要記得不到萬不得已最好不要疲勞駕駛，要對自己對家人負責。
碳酸鈉516
烏魯木齊～河南駐馬店，34小時20分鐘，3164KM，期間共休息70分鐘。
葛羅德
本人年前在廣州跑了趟昆明，去1497km，接近題主的駕駛里程，跑了18小時。當時客戶有幾十公斤比較著急的塗料化工，三千里加急！上不了飛機就只有我了！剛開始廣佛肇慶路段比較慢耽誤時間了，後面就超速使勁跑不休息。由於出發的前一天晚上就睡四五個小時，困啊！最後400km吃檳榔都沒用了，累到不太累就是困啊！扇自己耳光也就撐幾秒，現在想太可怕了！一定要休息好！最後100km的時候受不了了眯了半個多小時被凍醒了......出發！最終圓滿完成任務，還是很高興的！客戶留我吃雲南羊肉，沒好意思吃。最後還好只有一個超速扣了6分。到後面回來1450km跑了30多小時......
山東臨沂一廣州正常我每年自駕往返兩次，也就是共四個單邊、每次1700km左右。每次最快21小時完成、最慢60小時+。回家本人極速最快是14小時跑了1300km，後面就不行了，以後也沒跑這麼猛過。這條線路因為經常跑也沒有什麼感覺了，累了就歇一會，但是平常不嚼的檳榔要帶足！只要嘴巴不動上車不到半小時就迷困。
準備長途駕駛前幾天保養下車子，出發前在自己檢查一遍。切記休息好再出發！帶點零食、糖果、檳榔（受不了就算了）、飲料、油卡、etc.....rmb
如果車上有家人或者其他乘客長途1500km，最好是分兩天開。因為第二天肯定不想開，第一天就多跑一點跑到1000左右下高速休息，大約花費12-13小時，第二天500km6-7小時左右搞定。
如果是你自己，一路調大音樂嗨起來吧！工作壓力大的話，高速長途奔襲也算解壓。
