王伟强WWQ
首先跑滴滴不是8年报废，是8年退出营运，可以继续作私家车。国家规定是60万公里报废。
也就是说如果你6年跑了60万公里，就直接报废了，如果8年才跑了40万公里，那就接着用，当私家车没问题的。
还有，你跑三年，可以继续做私家车，但是要去车管所变更性质
很多人说调表的问题，如果是正规手续的车，政府安装的有，行车记录仪，GPS，一键报警器，而且一年两检，里程是没法调的。
第二点，转成私家车后，仍然需要六十万公里报废，也就是说你来五十九万公里退出营运的话，只能再开一万公里。
第三，出租车和网约车不一样，出租车是八年不限里程，且不能转为私家车。所以出租车有八十多万公里的。
第四，出租车可以两个人开，最多三个人开，网约车只能一个人开，我说的是规定不是实际操作。
你们以为的可以钻空子的方法，国家规定都有对应方法。
同鑫仁
看到很多不靠谱的答案，决定出来澄清一下。
首先:
答案是:转回非营运后，车子是没有报废年限的。
但是还是60万公里报废。看到这里是不是很担心？
实际上，根据最新的国家规定，所有小车都是60万公里报废。。当然，车子能不能到60万公里先不说，就算到了。还有很多其他方法。例如调表什么的。
这些已经是亲身试验过了。
下面可以看看图，这就是我9月份。转回的图。
转回后车子性质就是:预约出租转非。
报废年限是明确没有的了，这个我在车管所多次确认了。
下面上图。
东莞滴滴专车司机
首先跑滴滴不是8年报废，是8年退出营运，可以继续作私家车。国家规定是60万公里报废。
也就是说如果你6年跑了60万公里，就直接报废了，如果8年才跑了40万公里，那就接着用，当私家车没问题的。
还有，你跑三年，可以继续做私家车，但是要去车管所变更性质
很多人说调表的问题，如果是正规手续的车，政府安装的有，行车记录仪，GPS，一键报警器，而且一年两检，里程是没法调的。
第二点，转成私家车后，仍然需要六十万公里报废，也就是说你来五十九万公里退出营运的话，只能再开一万公里。
第三，出租车和网约车不一样，出租车是八年不限里程，且不能转为私家车。所以出租车有八十多万公里的。
第四，出租车可以两个人开，最多三个人开，网约车只能一个人开，我说的是规定不是实际操作。
你们以为的可以钻空子的方法，国家规定都有对应方法。
言廷父
又是一个各种和稀泥的问题！真有必要说说！建议有这种想法的来看看！
这是一个关于车辆使用性质“营转非”的问题，作为行内人士我觉得有必要给大家提个醒，因为它可能是你想不到的结果，所以慎重考虑。
营运性质车辆的强制报废问题
如果你的车子注册了营运性质来跑滴滴，那么你的车子就属于营运车辆，类似于出租车行驶证上使用性质栏“出租客运”。而营运车辆是有强制报废年限的，强制报废年限国家有明确规定：自2013年5月1日起实施的《机动车强制报废标准规定》中明确指出：小、微型营运性质载客汽车的强制报废年限为8年，8年后必须强制报废，报废里程则为60万公里（难监管，主要仍以年限为准）
车辆“营转非”的强制报废问题
营运车辆转非营运车辆，有强制报废年限，强制报废年限同营运车辆相同。意思就是虽然你车的使用性质营运转非营运了，但你的车辆报废年限仍随着营运走，8年强制报废。（就如同你所提的问题，你跑了三年不跑了，转非营运了，那你仍然是8年强制报废，根本不可能像有的人说的，公里数没到不跑了就按私家车15年60万公里算，异想天开吧！）
私家车（非营运车）的报废问题
没有15年报废那一说了，新规中对私家车没有强制报废要求，而是选择“引导”报废。也就是达到60万公里后国家“引导”报废，而不会强制报废，但如果通不过年检仍会被强制报废的，理论上只要你车况好，你就能一直开下去。（不过估计很少有人能）。
滴滴有顺风、快车、拼车、专车、出租车等分类，有些需要车辆上营运性质，有些则没要求。看了以上回答，建议想给车辆上营运性质入滴滴的车主谨慎做选择。
有问题的可以评论交流！
汽车知识纯干货，车价透明不忽悠，关注方向盘不迷路。旋转的方向盘
我来回答！
国家对小型营运车辆的规定是8年或者60万公里强制报废，只要满足其中一个就要执行报废，如果没有报废，出事自己负责。
车辆一旦改成营运性质后，暂且不说改回来要费多少事，哪怕后期又改回来，同样会按8年或60执行。
假如你还差1万公里或一个月达到报废条件的时候改成了私家车，车辆的性能肯定不好，事故发生率会很大。大家都这么干了岂不是天天出交通事故。
这点我个人是赞同的，毕竟车辆性能已经很差了，还要坚持上路的话确实会给其他车辆和行人带来安全隐患。
我还听说，在跟滴滴公司有合作的租赁公司买车或挂靠，无法再进行注册其他网约车平台，滴滴公司会强制在车身喷上滴滴的标识，目前在大城市已经开始实行了。
总之吧，把车辆改成营运性质要慎重考虑，别到最后钱没挣到又赔了车。
掌上生活NO2
8年必须强制报废，现在政策并不完善，一旦完善，私家车非营运性质必然转换成营业性质，一旦转换完成，跟出租车一样，8年强制报废，快车不让跑了，想跑滴滴，要买20万左右的车，保养，保险，加油，再搭上人工，想想你能不能收回成本吧！即便是收回成本，你的收入应该也不会很高，即便是真赚了点钱，8年报废，8年！8年！你会继续买车，继续开专车，因为你对这个行业已经熟悉。再换行业希望不大了。我是北京出租车司机，每年这个行业都有很多猝死的，不是危言耸听。而是就发生在身边。而且司机这个行业特别毁人，糖尿病，腰椎。颈椎。前列腺都是很大的考验，慎重考虑吧！
surprise33221269598
现在跑网约车的车辆几乎是向与滴滴平台合作的车管和司管公司纯租或者以租代购的方式。
1.如果是纯租的话，就不用担心这个问题了，毕竟是租赁公司的，只要努力跑单做好服务分就好。
2.以租代购的车辆，虽然前期车辆在租赁公司名下，但是按揭完后车辆是过户到自己名下。
3.重点注意:在以租代购的车，签合同时要标注期满后帮我们转为非营运车辆，就不用报废啦！
附加ps:一般按揭都是3年，如果想在做网约车可以不转非营运，因为现在滴滴政策优先派单有人证（网约车从业资格证）和车证。
鱼鱼小生声
你做网约车了，想正规的话，就要改行驶证，把非营运改为营运，只要一改，车就成八年报废了。滴滴的司机被喷子称为黑车，就是因为车主都没改成营运车和没上岗证的缘故。
奇门显象
首先国家对网约车的规定是8年线下不是强制报废，就算使用到8年也不一定要报废，另一个标准是60万公里，如果车辆行驶60万公里以后也需要报废的。如果你给车辆办理了营运证，干几年不想干了是可以退出，并且把车辆使用性质改回非营运的，也没有强制报废的要求，只是行驶60万公里时需要报废。可以说国家对网约车已经是应当宽松了，出租车都是8年强制报废就算是改回非营运也是8年报废。国家为了给想退出网约车的人留条后路，并没有要求8年强制报废，只是规定60万公里报废，可以说是仁至义尽了。
售后服务技术总监
跑滴滴新车8年强制报废
首先是8年60w公里二选一报废，这个只是国家的规定，和对长期经济的因素，这里不说滴滴说网约车，如果的你的车辆真的能跑到60w公里的话只要总价在24w以内的话应该两辆车的车款已经做出来了吧，（没有仔细计算估计而已）
还有关于强制报废，强制报废是针对出租车吧，你在到年限或者公里数以后可以转非运营，这样的话你只要每年验车通得过就不会强制报废了，非运营就是私家车，私家车是没有强制报废这一说的。
那么假如跑了三年不跑滴滴，八年后还报废吗？需要注意什么？
首先滴滴不是唯一的现在滴滴提成很高，买新车或者负债跑网约车不是很划算，一二线城市可以考虑其他合法的网约车平台，（滴滴在很多城市不是合法平台目前为止）个人建议把自己的网约车驾驶证考出来，去参加那些提供车辆给你的网约车平台，（比如曹操，首汽，上汽，神马）之类的这样业绩压力有点大但是不负债，会好一点，最好不要找租赁公司借车，你会发现这么辛苦在帮租赁公司做。
要注意的就是年限和公里数到之前提前转回非运营就可以了
以上是A上海胖胖个人建议，希望能够帮到你！
喜欢的多多关注我，谢谢！！！
