AA熙日
这个问题有可以有两个版本的答案。
一种情况是控制权在贾跃亭手里，或者经过贾跃亭各种折腾之后的法拉第在接盘者手里未能起死回生，那么 FF91和法拉第公司都玩完，最终没有法拉第未来，也没有FF91，也就不存在什么控制权了。
另外一种情况就是，法拉第未来做起来了，法拉第未来的控制权一定是属于贾跃亭之外的其他人，可能是恒大，也有可能会有新的入局者。
FF91 是贾跃亭实际控制的法拉第未来推出的一款车型，但是这款车型通常只出现在PPT里面，连样车都没多少人见过。
FF91 就是法拉第未来汽车的一张名片，因此有人以“FF91”作为公司的代名词也可以理解。事实上，作为一款车，FF91不存在控制权问题，法拉第未来汽车这个公司才有。
就目前来看，信用破产，接近于身败名裂的贾跃亭，很可能会上演“乐视第二季”，在获得融资之后把原本大家以为的香饽饽甩手不管，然后大家发现那根本就是个无底坑。
事实上，恒大有可能会成为又一个“融创”，许家印则是另外一个孙宏斌。法拉第未来这家一直被贾跃亭吹得神乎其神的公司，究竟价值几何已经成为一个迷。FF91 难产已久，法拉第未来汽车公司一直就处于接近瘫痪的维持状态。
成立于 2013 年的法拉第未来进入汽车行业的时机还是比较好的，按照中国互联网行业的流行说法就是“赶上了风口”。但是更晚（2014年11月）成立的蔚来汽车都已经实现量产和市场销售了，法拉第未来的首款电动车何时下线都是个问题。
事实上，法拉第蔚来汽车正在错失机遇，在别人争分夺秒争夺市场的时候，法拉第未来正陷入了控制权之争。现在的实际控制人贾跃亭眼看控制权即将旁落，开始对最近一个金主——恒大发起了诉讼战，试图通过非市场的手段保住自己的控制权。而明眼人都知道没有恒大的资金支持，法拉第未来想要成功造车简直就是天方夜谭。
而信用破产的贾跃亭虽然不断释放“利好消息”，但是目前为止并没有任何投资者的真金白银注入法拉第未来。有钱未必能造好车，但是没钱是绝对不能造车的。贾跃亭既然肯把乐视搞成烂摊子再丢掉，自己跑去美国逍遥快活。
再一次搞乱法拉第未来，再撒手不管也不是不可能的事情。因此，贾跃亭搞出的“控制权争夺战”目的未必就是争夺法拉第未来的控制权，也有可能是想金蝉脱壳，趁机撒手。
毕竟按照约定的时间表，FF91 也该实现量产了，贾跃亭对于法拉第未来是否能实现量产，比谁都更清楚。从目前的情况来看，不缺钱的恒大最终赢得控制权之争的可能性比较大。但是贾跃亭交给他们的可能不会是一个“拥有先进技术水平的电动车企业”，而是类似于“乐视网”的烂摊子。
因此，值得怀疑的是，即使恒大赢得了这场争夺，就真的能控制法拉第未来，实现FF91的量产吗？如果FF91 根本就不存在实现量产的条件呢？正如乐视网并不具备盈利能力，也没有多少想象中的优质资产。
也许，FF91 永远都不会出现在真实的世界，而仅仅存在于PPT！
镁客网
FF其实是一家美国企业，血统是美国籍。是贾跃亭收购了这家企业再聚集了在世界各地的谷歌，微软，特斯拉，通用，福特和日本的汽车行业方面的前工程师，高管等极力打造的一家互联网车联网智能新能源车企，现在已预量产的FF91是他的高端产品，已获得6万个未付费及600个已付费订单。其CE0（首席执行官）和专利权即知识产权属于贾跃亭本人，受美国法律严格保护。目前FF估值100亿美元，除厂房等实体资产外，主要是380个重要的顶尖的专利权，其中大负载电力输出技术和梯形逆变器技术奠定了FF91成为世界第一的技术基础。是新能源车的最重要专利之一。总之，不管怎么事情变幻，专利权属于贾跃亭这点不会改变，而FF因资金带断裂，至今未量产交付。FF91百分之90以上的资产是专利权资产，受美国法律严格保护，控制权在贾跃亭手上。凭着这些新能源车的最重要的专利技术，贾跃亭成为世界级的富豪是必然决然的，这是他奋斗不息苦干实干的自然报酬之一，经济上的报酬。
用户5548795449陈淑芳
首先，FF91是一辆汽车的型号，真正有股权争议的是FF，即法拉第未来汽车公司。
其次，关于法拉第公司的归属，按照原有的股权计划，AB股权结构，贾跃亭虽然拥有的股权只有33%，但1票当10票，贾跃亭在董事局里面的话语权更高。也就是实际掌控人。但投资签订时，有一份对赌协议，即贾跃亭负有FF91的量产责任。如果不能如期完成，将失去AB股权结构的投票权益。
按照现在的形势，双方关于股权的争夺，最后还会在法院得到最终的裁决。至于法院如何判罚，则要看美国政府如何考虑。事实上，把FF判给贾跃亭，无益于当地的就业形势。从贾跃亭现在的管理能力来看，他无力掌控一家科技企业。而他的声誉也难以再获得融资。如果FF一直由贾跃亭掌控，最后也只能是破产清算，美国员工陷入失业状态。这可能美国政府不会太乐意 见到。
清言秋
这个当然了，如果贾跃亭违约的话，很明显FF的控制权或者说是投票权，会转移到恒大手里，当初恒大许家印之所以敢投真金白银给贾跃亭操作，帮助贾跃亭渡过难关，也就是看中这个对赌协议，当初站在恒大的立场看：
1、ff91如果能够顺利量产，当然好，作为FF的股东，能够一起赚钱，分一杯羹，
2、就算是ff91不能量产，也能够顺利的拿到FF的控制权或者说是投票权自己做汽车，所以恒大近期传出和东南汽车合作的消息，都是为这个事情做的准备。
3、事情的发展总是这么戏剧性；恒大没料到的是贾跃亭居然明目张胆的赶走财务，自己藏着钱袋子蒙着手玩，谁都不知道投资的钱去了哪里，ff还有多少钱。这就是恒大不能容忍的了，而且贾跃亭为了躲债还转身跑到美国去了，反身状告金主，让整体局势更不可控。
回到当时贾跃亭被国内追债，和恒大合作的时候，可以说是满头包，孙宏斌也对他失去了信任，站在贾跃亭的角度看：
1、国内有恒大这个金主爸爸帮忙给钱，骗进来再说，赶紧把乐视的窟窿填平，ff汽车还差钱的喊，材料商还在门口堵着。
2、什么合同、什么附加条件，答应了再说。靠着恒大的大树，没有人再敢找我麻烦，有了信用背书，反手再来资本运作。
3、项目运行一半，哎呀这个ff汽车摊子铺大了！！钱也不够用，拆东墙补西墙、恒大爸爸要查账，我的天哪！！宁可翻脸，也不能查账，这不是把我往牢里赶么？
4、什么什么？明年量产，我签这个协议了吗？那都是恒大开始逼我签的格式合同，谁知道我能不能撑到明年。
综上所述：贾跃亭的再融资，结果因为也很明显，就贾跃亭这样现在已经没人肯再上当了，国内投资圈里，贾跃亭信用值为负值，ff91实际的量产时间，研发进度就只有天知道了，这个项目现在来看根本就实现不了，就是一个涂着糖衣圈套了。
江城资讯观察
每天一百多条有组织的骂贾跃亭。骂FF是骗局！那我问下。恒大看好FF，沙特主权基金(全世界最严格风控基金)，美国政府(全世界最先进国家)都在抢FF知识产权！他们小学文化！他们傻？？？他们人傻钱多？那么问题来了！他们天天黑目的是什么？？？？谁最终受益？？背后谁在操作？？？他要干什么？？
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现在说这个没有什么意义，应该说FF91还能不能搞成。如果搞不成，搞不出来量产，那就失败了，还会有控制权么？
皮之不存 毛将焉附？？
我们再来看看，按现在的情况，FF还可能成功么？
FF现在还能融到资么？前几天说融资60亿就真的融到60亿了？怪我们太天真，还是老贾骗术太高明？是我们太不吸取教训了啊。老贾一个8次失信人，一个坑了N多大明星，那么多粉丝，老贾实在太让人失望了。
而且 下周回国 已经成了笑话了。现在说话还有人信，那真是我们善良，太不长教训了。老贾现在基本上是垂死挣扎了，各种网上新闻不过是寻求曝光，寻求关注罢了。然后希望通过这些曝光，真的能再坑到几个人，真是醉了。
武汉知事堂
作为一个技术粉，我想把对新技术的探索作为当前产业拓展的突破口这一点是值得肯定的，从概念车到量产车之间的距离，我们也能够看到合作企业在资金、生产基地建设和产品销售等方面给予的支持。但是必须强调，以贾为例的合作伙伴利用大家对新技术的期待，肆意谋取私利，这背后所引发的一系列问题对新技术发展是毁灭性的，贾这不仅仅是对新能源技术的辜负，对行业发展的错误引导，更让我们彻底丧失了因为新技术对他重新拾起的信任。经商应以诚信立足于世，方可有所成。但在贾跃亭的概念里，背信弃义居然是这么理所应当顺其自然。这已经不是老赖，而是诈骗了。希望他赶紧结束自己制造的闹剧和错误，让新技术走上正轨。
宇哥最帅663
1、FF91的控制权，那是贾跃亭的命根子，可以说在任何情况下，他都不会让的。
2、题主所说的“控制权”，对于FF，也可以说是投票权。
2017年11月30日，香港时颖公司与贾跃亭等FF的原股东以合资模式成立了一家新公司Smart King，其中Smart King又全资持有“FF美国”和“FF香港”100股权，时颖出资20亿美元获取合资公司45%股权，而FF原股东以FF拥有的技术资产及业务入股，获取合资公司33%股权，而剩余22%股权将作为股权激励预留给公司管理层。
虽然香港时颖公司有45%的股份，但是对于FF，控制权并不是由股份多少决定，而是由“选票”多少决定。根据他们的协议，在Smart King 年度大会及特别股东大会上，时颖 每股 配有1票投票权，而FF前股东 每股 配有10票投票权。
简单来说，目前香港时颖公司有45张选票，占比12%；而贾跃亭等原股东有330张选票，占比88%。
3、只有在FF原股东违约的情况下， 特别投票权将会转到时颖公司，另外22%的股权激励部分是不具有 投票权的。
至于FF原股东违约，应该会有相关协议的。“违约”是违的是什么约定，约定具体条款都不得而知。我想，这个“违约”应该不仅仅是“违法”。
4、2018年6月25日，恒大集团收购香港时颖公司100%股权，也就是许家印间接持有FF公司45%的股权，成为第一大股东。
5、如今，恒大与贾跃亭出现纠纷，导致当初的20亿美元投资，目前只付到8亿，双方就在香港国际仲裁中心、开曼群岛大法院以及美国闹起了官司。并且时颖方还遭到了米国的301调查。后续的12亿美金支付目前存在变数。
因此，将来FF的控制权，在贾跃亭不违约的情况下，还是贾跃亭的。
江南秋金陵
贾跃亭将自己的人生演艺到全盘溃败的边缘，"前科累累”、“坑人无数”，从国内坑到国外，相信再也不会有人支持他，注定失败！老贾信誉扫地，没有未来可言了，公平公正公开的合作才会取得双赢，贾跃亭这种拿了钱就想跑的老赖，老天都不会放过他的！贾跃亭已经失去别人对他信任了，现在基本上不会在有人相信他了，不管他做什么都不会成功了，只有失败!
对于这样一个失信人来说，他终究不会有好果子吃，最终将会把自己的路越走越窄，在失败的道路上一去不复返。FF91在他手上根本谈不上未来可言，还是奉劝老贾尽快放手吧。
丧丧的小奇葩
如果按照之前的协议来说 恒大会掌握FF的控制权，这是他们协商的好的，由不得老贾在那胡搅蛮缠。但是老贾肯定不会甘心啊，从他现在各种妖孽的做法来看他在想方设法阻止恒大，甚至是祭出301的大帽子，但是现在中美贸易战曙光初现，老贾的诡计能否得逞，我觉得还需要观察。
但是有一点值得肯定的是，老贾的信誉已经不足以让已经预定FF91汽车客户安心了，首先，量产就是一个遥遥无期的等待，更不要说后续的售后了，感觉FF91能够在国内上市很困难。
