余家坳
首先问，为什么要修有轨电车？我想可能有三方面理由:一因为市区人流量大，二不堵车速度快，三提升城市形象。
第一条，黄石市区之间，乘公交上下班或上街购物人流好像不那么多吧。第二条，有轨电车不是高架，也要过红绿灯平交口，照样得等灯。第三条，在地铁轻轨发展的当代，电车也提升不了形象，还挤占公路，上空架线，好看吗？
因此，建议把有轨电车的钱，用在多做立交桥上面，减少红绿灯，形成城市干道快速路或内环路。那样，载客公交车和私车都快起来了，惠及更多人群。
若黄石未来有大的发展，就直接修高架轻轨或地铁。
鲁班9198
这几天马路上钻机开钻了，有轨还是高架没弄清，据我观察我住的地方湖师南岳村全线客流量最大，主要是十四中女子艺术学校放学，上学时间，早上六点至七点，特别是放学时间比较集中，学生有等公交车现像，如果公汽这个时间加发车密度完全可以缓解。
黄石是一个四线小城市，市区人口就几十万人，相当一个大县城，为官一任，造福一方，磁湖改造对黄石起到了好的作用，环境好了方便市民，对黄石影响也是一个提升。
但是有些地方的钱花的有点不好看，比如新建的市民之家，还是大冶市民之家？那么远方便吗？世博园花钱不少，还要搞二期工程？黄石真的不富裕，有钱要用在刀刃上。
有轨对黄石沒多大作用，武汉光谷有轨花钱多，占地一大遍，当然骂声也是一大遍。
如果黄石真有钱建议搬黄石电厂，建沿江公路，建黄石港，沈家营，天津路立交桥，缓解城市交通压力。
新建大桥那个立交桥不知道是谁设计的，不伦不类，从浠水下桥进入市区红绿灯不配合，如果高峰立马堵车，因为那个距离太少了，没有地方停车，说实话交通还不如大转盘方便。
我只是提一点建议，只是人微言轻，有得罪地方望见谅。
王老歪49681976
我认为修有轨电车，应该考虑到黄石市的一个大局层面来修建，从黄石港大转盘沿黄石大道一直向东至河口大箕路转，再由大箕路至湖山四棵至团城山市政府，再由政府至黄石港大转盘连通。大冶城关可以修一条对接。铁山下陆也是修对接线。这样整个黄石就是环城市的有轨电车。
用户93552936465
从长计议，对接顺丰机场，修建沿江大道才是上策。钱应该花在电厂，码头搬迁，整治长江岸线上来，与党中央保持一致。
fy6301
真是搞不懂黄石好歪摆早晚高峰就那个吧小时事，交警勤快点在高风时不要灯控制用人去指挥下要好得多，黄石几多人啊，交通工具有几多啊，公气车，出租车，滴滴打车，黑车等等除了个吧小时交通高风不方便外，其它时间公交车，出租车，滴滴车都是空死，冒得几多外地人，冒得几多流动人，哈是本地人，搞果多交通工具真是浪费，如我市的膜拜单车有几多人用，么在浪费了，黄石真的有钱请搞些公共场合免费娱乐场所，市民没有几多免费健身娱乐场所，已经够拥挤了，
五空94097501
这多钱做点实用的行不行。加速完善沿江大道、实施黄石大道全县高架改造、打造磁湖景观隧道、提升黄金山山脉旅游资源、迁移老城区人口。精准定位、合理规划。没人才，思维狭隘。
董冬冬咚咚
黄石大道老城区宜新建二层高架路，穿城而过，连接三桥之同高速路，形成环线。湖滨路沿湖路大泉路杭州重点开发，开向方向为大冶城区，四路并发，两市区连为一体，形成一环二环！等等！
世隐之岐
不要走地面，不然修的没价值，影响地面交通，建议做云轨高架
天天向上142287269
又是一个劳民伤财的项目。看看武汉的有轨电车吧。因为没有立交，在平面都要堵车。
四维79776696
做高架桥电车，把现有铁路利用起来。因为地面堵车啊！
