編譯 | 丁惠澤
來源 | 法新社
來自幫寧工作室（gbngzs）的報道
懸而不決的卡洛斯•戈恩（Carlos Ghosn）事件似乎讓法國失去了一定的耐心。
法國政府週二（2018年12月11日）表示，仍不清楚日產汽車向雷諾董事長戈恩提出的具體指控是什麼。
自戈恩2018年11月19日在日本被捕以來，雷諾汽車最大的股東法國政府一直要求看到日產汽車內部調查的結果，其中包括涉嫌金融不當行為的指控。
與此同時，戈恩事件在法國引起了很大的政治影響，而外界要求解除戈恩雷諾汽車董事長兼首席執行官職務的聲音越來越大。
在這個風口浪尖，雷諾決定於12月13日召開董事會會議。而法國總統馬克龍（Emmanuel Macron）目前正忙於國內事務。
馬克龍和法國財政部長勒梅爾（Bruno Le Maire）曾呼籲日產公佈調查結果。
“我們不建議辭去戈恩。理由很簡單，因為我們沒有任何證據。” 勒梅爾在戈恩被捕兩天後（2018年11月21日）曾表示。
法國《回聲報》和其他媒體報道稱，日產汽車在週一（2018年12月10日）通過律師將其400頁的關於戈恩涉嫌金融不當行為的檔案已經交給了雷諾汽車。
01.
不確定的指控
法國官員承認，雷諾公司已經收到了這份檔案，但同時堅稱，法國政府仍不知道它的具體內容。
一名政府消息人士表示，雷諾要求在嚴格的法律程序下共享調查結果，並且“需要得到日本檢察官的同意”。
“目前我們不知道這些文件的詳細內容，所以我們不能表明立場。”
對此，法國財政部拒絕置評。一直以來，法國政府就擁有雷諾15%的股份和兩個董事會席位，而日產汽車擁有其法國母公司15%的股份，但沒有投票權。
知情人士透露，自戈恩被捕以來，法國國有控股機構負責人馬丁·裡維爾（Martin Vial）一直與雷諾董事會其他成員保持聯繫，包括臨時主席菲利普·拉加耶（Philippe Lagayette），想要維持雷諾的穩定。
但這場危機動搖了雷諾-日產聯盟的根基，日產汽車首席執行官西川廣人（Hiroto Saikawa）呼籲進行改革，削弱雷諾對日產的控制。
此前，戈恩一直在探求雷諾和日產之間更深層次的合作，甚至是完全合併，但現在勢頭已經顛倒。依賴於法國政府的牴觸，日產汽車的意見雖然強烈但也處於保留階段。
02.
革職戈恩？
不管戈恩與日產汽車前代表董事格雷格•凱利（Greg Kelly）是否真的觸犯了法律，但他們延期薪酬計劃都引發了法國政壇的軒然大波。
戈恩的律師和支持者並沒有否認該計劃的真實存在性。但戈恩的日本律師Motonari Otsuru在一份媒體聲明中表示，延期薪酬協議尚未得到正式批准。
知情人士說，戈恩的辯護理由主要基於這樣的立足點，即他的延期薪酬計劃經過了內部審查，且受到外部諮詢師的審核。
在日本檢察院起訴之後，雷諾受到正式解僱戈恩的壓力越來越大。
來自雷諾中間派——工會的兩名官員私下敦促雷諾管理層永久革職戈恩，並呼籲整改領導層。
“不管他是否被判有罪，他在員工中的形象已經損壞了，我無法想象他還會重新回到崗位上。”一個相對溫和的工會組織官員表示。
“在沒有定論之前很難把他趕下臺，但事實上這只是一個溝通層面的問題了。”
與法國的焦急截然相反的是，日本政府這邊並不著急事件水落石出。
據Automotive news在2018年12月12日引援一位知情人士的說法表示，同時被起訴的日產汽車希望在明年2月初之前確定戈恩虧欠的確切金額，並在修正後的證券報告中計入這一金額，從而對申報文件進行補救。
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