憶餘母
我每年十一下旬都去交保險金，今年十一底恰遇老同學住院，忙亂之中，乘坐地鐵下來看望慰問了病人，覆上公交車刷不出來啦！於是交了五元進錢箱，木有零錢了哈。
平時一般出行路較遠大於十公里車程偶爾坐一下。無事進城順盤龍邊步行習慣了。除了急辦的事情，都不乖公交、地鐵，偶爾上車，佔著身體條件，不去擠坐位。
鄉下親朋好友來昆明玩購了兩張一卡通。有備無患！
自己老了也是有底線滴！下一步究其競如何辦？讓政府定奪吧！順遇而安即好。好些事兒習慣就好！
Sj51586581987
我支持取消老年公交卡
1.談一下我的感受，不知道別的地區什麼情況。我在江蘇無錫住了幾年，給我印象最深的一個是那裡的風景好。再一個就是老年公交卡問題的頭疼，在無錫你只要在任何地方。 乘坐任何一輛公交車，只要一停車，你都會被連續不斷的“老年卡”“特殊卡”聲音襲來。接踵而至的是一批一批老年人乘車，說句不誇張的話，一眼望去好像養老院開會，全部是老年人，另外還有站著的。比方我乘10次車就有九次站著。公交車幾乎是老年人專用車。
2.老年人乘車，你說有什麼事情也說過去。10個乘車的有7個買菜的，還有兩個散步的，一個自己都不知道該上哪去，隨意上車，隨意下車，反正不要錢，不坐白不坐，不坐“吃虧了”。在哪下都一樣。很多買菜的只坐一站路還要擠上公交車。還有到幾十公里外城城鎮轉幾路車，就買幾塊錢青菜。
3.這一福利老年人是享受到了，受尊重了，可他們都不看看真正需要坐在位上的，是那些上班下班趕時間的年輕人，有的剛從車間出來跑步趕車，工廠10個小時站立工作的他們，還要坐十幾，幾十公里公交車趕回宿舍，有的抓住公交車橫樑就能睡著。這個時候如果能坐到位上，簡直就是奢侈。而他們天天都有這樣忍受。那些享受特殊待遇的大叔大媽們，根本視而不見。認為是國家給他們的福利。不坐就是傻子。
4.這些都是我親身經歷過的，我也給老年人，年輕人都交流過，基本都是那些情況。我自己不久將來也要邁入老年，但我還是希望取消老年公交卡。國家想照顧他們 可以把公交費補貼在工資裡。而不是這樣做秀。這樣既浪費了社會資源，長此以往對老年尊重的年輕人也“疲倦”了，其實這個呼聲已經說明了，對你們的尊重已經在打折扣。千萬不要一聽說呼聲，就跳起來罵社會變了，罵年輕人嬌慣了，而我看到的是，就是那種情況下人家90後，00後這些孩子們，我看了就有點心疼這些孩子不讓吧，你說人家沒教養，讓吧！自己也好累，很想坐下休息一會兒。可是他們有機會還是在給你們讓座。先捫心自問，你理解他們嗎？
5.敬老是每個年輕人的責任，那麼你做到愛幼了嗎？希望老年朋友們，如果是真的取消那個卡，你也別爭了，別罵了，把你的愛留給最需要的年輕人吧！
需要噴我的朋友們
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有一種責任
說實話，老年卡已經到了該取消的時候了！理由有三。
第一，老年“卡”曾經是社會對曾經的建設者的一種回饋，一種尊重，在當時是深受歡迎的好事。可到了經濟高速發展的今天，一是老年人活動半徑縮小，再就是有事出門打個車也不是多困難了，因此讓老年人跟生活節奏飛快的年輕人一起分享公交，就顯得流速被迫“慢”了，也是一種浪費資源。
第二，許多老年人起的早，愛運動是好事，但有些老人因為手裡有卡，便會不顧交通壓力的跨區域採購，這就給早班公交添堵了。還造成了許多年輕人的不禮，為老者不尊的惡性事件也時有發生。
第三，老年人身體狀況是很難自我估量的，很多老人可惜卡數浪費，所以，也就拼了老命的去做車倒車擠車。結果，不僅增加了佔座率，還加大的司乘人員的勞動強度和他們自己被摔傷的不安全概率。
所以說，雖然現在還沒聽說那個城市取消了老年卡，但是取消它還是真是個必然的趨勢。
大張在中原105534586
我73歲了。國家好不容易對辛苦了一輩子將青春和年華，低工資，低福利而犧牲一生貢獻給社會主義的老人一點僅有的福利。就被現在的年輕人以莫須有的老人霸座，與上班族擠車的理由主張取消！這是對社會尊老愛幼的道德觀的詆譭和衝擊。這根本是兩個好不相干的問題。一是國家給都會老的老年人的福利，一是所有人都應遵守的社會道德問題。
持有老年卡的老人可以注意搓峰出行，不要與上班的人搶時間。遇見有老年人因各種原因在上班時間出行，你可以不讓做，也可以表現中華文明尊老愛幼的精神主動讓座。沒有法律依據強迫你該這樣做，不該這樣做！
老年人搶座位，強迫人家讓座的人畢竟是少數！有的人把這個問題放大，譴責老人，甚至咒罵壞人變老了。好像自己永遠不老？！這是道德觀問題！！
一月75次的老年卡乘坐次數，我每月用不了15次。更多的時候出行都是騎車，走路。並沒有刻意要去享受社會福利。我想絕大多數的老人恐怕也是如此。並不是給不給得起幾個錢的問題，主要還是國家和政府影響：我們是社會主義國家，我們愛護和尊重老人，我們給老人乘車福利。。。。倘若連這點本身是好事的福利，因為幾個不知道尊重老人，自己永遠不老的人的主張取消政府的對老年人的這種福利，老年人只有遺憾。。。自然，沒有老年卡，老人也不會去上訪，去申述。但該出行的老人，還會去擠車，你該讓座的還得讓，能解決問題嗎？中國社會已進入老年化。據全國老齡辦最新統計，截至2017年年底，全國60歲以上老年人口達2.4億，佔總人口比重達17.3%。
你能強迫在上班時間老人不乘車，不與你搶座嗎？這是一個取消老年卡也無法解決的偽命題！
老當亦壯1
我是一位60歲的老人了，我有話說——
我雖然住城市，但門前有個集，每逢農曆4、9，周圍四面八方的市民都來趕集，因為這裡很多是菜農直銷，所以水果、蔬菜比別處價格便宜15/100左右。
有了這點便宜賺，周圍的老人都拖著小車擠公交來買菜。很多人為了一棵白菜，不惜老遠坐車來買，菜還沒有單行票貴。如此浪費公共資源，讓我認識了什麼叫自私！
我親眼看到有一次一個學生去學校晚了，被老人擠得沒坐上車。孩子站在站牌下急得哭。我們中華民族自古就有尊老愛幼的傳統，年輕人知道“尊老”，咱怎麼不知道“愛幼”呢？
我東邊有一公園，離此5裡地，每天早上老人都跟學生、上班的搶公交去晨練。既然是晨練，咱幹嘛不走去呢？為什麼非得跟孩子們搶？
有一次看一老哥哥上車，身後跟著一個14、5歲的少年。我把座讓給他，他連一句謝都沒有，就讓少年坐下了。我也60了，你讓我站著，你讓孫子（也許是外孫）坐？
我同意給老年人讓座，但必須是有需要的老年人，不是養少爺！
還有下班時，年輕人都快累癱了，你偏偏要跟他們搶座！不把座讓給你，你還不高興！
當然，很多老年朋友是好的，是體諒年輕人的。他們才是受尊敬的老同志。
政府若是優待老年人，就乾脆給他們發現金，別把“優待”讓年輕人買單！我同意取消優待卡。
傾情相隨
我作為一個退休快三年的超甲子“老人”非常不理解為什麼國家要辦理老年優惠卡?難道免費乘坐公交車就是對老年人的優惠?這個舉措是老年人需要的嗎？起碼我覺得我就不需要。老年真正需要的是解決看病難看病貴的問題、需要解決的是老有所養的問題。免費乘公交?免了吧，我們並不需要，誰沒事兒一天到晚乘公交玩兒?不正常。公園免票我到贊成，不影響別人，比如無錫的幾個公園（因稱謂公園比景點來得早）如錫蕙公園、梅園、蠡園等等。在此我呼籲取消公交優惠卡，現階段起碼在高峰期限制使用老年優惠卡！
琦石3
取消老年卡呼聲高的主體主要是年輕人，現在的年輕人大都是獨生子女，從小嬌生慣養，自私自利，上班嫌累，乘車怕擠，為了自己乘車寬敞舒適，好意思嚷嚷取消老年卡。現在的老年人，當年誰不是擠公交上班？現在公交的條件比那時好多了，他們還不滿足！老年卡是政府給予老年人的一項少有的社會福利和回報，也是國際慣例，取消不妥！老年卡就是讓老年人，老有所樂，到處走走看看，享受晚年生活，難道不應該嗎？！
白麗970
黨和國家恩惠給六十五歲以上老年人的免費公交乘車卡不可取消。這是共產黨和人民政府給曾含辛茹苦幾十年拚搏奮鬥建設祖國無私奉獻功勞的認可和對其老無所用後的一份真心慰藉，且不要被個別無知無德後輩給刻意別有用心的廢去了。
總有一小部分的人，學無所長、用無所能，胸無大志、目無目標，整日把心思用在算計老人的身上，這實在讓老人心酸心寒心痛，老人們問心有愧呀，怎麼一不小心遺養下這麼一幫不孝子孫呀！悲乎？悲也。
漢水石1
心寧手巧
我也是老年人，我也支持取消老年卡。老年福利不是發一張免費公交卡了事，有很多事要做。免費公交卡弊大於利:加劇高峰時段擁擠度，年輕冒用老年卡，冬夏季節公交車當免費空調房。我們上海以前也有老年卡，現已取消，現金補貼取而代之，多用少用自己決定，節約歸己。這一改革效果明顯，減少了許多矛盾。
