談到摩托車改裝，我們一下子可以說出Cafe Racer、Scrambler、Chopper、Tracker等各種風格，而現在，各改裝團隊總是想設計出挑戰這些風格的改裝款。
因此，在談到今天這輛摩托車時，我們必須要想一下該給它歸屬到哪一類改裝風格。由於他的外觀接近Cafe Racer，又混合著一點青春氣息，甚至還有些許現代運動摩托車的感覺，這輛以BMW R 80為基礎改裝而成的精緻之作Type 10A，將註定成為傳奇。
在這部車上，改裝大師們嘗試了一條不一樣的改裝路線。在打造出優雅、接近於Cafe Racer的風格後，他們將目光轉向了摩托車的頭部，在摩托車的自然外觀和健碩線條上增加了些許“摩登”元素。並且與以往一樣，他們在整輛摩托車上實現了一貫的改裝理念——簡潔。
介紹這臺Type 10A，我們就不能不提到它的前身Type 10。Type 10是根據BMW Airhead改裝的第一款作品，憑藉獨一無二的設計，別具一格的水平對置雙缸發動機，Type 10成為純粹主義者和定製摩托車愛好者的最愛。
改裝大師們把Type 10的副車架略微收窄了一點，這樣能夠產生更加修長的造型，並使油箱的線條與座椅自然銜接。另一個顯著的改進是用全新的排氣固定裝置取代了原來的彎曲部分，這簡化了摩托車的線條並且顯得更加粗獷。
在所有極致簡約的設計中，添加了一個別致的裝飾細節——新的後尾燈。在Type 10A上，改裝大師們用紅色有機玻璃製造了垂直格柵。格柵位於副車架開口端之間，其構造與通常的圓環式後尾燈大相徑庭，並且還能夠整齊地排列燈組，為這個平凡的功能區域增添一些意外驚喜，提升了這輛摩托車的吸引力和獨特性。
同時，Type 10A的發動機也經過了重新改裝，所有老舊的零部件全被更換。排量升級成1000cc，其性能因此而提高，相比原車，此車的淨重大幅減輕，這意味著Type 10A將是一臺操控與外觀兼備的定製摩托車。
排氣部分是由316不鏽鋼，經手工打造而成的經典樣式，內部有定製不鏽鋼擋板。這能夠讓排氣發出恰到好處的聲浪。
Type 10A採用單座設計，因此座椅的角度被縮小並且選擇了略顯狹長的側面輪廓，然後為座椅包上了高檔汽車用的棕色打孔皮。
Type 10A完美地噴上了漂亮的黃色，這絕對是一個大膽的選擇，而且增強了此車與生俱來的刺激感。
Type 10A並不是終極之作。目前，該改裝團隊的Type 10B已進入設計階段。改裝大師們決定在保持車輛本色的同時，增添一點“侵略性”。這一設計方案絕對是非常大膽的。不過，憑藉BMW摩托車的改裝潛力，相信 Type 10B將出落得更加驚豔。
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