王平
為什麼有的人這麼愛在行車過程中盯著後視鏡？
行車過程中盯著後視鏡？應該是在行車過程中偶爾掃一眼後視鏡吧？無論是哪個司機，老手或者新手都不可能一直盯著後視鏡的，因為前方永遠更重要，我們在開車時對於來至於前方的恐懼永遠是最足的，所以從人的本能角度上看，不存在總盯著後視鏡看的行為，只是在有需要的時候適當的掃一眼後視鏡而已！只不過一些新手，由於剛開車不久，掃後視鏡的做法還沒成為習慣，完全是強迫自己在看，因為駕校的教練、身邊會開車的朋友都會這麼去要求他，而又沒習慣，所以新手看後視鏡往往動作機械化、動作大，所以給人一種總盯著後視鏡看的錯覺！
記得鄙人剛開上車那會，變道時要麼只是把轉向打開而來不及看後視鏡，要麼是伸個脖子看後視鏡而忘記轉向，那時朋友說動作太大了掃一眼就OK，鄙人心裡明白，但也沒有一點辦法，感覺是靠長期的駕駛積累而成的，練也沒有用！那個時候就感覺手腳、眼睛完全配合不到一起去，那時開車超級累，有時候晚上脖子都疼，因為太可以了，那個時候看後視鏡完全是一種應付，而並非是實際的需求！現在能開了快15年的車了，經歷的多、沉澱的也多了起來，現在看後視鏡完全是本能，因為過去新手恐懼頻繁變道，經常一條車道走到黑，結果經常無奈的繞遠道（沒提前變道），不變道對後視鏡的強制需求也就少一些！
而現在看後視鏡完全是不由自主的行為，無論是否需要變道都必須時刻得了解兩邊、後方的實際情況，開車時刻通過後視鏡觀察後方的情況是絕對的安全行為！當鄙人剛開車時感覺膽子還大一些，結果這麼多年的駕駛經歷反而膽子越來越小、也越來越謹慎，所以鄙人現在開車，眼睛是循環不斷的掃各個鏡子的，因為這樣可以最大限度的保證行車安全，所有的老司機都有這種習慣，而這種習慣也是合理的！現在由於開車太久了，掃後視鏡動作很小、也很快，所以往往使得坐在副駕駛上的乘客看不出來，產生了老司機不看後視鏡的錯誤理解，而實際上只是動作小、快，不易被察覺罷了！而新手則不同，動作慢、動作大，再加上後視鏡沒調節好角度，冷眼一看啥也看不著，所以盯著的時間可能就稍長點，因為角度不對他會本能的自己的坐姿！
古人云“眼觀六路、耳聽八方”，車子開久了自然就能領略到精髓了，人的眼睛可是範圍是很寬的，所以在保證安全前行的基礎上偶爾掃一眼後視鏡並不會造成任何危險，恰恰是那類轉彎、變道不打轉向、不看後視鏡的司機才會造成危險！老司機動作靈活，即便看後視鏡也不會讓別人覺察出，而新手動作慢，看半天往往也沒看出個四五六，所以給人一種長時間盯著後視鏡看的錯覺，只是因為新手還沒把駕駛技術演變的隨心所欲而已！事實上開車時刻保持對後視鏡的關注是非常好的習慣、是絕對安全的駕駛方式！ 非專業車評
開了18年的車，開的公里數沒有50萬公里也差不到哪裡去，（公司車跟自己的車），剛開始開車，說實話能把前面看好就不錯了，轉彎變道能多能注意看後視鏡的算優秀了。因為沒注意看後視鏡沒少吃虧，俗話說得好吃一憋長一智。所以現在我開車，是這樣的，20秒內前面，前面左邊，前面右邊，左後視鏡，右後視鏡，裡面的後視鏡多要看一次，如果後視鏡沒弄好感覺彆扭一定要調好別將就，因為如果自己多感覺別扭看久了眼睛會不舒服。有些人可能認為我忽悠其實那樣看後視鏡多累啊開久了不累死啊！其實我自己開車基本15秒就看一次，習慣了就會感覺很自然。建議大家最好可以把這個習慣養成，當然如果大家還有高見可以互相學習下。
塵葑誋憶
不是盯著看、而是瞄一眼！我開車也不長，6年，30萬公里。自己總結出開車的一些經驗，與各位司機分享一下。
開車是一個必須做到眼觀六路耳聽八方的活兒。打個比方，我自己開車會三秒內摸清我的車周邊是個什麼情況，包括和我並排的車，後方跟著的車。至於前方的車、會通過看前車的車輪行駛軌跡來判斷前面這個車我超還是不超，開車走s線路的那必定得超啊…開車的時候只要把自己以外的車都想成不定時炸彈就好了，你就會非常注意，因為有時候你不撞別人不代表別人不撞你。
我看後視鏡的頻率相當頻繁。開車必須把注意力分散到車的周圍，不僅僅是前面、還包括後面和兩側！這樣也是有好處的，至少不會因為注意力太集中而很快產生疲勞感。但凡打遊戲的都知道預判這個詞、開車也是個預判活，為什麼有的人都快開的飛起來了確什麼事都沒有，而有的人規規矩矩的還老出事…有興趣可以去看看各種車禍集錦、會發現車速的快慢與車禍沒有必然聯繫！所有的車禍原因都在司機！有那本事、哪怕開的飛起來、不出事就行；沒那本事、龜速開、也要明白給別的車讓路！
孑然一生輕
後視鏡是駕駛員的第三個眼睛，可以在行駛過程提前預判路況情況，這將是你決定是否變道，減速剎車或是否提高車速行駛的主要信息來源。
很多車友朋友並不能很好地運用汽車上的後視鏡，特別是新手，可能是因為剛學會開車比較緊張，大多數新手朋友往注意比較多的就是眼睛不停地看著前方，擔心自己撞到別人的車，但事實上，如果車兩側及後面的路況沒有看清的話，出交通事故的概率會更大，所以，新手朋友，一定要學會有技巧的使用汽車後視鏡。
當你在高速超車要向左側變道時，除了提前打開轉向燈之外，你還要從左後視鏡中確認該車道是否有車輛或都車輛的距離，如果車輛無盲區預警功能的還要利用眼角餘光查看左側是否有車輛再變道，從高速入口的匝道入高速，向右側變道或者有合併路口時同樣要從後視鏡查看後方車輛情況。
在普通公路上行駛也是一樣，只要你想併線，或者說偏離原來的行駛路線，首先應該做的不是轉方向盤，而是看後視鏡。併線是誘發交通事故一個主要行為之一，為了確保安全，一定要確認後面有沒有車輛，再併線超車。通過路口時除了打轉向燈減速之後，同樣要通過後視鏡觀察轉向車道後方車輛或行人，這些觀察都是通過後視鏡完成的。
所以在正常的行車過程中，一定要多看後視鏡，不顧後面情況就是不顧及自己的安全。正所謂開車不撞人，也要防止被人撞。 ![]()
隔壁店老張
開車看後視鏡，這是一個非常好的駕駛習慣，值得點贊。
後視鏡是什麼，後視鏡是駕駛員眼睛的延伸，是駕駛員獲取道路交通情況的重要渠道。離開了後視鏡，你的駕駛盲區將急劇增大，駕駛風險立馬增加。不知你有沒有這樣的體會，經常開車的人一旦騎自行車上街，就會很不適應在道路上騎行，因為自行車沒有後視鏡，無法觀察身後的交通情況，心裡總覺得不踏實。
開車是一個有風險的事情，需要眼觀六路，耳聽八方，進行防禦性駕駛，把風險降低到最小。觀察後視鏡就是保障行駛安全的最基本要求，切不可掉以輕心。現實駕駛中，不善於觀察後視鏡，導致在超車、併線、轉彎、倒車時發生事故的情況屢見不鮮，教訓深刻，不能不引起駕駛員朋友的反思。
自己在多年的開車過程中，始終保持了觀察後視鏡的習慣，每隔20秒左右，總會按左後視鏡——右後視鏡——車內後視鏡——儀表盤這樣的順序掃描一遍，以便自己全面掌握車輛周邊的交通情況，及時預判，精準操控車輛，保障行車安全。我也希望駕駛員朋友能在開車的過程中，養成善於觀看後視鏡的良好習慣。可能有人會說，這樣開車多累呀，有那個必要嗎？我說，完全有必要，而且就應該那樣做。只要養成了習慣，你也就不覺得累了。和行駛安全相比，寧可累一點保障安全，也不要為了輕鬆而置自己於危險之中。
美麗的紅楓葉
感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:
看到這個問題，小編是懵逼的，難道經常觀察後視鏡不是一個非常好的駕駛習慣嗎?人們說開車就是眼觀六路，耳聽八方，這個眼觀六路靠什麼呢?靠的就是我們的內外後視鏡。
行車過程中通過內外後視鏡可以觀察到我們大部分後方的視野，但是盲區也是存在的，但通過後視鏡觀察到的視野已經足夠保證我們的行車安全了，行車過程中時不時的掃一眼後視鏡，隨時掌握後方來車情況，對於提高行車安全有很大幫助，比如可能你上一秒掃了一眼後視鏡，下一秒前車突然急剎，你這時候已經觀察過後方車輛情況，你就能以最快的時間去選擇處理方式，是變道還是跟著急剎車。
所以說，經常觀察後視鏡是一個非常好的駕駛習慣，有的朋友可能認為經常觀察後視鏡會忽略前方路況，其實看後視鏡也就是眼睛快速掃一下的事情，小編還基本上沒有聽說過觀察後視鏡造成事故的，當然有一種情況您需要時刻注意前方，就是嚴重堵車的時候，這時車速都很慢，變道又沒法變，前車隨時可能剎車，這時候就專心觀察前方吧。希望我的回答可以幫助到您!
知識問答百科
這。。。應該不會有人行車過程中一直盯著後視鏡吧，應該是為什麼有的人在行車過程中老是看後視鏡。這種行為不但不危險，範圍是非常安全的操作，說到這就想起自己的醜事，想當年還在上學的時候自己也不會開車，也從來沒有開過車，坐車喜歡坐在前排，然後就用餘光發現司機老是轉頭看我，看的頻率還挺高，特麼那個時候竟然還有點沾沾自喜，難道是因為自己長得帥？後來自己學車了開車了才知道，那特麼是在看後視鏡！
開車都說要眼光六路耳聽八方，意思就是要隨時注意車子周邊的情況，不僅僅是要注意前方的狀況，還要注意兩側的車輛，後方的車輛，通過觀察後視鏡就能知道車體的位置，後車是否要超車，尤其是你準備變道的時候，必須要看後視鏡，確認你後方車輛安全的情況下再變道。有時候會發現很多車輛變道說變就變，那都是開跑車的手~~~
不僅僅是後視鏡，我現在也習慣用駕駛室中間的後視鏡，視野更加開闊，後面的情況一目瞭然，有時候看著別的車在後排窗戶那會放慢慢的裝飾品，我都懷疑他們從來用不著，之前我也不常用，但是用習慣之後發現非常方便，現在不用反而不習慣了。
安全行車，關係你我，安全的駕駛行為更能夠保證我們的出行安全，我是略懂的老司機，如果感覺有那麼一點作用，歡迎關注，感謝支持，麼麼噠呦~
略懂的老司機
這樣肯定更安全啊，客套話就不多說了，直接拋出觀點：
1、行駛中看後視鏡不是照鏡子，掃一眼能確認情況就行，很少有一直盯著的，太危險，除非有些花痴從後視鏡裡看到美女了。
2、行駛中看兩側後視鏡可以更好地把握側後方路況，為突發事件做準備
大家可以想象一下這樣的情況：你正常行駛，突然路邊衝出來行人，你肯定要緊急打方向避讓，此時如果旁邊車道有車，那很有可能發生碰撞。但是事發前如果你剛好看了後視鏡而且知道兩側沒車，這樣在進行避險操作時你會更加放心大膽。
3、內中央後視鏡可以讓你更清楚地瞭解後方路況
每次開車只要看到前方堵車或者有其他情況導致車輛必須減速時我第一時間就看這個鏡子，如果發現後面跟著大貨車而且車速比較快的話我就儘可能變道了。
所以說開車時能夠不時觀察後視鏡是駕駛經驗豐富的一個體現。
我是故鄉的雲
對於這個問題的提出有點不太理解，車內的後視鏡並不是擺設，而且主要的用途也不是看後座的人，最關鍵的用途是判斷後車的車距，以及彌補外後視鏡的盲區。如果駕駛人員在行車過程中不經常不查看，會有可能會造成危險駕駛。
因為駕駛人員坐在車裡視野有限，單憑肉眼通常只能看清前方的情況，對於左、右和後方的情況只能藉助車內後視鏡和2個車外後視鏡了。而一些駕駛動作，如轉向、倒車、併線和超車等，必須藉助後視鏡方能安全完成。因此新手在上路前，一般都會被老司機或者是教練教導調試後視鏡，保證每個鏡都能上下左右調整到能看到想要看到的方向和位置，進而學會觀察路況，實現“眼觀六路”。
在開車時，眼睛並不能一味的緊盯前方，還要鍛鍊用餘光掃視三個後視鏡，不要太專注於某輛車（如前車）或者是其他事物，在保證安全的情況下逐步擴大觀察的範圍，學會走馬觀花，畢竟上路開車長時間凝視一個物體很危險。
另外在併線、轉彎、超車前，必須要經常探視後視鏡，反覆驗證跟車距離，以此避免盲區的影響，能隨時掌握汽車後面的情況。比如說後視鏡裡有個車在中間，然後開始往左或右偏說明人家想變道。而後視鏡裡有個車靠左或者靠右一點，又閃燈又鳴笛的好煩，說明你光顧看後視鏡不好好開車，壓線了，人家後車是在好心提醒你呢。亦或者後視鏡裡有個車在中間，突然往左或右猛拐，我只想說，大哥別看後視鏡了可能前面有危險啊。
如此一來，行車中常看後視鏡的原因也就不言而喻了。
高氏觀市
在行車過程中一般大約每隔20秒要看一下左右後視鏡，這是一種正確的安全行為，以便隨時瞭解車的前後左右情況。另外，停車、起步、超車、轉彎、調頭等動作，也都要通過後視鏡來觀察配合完成，否則你不能瞭解看不到的死角情況，就會陷入被動，也是一種潛在的安全隱患。
當然，只是說要經常觀察，而不是一直盯著，那樣也會有危險。還是應當以前方為主，後視鏡為輔。
