閻良區位於西安東北部，東臨渭南市，西接三原縣。不但是一座底蘊深厚的歷史古城，還是一座資源豐富的“中國航空城”。
閻良區集飛機設計、製造、鑑定、試飛、教學、研究於一體，區內有中航工業試飛中心、第一飛機設計研究院、西飛公司、中國飛機強度研究所等大型航空企事業單位，聚集了1/3以上的航空資源，閻良已成為中國唯一、亞洲最大的六位一體的航空工業基地。
當前閻良已經進入加快發展、跨越發展的黃金機遇期，賦予閻良西安國際化大都市副中心城市的全新定位，閻良已站在新的歷史起點上，必將迎來新一輪跨越發展的春天，未來成為渭北地區區域性中心城市。
信達科技此次對閻良區的亮化設計範圍為閻良區人民東路、西飛大道、試飛院路、公園南街等四條道路兩側的30餘棟建築及廣場、景觀帶。設計街道全長2.1KM，設計面積共計8722m²。
設計範圍
設計對象
在設計中，信達科技利用閻良區已基本形成的道路系統、廣場、公園、綠地等，構建閻良區夜景照明系統。閻良區作為中國飛機之都，夜景照明規劃設計要結合城市元素，著眼於提高整個城市空間環境質量，處理好新與舊、傳統與現代、功能與形式、革新與保護之間的矛盾。
照明現狀
在閻良區亮化示範街進行亮化項目調研中，我們發現建築基本無照明，在夜色中沒有建築形體。個別建築有簡單的照明，多以勾勒和自發光燈具為主，簡單，陳舊，生硬；
街道兩側只有商鋪的招牌發光，大多以自發光燈牌為主，非常刺眼；
廣場和空地的燈具刺眼或損壞，燈具配光不合理，無法滿足夜間廣場活動的需求。
城市景觀照明效果不佳，燈具光溢散嚴重。道路的照度很低，照明規範主幹道平均照度在20~30lx，均勻度也並未達到要求，有的甚至差十幾倍以上，與國標相差極大；
整體缺少系統的照明規劃，夜景過暗，未形成城市主街區的夜景觀體系，旅遊經濟缺少眼球吸引力；
沒有形成城市天際線，在夜間很難分辨方位和所在位置。
照明現狀
規劃設計
閻良印象
閻良區有著飛機城的“動”，亦有歷史老城的“靜”，信達科技旨在打造動靜皆宜的閻良夜景。遵從人性化、個性化、藝術化的設計理念，參照持續性、整體性、特色性、豐富性、生態性、科學性的設計原則。
照明規劃設計策略
科技與藝術的設計創新：體現照明科技與藝術結合的魅力,彰顯現代照明科技實力與藝術水平。
高效節能的設計目標：通過合理的規劃與設計，實現高效節能的閻良區夜景系統。
人性化的設計原則：樹立“以人為本”的光文化理念,創造為人服務的安全、舒適、美觀的夜景觀。
生態與環保的設計理念：以科學先進的照明技術為依託,將綠色環保的生態理念貫穿於其中,使用綠色的照明器具與設備,避免光汙染有害光的出現。
可持續發展的設計原則：閻良區的夜景照明除滿足新區目前規劃設計外，還應適應城市發展的長期使用。
照明總架構
營造天際線：通過對沿線建築的特徵分析，將建築頂部做重點照明創造統一視覺語言，形成良好的城市天際線效果；
打造立面層次韻律：通過對建築外立面照明進行明暗及動態控制，綠植及城市小品的照明控制及城市底商及廣告的照明控制，形成縱向多層次照明效果；
城市立面層次韻律
亮度規劃：提升閻良中心區建築夜景的整體亮度。通過對建築特徵的分析,進行不同層次的亮度控制；
亮度控制分佈
光色分析：採用高顯色性暖白光(3000K)為主控制色彩使用,突顯閻良區整體夜景形象。
光色控制分佈
設計效果
千禧廣場西視角：
節日模式
平日模式
深夜模式
千禧廣場地面：
千禧廣場燈光小品：
千禧廣場雙向視角：
人民東路
閻良電影院：
節日模式
節日模式
平日模式
深夜模式
中航城市廣場：
節日模式
節日模式
平日模式
深夜模式
千禧家園：
中國電信大樓：
節日模式
西飛大道
華鑫證券：
節日模式
節日模式
深夜模式
西飛俱樂部：
節日模式
節日模式
平日模式
深夜模式
西飛賓館：
節日模式
深夜模式
西飛體育館：
節日模式
節日模式
節日模式
平日模式
深夜模式
凌雲路
中飛·格蘭雲天大酒店：
平日模式、節日模式
深夜模式
國際會議中心：
平日模式、節日模式
深夜模式
試飛院大門：
深夜模式
公園南街
公園南街北口：
節日模式
深夜模式
天創·城中央：
平日模式
平日模式
平日模式
深夜模式
天創馨園：
平日模式、節日模式
深夜模式
閻良區夜景
閻良區的夜間實景經過設計提升之後呈現出全新的面貌。燈光溢散現象、道路照明現狀全面改善，昏暗的道路亮了起來，昏黃的路燈更加明朗，林立的高樓重新找回莊嚴。
中國電信大樓
中飛·格蘭雲天大酒店
閻良電影院
閻良電影院
西飛體育館
西飛體育館
西飛俱樂部
天創地產
千禧家園
公園南街
公園南街
信達科技成功運用光色藝術展現閻良區的建築內涵、品格和氣質，將二維的設計效果等比還原到建築本身，以最佳的實用和視覺效果展現閻良區這一中國航空城的原本形象。夜景的亮化延展城市白日的繁華，展現城市科技活力的同時，推動夜間經濟發展，為中國航空城賦能。
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