木有50363047
这类问题很多，而且网上也有很多文章在教大家如何使用这些档位，但是我觉得基本上都是不严谨的，因为不同厂家对各个档位的定义和控制方法是不同的，就拿L档来说，有些是低速挡，而有些则是手动模式。具体怎样使用我求求你了，翻一番用户手册，那里面是造车的人的观点，胜过任何网络文章。这么好的教材你们不看而是到网上去乱投医，这是特别奇怪的一个现象。
首先说S挡，S挡并不是我们想象的那样都是运动模式，比如上图的排挡杆，很明显S挡是手动模式。
而上图这个排挡杆很明显S挡就是运动模式，这就是为什么我说要翻阅用户手册并结合自身情况了，因为并非所有的变速箱对于S挡的定义都是相同的。
那么以上两种变速箱S挡在行驶中能否直接挂呢？理论上可以，比如第一张是丰田的Rav4，爱信的6AT，丰田的逻辑是挂入S挡后低于一定时速保持档位不变，比如2挡低速行驶，挂S挡后还是2挡。但是车速达到100时挂S挡系统会直接切换到默认的4挡，这时候必然会引起发动机转速飙升。当年我开车在高速上跑120，不小心碰到档杆挂入S挡，结果变速箱直接降到4挡，转速飙升到接近4000转，虽然这样对汽车并没什么影响，毕竟能执行说明设计师认为这样确实不会对汽车造成影响。第二张图是斯柯达，它的档杆行驶中可以随意切入S挡，不论速度高低都行，切入后档位不会变化，只是换挡逻辑会改变。比如你以3挡行驶，发动机转速到1500后会自动升挡。这时候挂入S挡后变速箱还是3挡，但是你要把发动机转速踩到2000甚至2500以上才会升挡。
再说说L挡，提起它估计很多人都会认为是低速挡，确实有些车是这样设定的，行驶中车速太高挂入L挡后变速箱会降档，这必然会引起发动机转速急剧飙升。而有些车L挡只是手动模式。比如别克车系，挂入L挡后可以通过档杆头部的加减档按钮手动控制档位。
所以说不同厂家对于不同档位的定义是不一样的，并没有一个完全正确的方法适合所有厂家的产品，想要知道爱车的具体用法请翻阅用户手册，这里面是最正宗的方法。
我是故乡的云
时速100km时，可以挂入S档，实际上，S档可以在任意时刻、任意速度挂入，不会对发动机、变速箱产生任何影响，挂入S档的感受就是发动机转数会提升，换挡速度增大，降档更加积极，升档相对延后，其目的就是利用发动机的高转数输出大功率，同时利用变速箱的低档位输出大扭矩。使汽车低温响应性更好！
S档和D档的区别实际上只是软件换挡逻辑的区别！仅此而已，因此，S档支持任意时速挂入。
时速100km时不建议挂入L档！高速挂入L档，会使发动机、变速箱收到较大的冲击，发动机转数激增。
L档是低速挡，实际上就相当于变速箱的1档，L档的功能只有一个，就是在汽车下坡时控制车速，汽车下坡时可以挂入L档，利用发动机阻力控制车速，否则，汽车下长坡时，就需要频繁使用刹车，而刹车系统经过长时间高频率刹车sh，会产生热衰减，导致刹不住的情况。
一般情况下，在坡顶提前刹车减速，挂入L档，可以防止高速挂L档产生的冲击。
众口说车
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自动挡车不会出现你所说的拉低车速的情况，你的想法应该是对比手动挡速度起来后不慎操作失误降档，导致车速瞬间被拉低。
自动挡可以说是一个很智能的变速箱，不是表面理解的挂D就走，挂R就倒，也不是简单的齿轮互换，它里面有记录复杂情况的控制单元，机械部件只是傻瓜式的运转，控制单元才是大脑。
高速行驶过程中挂L档或者S档，车速不会被猛的拽低，但是转速会明显提升，这是变速箱在为提供大扭矩做准备。L档的初衷是为低速大扭矩准备的，应对爬坡、下坡档位制动等情况。S档是运动模式或者说是超车模式，旨在瞬间提供大扭矩，达到快速提升车速的作用。
所以，只要不是行进中挂到R档都没多大事，无非是转速提升、油耗增加、噪音增大。
旋转的方向盘
汽车行驶时速100公里时如果前面有车阻碍你的速度，可以使用S挡与D挡并行，筒称SD，S挡是SPORT模式，即是运动，超车挡，D挡速度100Km/h左右转速2100一2800转，切换S挡转速瞬间达到3000多转，时速使你超过前面车辆，但不能長时间行驶，按照技术指数行驶不要超过6000米，𡧳车经过改装不算，转速聚增，变速箱温度翻倍，过热导致AT变速箱油路板失压，双离合变速箱离合片烧掉，CVT变速箱导油散热管爆裂，钢带打滑，敬请注意！
在速度100Km/h左右行驶，车自身最高定速Km／h5000一6000转，100KM/h是2700转，L挡是低速挡，归属4AT是1挡，6AT，CVT，双离合变速箱是1一2挡，转速1250一1650转，如果你从D挡100KM/h2700转速度切换L挡时转速锁止1250转，动力失衡，前驱传动车前驱发动机减速锁停，车身后体抖尾左或右，后面有车是车祸。后驱传动车型后驱锁停，汽车抖车头左边或者右边调头往中间横向停止，重者可能车头回转车尾，那么高速公路就是不是多一起车祸吗，大家驾使车辆在路上行驶，一定要集中注意力，保持良好驾驶习惯，平平安安回家中！本人文化有限，不习惯起草稿，想到写到，只能够与大家共同探讨，是我的快乐，务请大家原谅！
沈观达
车辆在行驶过程中是可以随意在D挡和S挡之间进行切换的，不会对车辆造成影响的，因为S挡其实就是一个运动模式而已，变速箱本身没有什么不同，只是换挡转速区间提高了。但L挡在高速行驶过程中一定不要用，因为L挡是变速箱的低速挡，在L挡的条件下变速箱只会使用一档来行驶，如果在高速行驶过程中挂L挡会容易造成发动机转速突然升高，严重的还能损坏发动机和变速箱，虽然有一些车型有防止误操作的程序，但不是所有车都有，最好还是不要在高速行驶过程中挂L挡。
售后服务技术总监
謝邀。L档是低速档在特殊的路况，比如交通拥堵，上下坡，涉水。S档是运动模式。所以在车速100的情况下切换成L档S档会相应拉高发动机转速，短时间内没有什么影响，不建议长期这样操作。
