石家庄是火车拉来的城市，因为一个火车站，然后变成了一座城市。
七十年代的石家庄对称分布在京广铁路两侧，一边叫桥东区，一边叫桥西区。那时候的人们互相介绍自己住在哪里，直接就说是“桥东的”或者“桥西的”，足以见得石家庄那时多小。
没有人能想得到若干年后藁城鹿泉栾城都变成了石家庄的区，也不会想到当初的桥东区再也看不见，孤零零的一个桥西区好像失去了伴侣的鳏夫寡妇。
记得那个时候火车经过，很多石家庄人在家里都能听到汽笛的长鸣。经常早上一起床听完了闹钟的铃声就是火车的长鸣，大石桥一带的孩子们也经常去铁路边玩耍。
除了京广铁路，还有一些内部的小轨道，这些小轨道往往横跨大街，火车经过的时候就要拦起来，行人们扶着自行车看着火车横行通过。
很多这样的小铁路逐渐被拆掉了。
体育大街光华路口北边，热电厂这条小铁路还在使用，经常有火车通过。
不知道是不是很多七零后的人们都有火车情节，也许不光七零后，现在很多小孩子也喜欢看火车。
午后没事的时候，经过体育大街这条铁路，点一根烟看着铁轨伸向远方，总会产生幻觉，总会觉得那是一个遥远的地方，总想沿着它一步步走过去。
菜哥说了，生活不光有铁路和远方，还有湿。
我说，生活不光有湿，还有干了。
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