近些年我國的汽車市場的發展是非常迅速的，不僅是國營車企還是民營車企都有了巨大的進步，現在國內的汽車市場也已經不是進口車和合資車的天下了，國產車也獨佔一份市場份額。我國的汽車發展起步是比較晚的，很多民營企業都是在2000年才開始進入市場，在前期一直受到限制，而且技術上比較落後被國人並不看好甚至吐槽。但是現在它們用自己的實力征服了國人甚至是國外的消費者。一直以來，中國都是以製造為主，但是現在中國創造也是非常有影響力的，比如被中國“壟斷”的一種零件，奔馳寶馬都用它，太給國人長臉了。
一輛汽車的好壞，很大程度上都是看汽車的零件的配置如何，雖然吉利、長城以及比亞迪這些國產品牌近些年發展的非常好，但是對於汽車零件這一塊沒有什麼影響力。然而有一個國產企業將一個汽車零件做到了極致，很多豪華車型都是用它的。它就是中信戴卡公司製造的汽車車轂，中信戴卡股份有限公司是中國中信集團公司在1988年成立的中國大陸第一家鋁合金車輪製造業。經過20多年的努力發展，中信戴卡已經成為了全球最大的鋁合金車輪製造企業，世界很多國家的車企用的都是它的零件，是世界汽車底盤零件行業的重要成員，在國內汽車零件出口銷量也是第一。
現在全球的車企比如寶馬、奔馳、奧迪、雷諾、大眾、通用、福特、豐田、本田、現代等等都是用的中信戴卡的汽車零件，客戶的資源可以說是遍佈全球。汽車車轂是汽車輪胎最重要的組成部分之一，這也是中信戴卡最具實力的汽車零件，很多豪華車企用的都是它的車轂。除了中信戴卡，萬豐奧威也是我國另一個汽車零件的巨頭，這個企業比中信戴卡創建的要晚，但是實力也不容小覷，現在客戶資源量也是佈滿全球。
而且萬豐奧威在環保塗覆業上夜市有很大成就的，顯示收購了一系列國內的環保企業，進軍綠色高科技環保企業後成為全國最大的環保塗覆加工基地，近些年萬豐奧威成立的吉利萬豐奧威汽輪有限公司與上海闌途信息技術有限公司合資打造了互聯網汽車市場，並且成立了“汽車後市場垂直電商及汽車養護O2O平臺”。不僅僅在侷限於汽車零件的製造，公司業務不斷優化升級，成為了鎂合金壓鑄、汽車輪轂、塗覆燈行業的巨頭。不僅僅是這兩個企業，還有很多中國企業都在不斷的發展，讓世界看到他們，國企業的發展讓所有的國人都太有面子了！
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