我是城管你想咋滴
隨著車輛技術越來越先進，現在很多車輛都配備了無鑰匙進入和無鑰匙啟動的功能，方便駕駛人員。不過針對這兩個功能，還是有不少車主不是很瞭解分不清兩者的區別或是功能。
首險說說無鑰匙進入。無鑰匙進入是隻不需要要是就可開啟車門，這個功能是車輛的門鎖與車鑰匙之間的相互感應，只要車鑰匙靠近車輛一定範圍，車輛感應到之後，就會自動解鎖車門，駕駛員直接開門就能進入，這種情況是方便手上拿了很多東西沒辦法再去包裡掏鑰匙的車主。
無鑰匙啟動，是無需將鑰匙插入車內的鎖孔，直接按下車內的一鍵啟動按鈕就可以發動車輛了。這個功能的優勢在於無需駕駛員再去尋找鑰匙了，只要鑰匙在身上或是包內，車輛能夠感應到就可以發動車輛。
無鑰匙進入和無鑰匙啟動其實是兩個獨立的功能，作用是不一樣的，不過小編覺得，這兩個功能只有共同配合使用，才能真正起到方便駕駛員的作用，缺少了任一一項都沒了意義，成了雞肋。
試想一下，如果車輛只有無鑰匙進入，那麼駕駛員進入車內之後還要再拿出鑰匙插入鑰匙孔才能發動車輛。如果車輛只有一鍵啟動卻不能無鑰匙進入，那進入車輛前還是要拿出鑰匙為車門解鎖。這兩項功能只有一項，無論如何駕駛員都必須要拿出鑰匙才能進入車內發動車輛，一定要兩者兼備，才可以真正做到全程無需拿出鑰匙，車主在購車瞭解車輛功能時一定要注意一下是否都具備哦。
汽車觀察家
汽車無鑰匙進入系統，簡稱PKE（PASSIVE KEYLESS ENTER）當鑰匙靠近車體時，車門自動開鎖並解除防盜警戒狀態，同時方向燈閃爍2次；當鑰匙離開車體時，車門自動上鎖並進入防盜警戒狀態，此時轉向燈閃爍1次，喇叭響一短聲；主門的有效檢測距離不小於1.5m，其他門鑰匙在門邊時有效。
當鑰匙離開車體3-5米時，車門自動上鎖並進入防盜警戒狀態，此時轉向燈閃爍1次，喇叭響一短聲；車窗會自動升起(此功能視品牌、車型規格定)。
目前的無鑰匙進入通常是在車門把手配備瞭解鎖功能，在你按下把手按鍵後，系統提前檢測鑰匙數據，符合則自動解鎖，你可直接開門進入。
無鑰匙啟動系統（Keyless Start System），即啟動車輛不用掏擰鑰匙，把鑰匙放在包內或口袋裡，按下車內按鍵或擰動導板即可使發動機點火。更加便捷，也使豪華感、科技感倍增。
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小梅的車友圈
無鑰匙啟動說的就是一鍵啟動。無鑰匙進入說的就是自動感應解鎖。一鍵啟動取代了傳功的機械鑰匙，使用更方便，更美觀。最早出現在豪華車上。由於研發門檻不高，國內車企很開就開發出來一鍵啟動系統，市場改裝的配件也滿天飛。
一鍵啟動系統，按第一下的時候相當於傳統機械鑰匙門轉到第一檔位:acc，如果不踩剎車按第二下則相當與機械鑰匙轉到第二檔位:on，踩下剎車(手動檔踩下離合器)按第三次則相當於機械鑰匙點火，啟動汽車。按照說明書要按三次點火，第二次不點火是給系統自檢時間。但是大多數人上車以後直接踩剎車，按兩次直接點火啟動。如果想在行駛中關閉發動機(緊急情況)可以快速按三次，或者按住3秒以上，發動機會自動熄火，並且電源轉到acc位置。
一鍵啟動是需要檢測到遙控器才可以使用的，車輛在檢測到遙控器後一鍵啟動系統才會開啟，如果檢測不到遙控器一鍵啟動系統按下去也會沒有反應的。遙控器可以做成多種樣式，甚至有的做成一張卡片。遙控器和接收器之間採用的無線射頻識別技術，當遙控器靠近汽車設定的距離(比如1.5米)範圍內，汽車內的接收器識別對碼以後自動打開門鎖，只要駕駛員接近汽車(隨身攜帶遙控器)那麼車門自動解鎖(還有一部分是需要碰觸一下車門拉手)，上車以後，按鍵啟動汽車，整個過程沒有機械鑰匙參與，也不需要手動按遙控器解鎖。下車也是如此，離開汽車1.5米外，汽車自動上鎖。
但是後加裝一鍵的啟動系統，會把方向盤的機械鎖拆除，並且把鑰匙識別芯片放進去。這樣一來，鎖車的時候方向感不會鎖止，發動機防盜功能也會失效!
水墨丹青一世情
無鑰匙進入和無鑰匙啟動，都是近年來很多汽車裝備的功能，其特點是方便快捷，減少駕駛者的操作程序，深受廣大車主歡迎。
這兩個功能是有區別的，無鑰匙進入，既車輛帶走識別芯片，當探測到本車鑰匙距離車輛在一定的範圍內，具體距離各車不一樣，車門就會自動解鎖，駕駛員不需要再拿出鑰匙按開鎖鍵就可以打開車門，當熄火離車時一樣，鑰匙超出車輛一定的距離，車輛自動鎖門，有自動升窗功能的還會自動關上窗戶。
無鑰匙啟動則是駕駛員在準備點火時，無需把鑰匙插進鎖孔，只要鑰匙在車內，電腦就會自動識別到本車鑰匙，只需要按下點火鍵就可以發動車輛，熄火時按一下點火鍵就可以了。
一般無鑰匙進入都帶有無鑰匙點火功能，而無鑰匙點火不一定都帶無鑰匙進入，有的車必須拿出鑰匙按遙控先開車門，進入車輛後才能無鑰匙啟動，鎖車時也必須按下鑰匙上的鎖車鍵才行，這個一定要搞清楚，否則可能離開後車門都沒鎖上呢。
煙雨濛濛未沾衣
所謂的無鑰匙進入，就是指汽車的鑰匙具有遙感功能，拿著鑰匙靠近車門，車輛自身就可以在一定的距離內感應到鑰匙，從而自動解鎖。
它和傳統的遙控鑰匙的不同之處，就在於傳統的鑰匙使用的是射頻遙控系統，由鑰匙給車輛發送信號；而無鑰匙系統則反過來，鑰匙成了一個身份識別器，由車輛來檢測它進行識別，這就是所謂的射頻識別技術(RFID)。這樣一來，車主可以直接用手拉開車門，因此省去了傳統的開鎖動作。另外，離開車輛後，無須鎖車，只要車主遠離車門一定的距離(一般在兩米左右)，車門即可自動落鎖。
優點：便攜性十分突出！
1 最大的好處是不用拿在手上，只用放在口袋裡或者包包裡就行，不用每次找鑰匙這麼麻煩。譬如說你逛完一圈超市，手上提了很多東西，不方便掏鑰匙，這樣的功能就很便捷了。
2 電子鑰匙加密系統無法複製，採用第四代的射頻識別技術(RFID)芯片，想複製鑰匙沒可能，沒有合法單據官方不會配製。
3 整車防盜，意思是你把整輛車拖走了，也沒有用，通過對電路、油路、啟動三點鎖定，當防盜器被非法拆除，車輛照樣無法啟動。通過單純破解車鎖或者直接盜取整車已經沒有意義，大大地提高了汽車的安全防範水平。
4 某些高端車型鎖車後自動關閉車窗，當車主下車後，如果忘記關閉車窗，無須重新啟動發動機逐個關閉車窗，車輛安全系統會自動升起車窗，大大地提高了汽車的安全防範水平。
缺點：鑰匙和汽車分離最為常見！
1 忘了拿放鑰匙的包，譬如一直把鑰匙放包裡的，走到車邊發現怎麼也開不了鎖，原來忘記拿放鑰匙的包。
2 開車途中，車鑰匙放在其他人包中或口袋中，半路下車後，車子不敢熄火，必須把車匙拿回來才可以。
3 經常迷糊車子是否有鎖車？如果距離太近，譬如車子停在自家門口很近，車子可以發動，不過目前大部分設置縮短了感應距離，有些是30釐米，可以解決這個問題。
4 現在市面上有一些信號干擾器，可以干擾鑰匙和車之間通訊的信號。因此，一旦賊盯上了你，通過干擾的設備，出現在離你不遠的地方，就可以通過把鑰匙的信號干擾，從而讓你無法鎖車。因此，最好在鎖車後作進一步的確認。
車域無疆
無鑰匙啟動：
無鑰匙啟動指的是，在不需要插鑰匙的情況下，直接按啟動按鍵，就可以發動汽車引擎。好處就在於鑰匙可以一直裝在包裡，時間久了你可能都忘記了車鑰匙存在（如果換包的話容易忘記拿鑰匙，這點要注意）。只要鑰匙裝在包裡，就好像車子認識你一樣，直接用按鍵就可以讓發動機點火。
這個系統的原理是無線射頻識別技術，只要你帶著鑰匙進到車內，車內的感應器會識別到你的鑰匙，電子系統就開始處於待命狀態，只要按操作面板上的按鈕，或者撥動旋鈕，就可以啟動車輛。相當於從識別鑰匙的紋路變成識別電子信號。
無鑰匙進入：
無鑰匙進入系統指的是當你準備去開車的時候，操作的方法不是插進鑰匙孔或者按遙控鑰匙來開鎖，而是直接按車門把手上的按鍵或者觸摸點，車門鎖就直接打開了，進到車內以後就可以直接按動引擎啟動按鍵，就可以發動車輛進行行駛。
無鑰匙進入和無鑰匙啟動並不是一定同時存在，一般情況下，有無鑰匙啟動的車輛不不一定有無鑰匙進入，而有無鑰匙進入的車輛通常配置有無鑰匙啟動。
配置無鑰匙進入的車輛有些還具有機械鑰匙，一般在鑰匙的環扣上，如果電池沒電，可以用機械鑰匙插到車門的鑰匙孔來打開車門。
打開車門的歷史演變：
機械試門鎖→遙控器門鎖→無鑰匙進入
機械試門鎖是最初一代的鎖車方式，每次上車以後需要用鑰匙插進車門的鑰匙孔來開鎖，其他車門乘客需要上車還要去一個一個車門的開，如果是右後門有乘客要上車的時候，司機只能很尷尬的爬到後車門上給乘客開鎖，很麻煩。
遙控車門鎖是後面裝配的配置，可以一鍵開鎖、鎖車，以及開後備箱，操作需要手動按按鈕。
無鑰匙進入就是今天所討論的了，就不多贅述。
無鑰匙啟動的車輛如果出現故障，也會比較耽誤時間，因此也需要注意以下幾點：
1.不要和強磁場和電子裝置長時間放在一起，容易造成干擾。
2.不要掛金屬鑰匙扣，除了磨損鑰匙機件外，金屬件還會阻礙信號傳播。
3.不要放置在儀表盤等容易高溫的地方。
4.不要亂扔，無鑰匙進入的鑰匙也是一種電子產品，發生磕碰也會造成內部零件鬆動和損壞。
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明說汽車那些事
無鑰匙啟動就是一鍵啟動無鑰匙進入就是門板上不用插鑰匙開關不用拆藥子直接感應式或者是觸摸式的或者是按鍵式的開門就可以完成解鎖，
現在很多百分之八九十的國產車都是配備無鑰匙啟動和無鑰匙進入的，而且國產車在配置方面是壓倒合資車的，相對來說，外國的很多，合資車什麼別克通用雪佛蘭這些，大眾啊之類的這些反而一些入門車型或者是低配車型都不配備這些功能，
而國產車在這方面做的是比較優秀的，而且相對來說無鑰匙啟動和無鑰匙進入很方便但是相對來說，哪怕是用鑰匙啟動也沒關係，也不覺得太麻煩，如果你不在意這些點的話，倒也沒關係，
這些功能只是提升人機交互的就是更好地為人服務的提升便利性，但是說拜拜的話車就是用來開的，如果你不在意的話，省點錢去上一些配置比較低的，也沒啥事
周口人在鄭州
無鑰匙啟動和無鑰匙進入無非就是目前汽車防盜便利性的終極形態，未來是刷臉還是DNA識別（防盜性更高）還是未知數……
有傳聞最早採用無匙進入和無匙啟動等便利配置的車是90年代後的寶馬旗艦7系和奔馳旗艦S級，其實不然，早在1980年福特Thunderbird、林肯城市等美系品牌就率先採用代碼輸入的形式代替傳統的鑰匙解鎖，直到1982年，雷諾fuego配備發射鑰匙的無匙進入系統成為實際應用的雛形。
早期的系統通過紅外線代替無線電信號實現解鎖，而後為了加強防盜系統等級，才採用時下仍在使用的滾動碼技術，意味著每次解鎖碼都是隨機生成，從而不被不法分子所截取利用。要實現無匙進入，離不開RFID（射頻識別）技術的普及，現在的技術已經可以實現車鑰匙的精確定位，例如鑰匙在車外無法啟動、鑰匙在副駕側正駕駛位無法解鎖、鑰匙在車內無法實現無匙上鎖等等……
從最早的萬能鑰匙“農用機械的搖把”，5元一把無限匹配的金屬鑰匙，到加入發動機防盜芯片的遙控鑰匙（摺疊鑰匙原理一致，只是形狀美觀了），再到現在5、6萬級別的自主品牌家轎上都能看到的感應鑰匙，還有寶馬品牌廣泛應用的觸控互聯鑰匙等等，每一次進化都以舒適便利為目標。
從鑰匙的進化中不難看出，無匙進入系統雖然早在90年代就已經成型，但考慮到防盜性、成本以及群眾接受度，直至近幾年自主品牌的崛起才逐步推動普及進程。從最初的頂配專屬到如今標準配備，經歷漫長歲月後體積也越來越小巧，不過想要寶馬上的觸控鑰匙還需要等一段時間，前提是得做好經常充電的準備。（zj）
DearAuto
無鑰匙進入就是不需要鑰匙解鎖，只要鑰匙在身邊，就可以直接通過車門上的感應器或者物理按鍵解鎖車子開門進入車內，無鑰匙啟動是致不需要使用鑰匙去發動汽車，一般是按個按鍵直接就可以發動汽車，當然鑰匙必須要隨時攜帶的。這好處就是不需要每次找鑰匙，只要鑰匙再身上就可以。個人認為無鑰匙進入和無鑰匙啟動只有同時具備才會有意義，只有單一一項無鑰匙進入或者啟動的話，還是避免不了掏出鑰匙的麻煩
木青927
無鑰匙啟動就是車方向盤有一個按鈕。你啟動車恩3下就可以啟動（不用再插入鑰匙），無鑰匙進入是你開車到車門是，車身系統主動感應到你，就可以拉開們進入，全程不用鑰匙！這兩個工作的前提是智能鑰匙在你身上！
