SAGA
圖片上是北約在亞丁灣海域的508特混編隊的艦隻，從技術層面來說都不算 頂級大型戰艦，充其量是北約國家海軍的二三等級的護衛艦，當然也有個別國家規模太小，艦種又太少加之又是最近幾年新建成的排水量較大的艦被派到了亞丁灣，但是絕大多數都是3500–4500噸級別的護衛艦。
亞丁灣一帶海域的海盜非常猖獗，但是這些人都是一些沒受過任何教育的海匪，他們手裡的武器都是國內軍閥混戰流入到民間的陳舊武器，使用最多的就是АК–47突擊步槍和RPG火箭助推榴彈，這些低劣裝備不構成對軍艦的威脅，所以各國派駐亞丁灣護航的都是一般戰艦，這就足夠威懾海盜了，用不著最先進的主力戰艦。
從武器裝備使用的角度來說，對付海盜可以使用比護衛艦火力弱一些的海警艦就足夠，幾門高射速機關炮和幾挺大口徑重機槍，就能將海盜船撕成碎片！
但是，海警艦並不適宜去亞丁灣執行護航任務，原因是海警或者海岸警備隊的執法權都在所在國的領海和200海里專屬經濟區內，雖然海警艦在公海是也有攔截、檢查不明國籍、從事非法捕撈、走私販毒、販賣武器偷渡……等犯罪性質的船隻，但是畢竟執法範圍有限，去別國海域執行緝捕任務名不正言不順 ，還有就是有些國家的海警力量很薄弱，在本國也就是幾艘近海小艇罷了…沒條件派出，另外海警艦與海軍的軍艦在指揮、聯絡、協調上也有不便之處，世界各國海軍之間有一套通用的聯絡方式和專用通訊頻道，這便於各國軍艦在海上相遇時的通訊聯絡，海警艦的對外聯絡與通訊是否與軍艦使用同一套程序不清楚，為了避免麻煩各國只能都統一派出軍艦去護航。
海警艦不行，比護衛艦小一些的大型導彈艇或者排水量1500噸左右的輕型護衛艦總該可以吧？
圖片上是俄羅斯海軍的“毒蜘蛛級”大型導彈艇，排水量在500噸已經是艦的標準了（國際上劃分，排水量500噸以上的是艦，以下的是艇），但是即便是排水量500或者1500噸的輕型護衛艦也不適宜去亞丁灣護航，因為護航一個批次通常要在3個月左右的時間 ，相對很長這就涉及到了戰艦（艇）續航力和自持力的問題了， 亞丁灣海域海盜船的活動範圍很廣，從紅海進入印度洋的“曼德海峽”開始一直到阿曼一帶阿拉伯海海域總長約600～800海里，而1500噸以下的艦艇使用經濟航速的續航力，也就是14節/2000海里左右，而比較遼闊的亞丁灣周圍沒有什麼適合補給的港口（也門在內戰）2000海里的續航力實在是太短了！並且小型艦艇上的淡水和食物、燃油裝載的也少最多15天，如果在沒有大型補給艦的支援下從國內出發，再到達護航海域連三天都堅持不下去就得返航！另外，亞丁灣海域789三個月處在印度洋西南季風的影響，海域狀況非常惡劣，經常性的颳起8～10級的熱帶風暴，並且有5～8米的巨浪……1500噸以下的艦艇實在是不適合去這個地方護航。
皇家橡樹1972
亞丁灣明面上是打海盜，實際上是調查星門事件，2010年11月15日，亞丁灣地區連續發生60多次有規律的地震，並且伴隨有異常電磁信號，世界各國都可以監測到。各國馬上派出科學家前往查看，但是都沒有結果，有傳言說是當時星際之門開啟釋放的能量，也有說是當時那邊形成了一個蟲洞釋放的能量。這些都是傳言，但事件確實是真的，幾小時內連續發生有規律的地震，就像發出某種信號一樣。並且伴隨異常電磁信號絕對不是自然形成的。這次神秘事件到現在為止也沒有結果。當今世界排名前20的國家都派了最先進的軍艦去，打海盜？？誰信。。。英法中美俄日本印度德國加起來能搞不定海盜嗎。亞丁灣的海盜存在了不止30年了，亞丁灣海上貿易航路開通了將近百年了，為什麼近幾年才打海盜。。打海盜其實是幌子，還是想賴在那調查到底怎麼回事，就算掌握不了，能接觸到那樣的技術，也直接可以甩其他國家遠遠的了。
菊花一圈毛
那不派這些現役大型軍艦還能派啥去？按照題主說的派出導快部隊的22型導彈快艇過去打海盜？
其實，索馬里海域的護航任務高峰期主要是集中在2008年到2012年之間，2012年之後索馬里海盜的活動頻率就大大下降了，到2018年已經幾乎難覓海盜的蹤影了——並不是海盜突然都良心發現，上岸洗手不幹了，也不是索馬里突然挖到了寶庫人人都有工作了。
主要還是密集的護航行動使得索馬里海盜的活動空間越來越小，現有的大型貨輪在通過索馬里海域時防禦越來越嚴密，同索馬里隔海相望的吉布提基地各國也紛紛部署了快速反應部隊，海盜再出海打劫基本上無油水可撈，還容易偷雞不成蝕把米。
即便如此，各國海軍依然按照慣例保持亞丁灣的軍事存在，我軍也還在派出有052C、054A、052D等型號的大型驅護艦隻前往索馬里海域。換言之，目前的索馬里護航任務已經更多地表現為一種宣示軍事存在、體現國家意志、鍛鍊部隊遠洋作戰能力的實戰練兵行為。在這種情況下，派出大型的先進戰艦顯然比派出小型戰艦要更為合適，我軍在前些年艦隻數量不足的情況下，還曾經派出過053H3這種中小型護衛艦參加護航，現在也不派了。
同時，由於索馬里海域受到印度洋季風影響，一年有一半的時間海域海況較差，風高浪急，而索馬里沿岸又長期處於缺少補給，缺少岸基情報支援的狀態，索馬里護航任務需要護航艦隻從曼德海峽開始伴隨集結起來的商船隊前進數百海里脫離海盜活動區，艦隻還要另外配屬直升機、特戰隊員等力量，一旦有事便於執行空中突擊任務。
這些因素都決定了大型戰艦在執行索馬里海域護航任務中是具有小型戰艦不可比擬的優勢的——艦體大，抗浪性就好，就可以保證高海況下正常運作，否則來點大浪就晃得七葷八素了；艦體大，續航力就高，就可以同時護航多批商船船團通過危險區域，否則就得多次靠岸補給；艦體大，就可以攜帶直升機，攜帶特戰隊員，以執行多元化的護航任務。這些都是小型戰艦不具備的優勢——這樣看，索馬里護航任務為何使用大型戰艦就不難理解了。
另外囉嗦兩句，今日頭條這個板塊叫“悟空問答”，一些沒看明白的同志認為，這個標題（就是提問者問的問題）都是答主寫的，如果標題傻X，這些同志就認為是答主傻X。但是，讀者就是衣食父母，開心就好^_^
軍武次位面
因為採訪過三大艦隊赴索馬里護航的指揮員和士兵，所以對這個問題有一些瞭解。事實上，能派出戰艦赴索馬里反海盜的都是大國，比如說美國、英國、俄羅斯、印度、德國等，還有就是咱們的海軍。執行索馬里反海盜任務的不僅僅有先進的水面戰艦，還有相當先進的潛艇，比如說德國與荷蘭的潛艇就先後執行過多次的反海盜任務，而中國的潛艇同樣也執行過反海盜行動！許多人都奇怪了，索馬里海盜能有什麼？不只是幾桿破槍，充其量還有RPG嘛，幹啥要“殺雞用牛刀”？
1、反海盜還真離不開先進的戰艦，而且越先進越有效：反海盜不是守株待兔，熟門熟路的索馬里海盜們當然不是守著某條航線某個點等著商船更不會等著你去逮他們。這意味著他們會用“母船”載著小艇四處遊蕩，發現商船後放下小艇開始劫船行動。這意味著反海盜的戰艦得有能力在浩瀚的大洋裡能“一眼識別”出可疑的小船小艇，並且做出迅速的決斷，然後才有能力快速機動前去查證。能有這樣能力的艦船會是什麼樣？當然有超級的雷達偵搜，情報蒐集與分析，快速前出特戰隊，以及與海盜近戰營救人質的能力。而擁有這樣能力的戰艦就算是美國海軍中也是先進的。
2、索馬里海盜表面上來看，就是一群當地失業漁民駕著破艇，揮著AK的“原始人”，但索馬里海盜的真相卻是：這是一個現代化能力的有組織犯罪集團！他們的情報能力滲透到倫敦、吉隆坡、香港、漢堡等世界主要港口碼頭，能夠獲取大型高價值商船離港情報和航行路線以及時間點；再由索馬里當地的犯罪集團進行“精準攔截與劫持”；一旦得手後就會由“職業中間人”出面談判；贖金得手後還有專門的洗錢集團進行洗錢。所以，索馬里海盜集團需要先代化的反犯罪集團來對付他們，這包括在海上的攔截行動也同樣需要最先進的海軍力量。
3、不避諱地說，各國派出最先進的海上力量反海盜還有不同的戰略目的，比如說北約集團派出空中、水面與水下力量進行反海盜，有實戰與演習的雙重作用，訓練各成員國海軍之間，以及北約與盟友之間海軍的協作指揮程序，武器適配程度，以及加強雙邊關係和多邊關係；印度海軍、伊朗海軍執行反海盜任務當然是有訓練海軍遠程作戰能力，在戰略要地保持存在，以及訓練本國海軍綜合能力的考慮；中國海軍也是通過反海盜讓我們逐步成長為“藍水海軍”，並且有了許多實戰的機會，以及與各國海軍交流的機會。
中國海軍首次遠赴索馬里護航的時候，我們甚至不知道應該攜帶什麼樣的裝備與補給，不太熟悉與他國海軍之間的交流尺度，不熟悉南中國海、印度洋和非洲海岸的航路，而這條航線是我們能源保障的最重要通道，況且，中國商船在超過80%是經過這一航線的，這是我們國家的核心利益所在。
邱永崢
去索馬里反海盜，卻派出大型的先進軍艦，看似沒有道理，但是這背後至少有三個原因促使各個國家這麼做。
首先，反海盜確實不用大型軍艦，但是遠赴海外執行任務，擁有這種遠洋機動性能的軍艦，排水量自然小不了。小型的軍艦，續航力根本不足以支持遠洋行動，唯有大型的軍艦才有這個續航力。所以，軍艦的續航性能是各國派出的都是先進軍艦的重要原因。
當然，各國海軍確實也有許多軍艦續航能力不錯，但是較為落後的，之所以各國仍然選擇派出先進軍艦，還含有試圖鍛鍊自己海軍遠洋戰力的目的。
去索馬里護航，派出艦隊遠洋數千公里，這是極好的鍛鍊軍隊遠洋戰鬥力的機會，抓住這個機會讓部隊得到鍛鍊當然是很好的事。尤其對於許多中等國家來說，艦隊有遠洋行動是非常難得的機會。就連中國，有這種遠洋行動的機會也不多。
最後，這也是各國展示自己軍力的手段。護航行動可謂世界矚目，各國的軍艦此時經常被世界媒體拿來互相對比。這個時候，一些需要展示自己的力量的國家，當然就會派出自己好的軍艦，以展示軍威。
看我國在吉布提海軍基地的地理位置，中國海軍明顯是奔著保衛紅海貿易和波斯灣石油航線的意圖，哪裡是打海盜那麼膚淺。
早年間，亞丁灣的索馬里海盜還是很猖獗的，例如在2008年9月25日，亞丁灣的國際水域，索馬里海盜劫持了一艘烏克蘭開往亞洲的軍火船，船上裝有33輛主戰坦克。對，你沒看錯，海盜們劫持了一艘裝有33輛坦克的軍火船，後來烏克蘭交付了贖金，軍火船才得以獲救。
護航不用重兵能行麼？
科羅廖夫
因為到那裡不僅僅能反海盜，更重要的是能練兵，還能檢驗新軍艦的遠洋作戰能力，另外，也只有先進的主力軍艦才具備在遠洋長期執行任務的能力啊。
我國海軍近年來加大了在遠洋地區執行訓練的力度。
我國目前前往索馬里海域護航的主要軍艦是054A和052C/D系列軍艦，都是我國最新型的軍艦，可以預計的是，我國也一定會把全新的055型驅逐艦投入護航的。原因就是我國海軍雖然近年來取得了長足的進步和發展，但是艦隊在遠洋地區執行軍事任務的能力卻一直沒有的得到有效的檢驗，索馬里護航是一個很好的機會，我國可以通過分別讓大量的軍艦前往護航，來給整個海軍不斷灌輸遠洋作戰的戰鬥力。
索馬里護航是難得的遠洋練兵機會。
就好比說蘇聯海軍剛剛進入遠洋的時候，他們也很缺乏遠洋作戰能力，所以也經常把最新的軍艦用於對外訪問和巡航。比如蘇聯的基輔級航母，每一艘剛剛服役的時候，都要在地中海開展軍事任務，隨後就進入大西洋，對很多國家進行連續訪問，多的時候，剛剛服役一年的基輔級航母就能有數萬海里的航程。遠洋作戰能力必須要依靠不斷的進入遠洋執行軍事任務才能錘鍊出來，而不是僅僅靠模擬和軍演。
除了先進的軍艦以外，其他的軍艦也很難再遠洋地區開展護航任務。
再者，對於許多國家而言，除了本國最先進的那麼些個軍艦以外，還真就沒有什麼軍艦具備遠洋長期執行任務的能力，所以不派先進軍艦也不行啊。
回答者簡介：張浩，亞太智庫研究員，《艦載武器》雜誌評論員，在《兵器》、《艦載武器》等多家軍事期刊發表《現代山地戰怎麼打》、《共和國炮艇小傳》、《奪灘奇兵》等文章30餘篇，在海軍作戰理論和海上作戰武器裝備等領域有獨特見解，著有《預警機、電子戰機》一書，獲得軍迷群體一致好評。
海事先鋒
1、反海盜是不準確的說法，準確的說法是護航。現實中沒有哪些海盜敢於像電影裡那樣敢於攻擊有軍艦護航的商船。 各國海軍主要是威懾海盜，而不是主動搜尋海盜和與之交戰。各國海軍編隊也不會像電影裡那樣，主動在海上搜尋被劫掠船隻和人員，更不會執行武裝救援。亞丁灣的航線非常長，海盜神出鬼沒，你去救一家，其他船隻就可能被海盜趁機劫掠。像題主所說的導彈艇這種級別的艦隻，一是沒有足夠的航程和自持力，二是無法抵禦惡劣海況，是無法完成對大量商船隊的護航任務的。
在實際執行任務過程中，威懾海盜主要採取艦載直升機警告射擊的方式。在中國海軍的護航行動中，絕大多數情況下都是直升機一到，海盜立即丟下人質和船隻逃走，少有交火的案例。
2.從我國出發到亞丁灣護航地點要長途遠航，在吉布提補給基地投入使用之前，前幾批護航編隊都配備有大型補給艦，以“自帶乾糧”，滿足油料、物資等補給需要。
3、亞丁灣護航是難得的“師出有名”的長期海上作戰任務，當然需要選派新銳的主戰艦隻和官兵，提升實際的遠洋航行、補給和作戰經驗。不僅如此，還要輪換。讓每一個作戰單位都能“雨露均霑”。
萊茵的黃金
早在很多年前，在索馬里相關的海域就有很多的海盜，且他們通過駕駛高速快艇以及結合使用簡單輕武器逼停的方式，頗為輕易的就劫持了很多行駛在這片海域的各國大型商船。
的確，盤踞在索馬里相關海域的海盜，雖然無論是人員的戰術素養，還是手中的武器裝備，都不是特別強大的，但是該片海域的擁有國家索馬里聯邦共和國，由於長年處於戰亂之中。根本沒有這個武裝實力和能力，去維持該片海域的正常秩序，
面對這一糟糕的局面，也只能由聯合國出面。邀請有足夠海上軍事實力的國家出面，來維持該片海域的正常秩序和安全。也由於該片海域離這些被邀請國家路途遙遠，這也使得這些海軍只能派出噸位足夠大，且自持力最夠長的通用化驅逐艦前去執行任務。至於只有航行速度是優勢的導彈快艇，顯然是不適合。
而且，也由於海盜使用的快艇的雷達反射信號非常小，一般的導彈快艇搭載的對空對海搜索雷達，根本無法發現它們。這也使得，出面維持海上秩序的國家，也只能派遣大型通用化驅逐艦來執行這一任務。
當然了，中國也是聯合國邀請，前往該片海域維護正常秩序以及安全的國家。並且中國海軍也頗為珍惜這次難得能夠走出國門打擊海盜的機會。畢竟，我們這麼多年下了這麼多艘先進的驅逐艦，還沒有什麼合適的類似於實戰環境條件下，去真正檢驗艦船的機會。
航空君
關於索馬里海盜這個問題已經成為了一個國際性問題！其實索馬里海盜並沒有先進的裝備，和中東地方的一些武裝相比那是差的遠了，他們的一些裝備主要是AK-47步槍和RPG-7火箭彈，據稱這種火箭彈有效射程300米！
派遣先進的戰艦有幾個好處：
第一：一般的先進的軍艦都搭載直升機，直升機的攻擊半徑為500米左右，不需要擔心火箭彈的打擊！
第二：現在是和平年代，除了演習沒有接近實戰的機會！派遣一些先進的軍艦可以檢驗一下實戰狀態下的運作！
第三：最先進的軍艦一般都有精確制導炸彈，雖說一般不會打起來，但是，萬一出現啥事故回擊的時候傷到平民總是說不過去的！
第四：也是小編認為最重要的一點，索馬里的地理位置非常重要，緊扼亞丁灣出口！可以說也是兵家必爭之地，所以說根據索馬里海盜這個藉口，各國都可以派遣軍隊過去，派遣最先進的軍艦可以讓軍事存在，並且展現自己的軍事實力！
綜上，這是小編的看法，大家互相討論吧！
科技一心
就導彈艇那個小身子板，進入大洋深處稍微遇到點大風浪就夠他折騰的。而且那麼小的噸位連基本航程和自持力都不達標，要知道從中國南海去亞丁灣單程就要上萬公里，路上還要超過10天，那些導彈艇也就是1000-2000公里的航程和一週左右的自持力，連油料物資都不夠用。而大艦雖然在武器配置上大材小用，但是他的優勢是體現在適航性和自持能力上。所以在護航這個問題上不能只把眼光放在武器配備上。
要說導彈艇能不能對抗海盜，其實單純從武器上講完全可以。那些索馬里海盜手裡也就是RPG算是遠程武器，而所謂的海盜船也不過是一些漁船改造的“海盜母船”，然後搭載一些快艇進行密集衝鋒。這些武器嚇唬嚇唬那些手無寸鐵的商船還管用，但是面對裝備導彈和速射艦炮的導彈艇那根本不是對手。所以在護航問題上，武器配置並不是一個最關鍵性的因素，甚至說連只裝備4座37毫米艦炮的“微山湖”號綜合補給艦配合艦載直升機都可以承擔起護航的任務。
但是，導彈艇的噸位都在500噸以下，噸位小尺寸小意味著整體抗風浪能力差，無論在駛往亞丁灣的途中還是在亞丁灣護航的過程中，都不可避免的要穿越印度洋深處，在大洋深處航行遇到4-5米的大浪也不是什麼罕見的事，雖然中國的22型導彈艇可以在6級海況下出航，但是這小身板架不住長時間在惡劣天氣下航行，就算導彈艇收的了人也受不了。下圖為2009年7月中國第三批護航編隊在印度洋遇到大風浪的場景，可以看到排水量達到4000噸的054A型護衛艦在風浪面前也宛如一葉扁舟，更不要說500噸的導彈艇了。
還有就是續航和自持力的問題，即便從海南出發去亞丁灣也是有大概1萬公里左右的航程，路上大概需要10-15天的時間。而4000噸以上的大艦在18節經濟航速的情況下也能達到7500公里的航程，再配合綜合補給艦，中途進行一次補給就可以。而導彈艇由於噸位只有不到500噸，所以能夠容納的油料和食品淡水都十分有限，所以導彈艇通常的航程都不會超過3000公里，自持力一般只能在7天左右，無法勝任護航任務。而且一個護航編隊出航一般任務時間超過半年，而導彈艇的體量有限，生活條件比較一般，所以從舒適度上考慮也不是太合適去亞丁灣的。
再就是一支商船編隊散佈的面積是比較大的，要提防各個方向可能出現的海盜，這時候直升機發揮的作用是很明顯的，一般一架直升機+攜帶槍械和爆震彈的陸戰隊員基本就制止小規模出動的海盜。但是導彈艇上沒有直升機停機坪，也沒有機庫，所以不具備搭載直升機的條件，一旦出現情況只能憑藉自己的速度趕往出事商船附近。
所以，像導彈艇這種只適合於離岸200海里以內的艦艇從哪個角度上看都不適合去索馬里參加護航任務。特別是護航要求的續航力和自持力上，這是導彈艇的“先天缺陷”。不僅這種500噸的小艇，就連1400噸的056型輕型護衛艦都不敢輕易派往上萬公里之外沒有全面保障的陌生海域。
當然了，還有個主觀因素，那麼就是遠洋訓練。雖然新艦不斷下水，海軍規模不斷壯大，但是沒有遠洋航行和訓練經驗就不敢說自己是一支“遠洋海軍”。而亞丁灣護航剛好提供了這一個所謂“合法”的條件，因為我們在附近訓練總被某些國家的偵察機以各種藉口騷擾，現在我出海為我們的商船護航這總可以吧。這種近似於實戰的海外行動為我們提供了一個訓練的平臺，所以我們每半年就從個艦隊挑選主力艦隻前往亞丁灣。
