為什麼豐田車在國內一直有不錯的口碑?

魏蜀吳11


豐田或者說整個日系車在國內的推廣,由於歷史問題的原因,一直都頂著不小的壓力,因為有些人壓根不喜歡日系車,還是那句話,歷史問題要銘記,但就車論車有優點要認可,豐田在國內市場之所以有著不錯的口碑,主要還是車輛本身能經得住考驗。



豐田一向是被稱為“中庸”的汽車品牌,在家用車領域幾乎所有的車型從各方面的性能來看,很難找出有什麼突出的優勢,但同樣也沒有什麼不足,如果是在越野方面,豐田還是有著性能上的優秀表現,但無論是從家用的威馳、致炫,還是到越野的酷路澤,質量可靠都貫穿其中。

家用車型中最具代表性的應屬於卡羅拉,一輛經典的緊湊型車,它的全球銷量排名第一,目前已經超過了4400萬輛,從性能上來看,它的底盤沒有同級別的寶來、朗逸紮實,舒適性也不如軒逸,但是銷量表現同樣不錯,可靠的質量就是其主要的競爭力,雖然也有一定的投訴率,但基本都是不太影響行駛的小問題,再加上油耗低、保養便宜,這非常符合家用車最初的定位。

越野方面的代表就是普拉多和酷路澤了,在保證質量的前提下,又有著優秀的越野能力,大家都知道外出高強度越野的時候,面對一些複雜惡劣的路況,可靠的質量是前進的一大保證,再加上發動機皮實不挑油,這很難找出不受歡迎的理由,當然並不代表著沒有缺點,行駛品質就是一大不足,尤其是家用車,如果選車想追求點駕控感,那豐田真的就很一般了。


可靠的質量直接提高了後期保值率,賣車的時候豐田往往不會讓人失望,甚至有時還會帶來小驚喜,瞭解過二手漢蘭達、普拉多的應該深有體會,就保值率同樣高的大眾車,基本會以五年為分界線,前五年兩者差不多,超過這個時間豐田的優勢會越來越大,此時整體上能與豐田相比的基本也就本田了,口碑好不好並非一蹴而就,更多還是靠時間慢慢積累起來的。


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無論是新車的銷量還是在二手車市場豐田的口碑,豐田在國內都是數一數二的存在,那麼為什麼豐田的口碑這麼好呢?我覺得有三點。

第一點:專注於中低端市場

如果仔細想想的話,德系車,大眾集團確實有很多的厲害之處,佈局從幾萬的捷達,到幾十萬的奧迪,還有德系的寶馬奔馳高端車型,佈局和銷量都是不錯。但是豐田的主力產品,威馳,致炫,卡羅拉,凱美瑞,這些才是熱銷的車型,再貴點的皇冠,停產的銳志,還有剛上市的亞洲龍,銷量估計也都是那麼回事,還有像高端的雷克薩斯銷量和同級別的BBA相比確實一般。

而愛討論那些車好或者不好的這部分群體,恰恰確實中低端的一些人群,真正買豪車的那有時間在網絡整天叨叨這個好個不好的,確實威馳,致炫,卡羅拉,凱美瑞穩定耐用,這樣口碑就形成了。

第二點:穩定耐用的品質

穩定耐用的形象不光是說說而已,從豐田的發動機和變速箱方面來看確實是這樣的,保守成熟的技術,能給企業帶來穩定口碑的技術才會應用,比如八代的凱美瑞才用的8AT的變速箱,但是這個2.5的變速箱確實穩定可靠後才慎重應用的,確保市場不出問題。你像豐田主要有KR\\NZ\\GR\\GZ這些哪個不是穩定性的代表?

第三點:神車光環的越野車

陸遜和霸道進藏的道路上,咔咔咔全是這種車,為什麼不選某些國產車呢?這確實是實打實的經歷和質量決定的,比如普拉多有條件了你加95也行,沒條件了92甚至是90號汽油也完全沒有問題,而且豐田善於用成熟的自吸發動機。

總之,口碑不是一天天形成的,豐田有它的缺點但是也有他的優點,整天是瑕不掩瑜的,所以銷量和口碑也很不錯。


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就這種口碑 你認為好?



笑哈哈呵呵咯


日本人做事很認真,而豐田又是把這種精工精神發揮到極致的企業。

請原諒我對小日本評價如此之高,但是我們只有虛心看到別人的長處,才能真正完成超越。

豐田的管理堪稱典範,他們如果發現一個問題,其分析嚴禁細緻程度秒殺國內(幾乎)全部企業。說足夠寫一個本科生論文,絕不誇張。他們真正做到了把工作對象研究透,不佩服都不行。

所以,就有人說,開不壞的豐田,修不好的某瑞。有些豐田車主開了幾年都沒有掀開過引擎蓋。哎


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豐田汽車不止在國內,在全球的口碑都不錯。其原因,當然是人家車造的好。豐田品牌主打性價比,皮實耐用,穩定性高。作為工具屬性,讓擁有者省心省力。究其原因,無非是對質量的苛刻追求,科研技術的重視,嚴謹細緻科學規範的管理體系,把認真做到了極致。道理很簡單,做到不容易,真值得國內汽車廠商好好學習。


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口碑是指相對來說,舉個例子,我買的豐田車,開3/5年沒修過,身邊的人買個國產車,沒事往4S店跑,時間一長,口口相傳,口碑就出來了,坦白講,過去合資和國產的質量確實相差很大,但現在來說,差距就小多了,全球銷量前列的豐田的質量確實不錯


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不管什麼商品,只要口碑是大家普遍說出來的好,那就是真的好,酒香不怕巷子深。

在一個,好多艱苦地區,國際單位,打仗地區,都是配的豐田,這也給大家一定的思想侵蝕。

還有豐田車價位區間豐富,適合各個階級和各種需要。


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豐田車發動機耐用,省油,故障率低。


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