2018-12-14 17:53 | 浙江新闻客户端 | 记者 黄莹 设计 张源
今冬，给油箱“进补”的好时机又来了！
12月14日(今日)24点，国内成品油价格将实现11月以来的第四次降价，也是2018年以来油价的第11次降价，而此次的油价下降，将使得更多地区的油价跌至6元时代，并且此次油价的下跌，也使得国内成品油价恢复到2017年的水平。
根据国家发改委官网新闻发布中心2018年12月14日公布的《国内成品油价格按机制下调》，按照现行成品油价格形成机制，浙江省自2018年12月14日24时起，汽、柴油价格（标准品）每吨分别降低125元和120元，非标准品汽、柴油最高零售价格按国家规定的品质比率也相应调整。
经过此轮调价后，浙江省89号(国Ⅴ）下调至每升6.23元，92号汽油(国Ⅴ)下调为每升6.72元，95号(国Ⅴ)下调为每升7.14元。柴油0号(国Ⅴ)下调为每升6.34元，-10号(国Ⅴ)柴油价格下调为每升6.72元。此外，98号汽油价格实行市场调节价。
按92号汽油(国Ⅴ)粗略测算，容量为50升的油箱，本次油价降价之后，大约要节省4.5元！
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根据相关数据报道，仅仅一个月的时间，国内成品油的价格便已经下降了1550元/吨，而柴油的价格也是下降了1495元/吨，这样大幅度的下跌，对于国内油价来说，可谓是十分罕见的，当然国内油价的下跌跟国际市场的油价也是有着密不可分的关系的。
今年来，特别是进入到11月份以来，国际原油可谓是动荡不堪，“减产”“限制出口”等等，都使得国际原油的价格反而越来越低。
而近日欧佩克会议更是让国际油价遭受了动荡，12月7日的欧佩克会议虽然最终达成了协议，产油国联合减产，但在这一过程中，意见不一也是使得国际油价受到了波动。
在欧佩克会议达成减产之后，国际油价一时间飙升，似乎达到了产油国的预期—油价上涨，但油价的上涨也只是仅仅维持了一天的时间，5%的国际油价大涨便转涨为跌，直到今日，WTI原油价格下跌了超过1%，
虽然产油国对于原油的供应达成了减产协议，但在国际市场对于原油需求降低的同时，120万桶/每日的减产似乎并不能对国际油价的下跌造成影响，并且由于全球经济形势的不容乐观，国际油价想要上涨似乎还不太现实。
并且在欧佩克减产的同时，沙特这个石油生产“巨头”虽然也达成了减产的协议，但是做不做却是另外一回事，根据相关消息称，沙特的原油出产不仅未降反而有所提升。
另外，作为世界上为数不多的只进口不出口的美国，在40多年以来首次从进口转为出口，并且出口量还在增加，有分析称，这是因为美国的原油产量增长太快的因素，并且美国发现了新的原油储量，且储量可观，也就是说，美国将会产出更多的原油和成品油，在大家都减产的同时，美国却在大量生产原油和成品油，似乎是油价下降的一个因素。
在油价普遍下降的同时，有专业人士分析认为：由于欧佩克减产协议是2019年1月才开始生效，且目前的国际油价还在下跌，那么国内油价根据国际油价的走势来看，年内2018年12月底之前可能会再一次下调，而这一次下调过后油价恐怕不会再下跌，毕竟国际原油一旦减产，对于国际油价的上抬还是会起到一定的作用的。
并且由于中国在11月份大幅的进口石油，相较于去年同比增长超过15%，且目前中国的原油储量也已经达到了3000万桶，那么在“减产”到来之前，国内油价很有可能进行“五连跌”。
油价下调是民众希望看到的，在积极的调整油价让民众得到实惠的同时，国家也需要考虑“亏损”的问题，只希望如果哪天油价涨了，大家能有一份理解之心。
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