linjiayan9103
電動汽車的發展前景不會以油價的波動為前提，因為世界各國推廣電動車並不是怕原油資源枯竭，而是著眼於未來，探索新的能源類型。
雖然電力作為能源已經有了很長的時間，但長遠看對電的使用方式仍在初級階段。一方面太陽能、風能等很多可再生能源的利用方式都離不開電，另一方面，我們的生活已經和各種電子設備息息相關，未來的各種智能裝備都離不開電，這些都意味著電力仍然是目前最有潛力的能源類型。
可能很多人覺得目前電動汽車各方面還比不上燃油車，再過幾年，就未必了。當今做的最好的電動汽車是特斯拉，且不說它的價格，除了充電的便捷性，性能上也已經比較可觀了。目前電車的續航里程基本上每年都增加50-100公里，這一點非常重要。如果未來出現能量密度更高、充電速度更快的電池，加上電價的優勢，電車取代燃油車並非痴人說夢了。
其實雖然前景較好，目前的電車競爭力確實不如燃油車，如果沒有政策扶持，即便油價再高一些，電車目前的市場也不樂觀。無論油價多少，電車的發展還是取決於自身技術的進步，隨著新能源補貼退坡，潮水退去，看看哪些新能源車企在“裸泳”吧。
藍藻能源
哈哈哈 這個問題有意思。油價就是電動車打下來的，今後還會繼續。原油70%做汽油，被車車消費掉。
Jiaw2
電動車的未來和油價沒有直接關係。就算油價跌到2塊了，市場推動電動車的普及不會停止。早在幾年前，歐洲各國，美國，包括中國都宣佈，將在2025開始停止汽油車的生產和銷售。所以說電動車會逐步代替汽油車是必然的。目前的電動車價格虛高，技術不夠成熟，里程數比較短，所以一直無法撼動汽油車的市場，但是未來發展還是可期的。
十八般財經
電動車目前無法取代燃油車在市場中的位置，根本原因，不是油價，而是電動車的產品性質決定的。
如果電動車的產品性質，包括：便利性、安全性、實用性、可靠性、舒適性等等，當然也要包括清潔性，這些性質可以超過燃油汽車的話，那麼即使油價再便宜，也沒有人會再去購買燃油車。
騎自行車的成本那麼低，為什麼大家都選擇汽車呢，原因不是騎自行車的使用成本低，是汽車的產品性質已經全面超過了自行車而已。
快修小俠
【深圳 2018-12-12 10:00】
【92#汽油】￥6.86 元/升
【95#汽油】￥7.43 元/升
【98#汽油】￥7.96 元/升
【0 #柴油】￥6.47 元/升
【溫馨提示】：本週五晚上24時，油價預計下跌0.09-0.11元/升
叫獸易小康
電動車說難聽一點就是一個騙局，一臺車只能兩三百公里的續航，更換電池的費用而且還貴得離譜，假如只是家庭用車，不長期開還好一點點，也只是好一點點，對一些買車工作需要的人來說，比雞肋還雞肋，個人意見，不喜勿噴！！！
誰是誰的誰53829710
應該沒有關係，電動汽車是發展趨勢。
放飛心情160581382
這是未來的趨勢，新能源一定會替代這些不可再生資源的，煤炭就是很好的例子，未來的電動汽車會慢慢佔領主導地位進而取代燃料汽車！歷史的步伐是不可阻擋的！
大漠孤狼yg
有，打鐵還需自身硬，如果電動車比燃油車還實用切物超所值，那麼燃油車就會被淘汰，所以不要想如何賣電動車，而是如果想如何改造電動車，畢竟優勝劣汰
黑客反擊者
新能源汽車老百姓接不接受跟油價沒半毛錢關係，質量/售後/換電池代價才是老百姓關注的，換電池成本太高誰買，把老百姓當傻子？
