黄胖胖
滴滴打车在最近的几年里，发生了很多事情，部分的不法司机对乘客家庭造成了严重的影响，滴滴公司在最近社会上的舆论负面影响非常大，很多的地方已经对滴滴打车进行停止运行。
滴滴打车软件的后台处理比较松懈，很多的私家车司机都可以申请使用这款软件，它对软件使用的车主审核都比较的低，这就导致了很多的不法司机入驻软件，然后出现了后来发生的这几起命案，严重的影响了乘客的安全，更是破坏了滴滴打车软件的形象。
现在的滴滴打车软件的处境非常尴尬，即将面临着倒闭的状态，滴滴打车软件的高层在极力的挽回自己的影响，它的存亡也受到公众和国家的重视。
如果国家进行干预取缔滴滴打车软件，从消费者出行方面，可以看出有可能出现一定的困扰。滴滴打车的存在是方便了各个消费者的，在很多情况下，除了出租车和私家车之外，出行更多是选择滴滴打车软件，方便出行车接车送，省下的等车很多的时间。
取缔后的话有可能在社会上的影响会好一点，但是对于大部分的消费者来说是很不好的，除非有更好的打车软件的出现。
如果国家抵制滴滴打车软件倒闭，加以扶持。国家扶持滴滴首先要解决的就是社会的负面舆论，给滴滴打车软件进行彻底的整改，所有的软件使用者车主进行严格的筛选任用。
国家如果决定抵制倒闭滴滴打车软件，这样也会对生活中的公众更加方便便捷，出行就不需要那么多的麻烦。
镁客网
如果滴滴被用户抵制倒闭那就说明滴滴的管理已经无可救药，倒闭了就倒闭了，如果被国家取缔，说明滴滴不符合国家规定，但是从目前的情形来看，滴滴并不会倒闭。
一、滴滴一定程度起到了部分公共交通职能，不会直接被取缔
首先是滴滴不太会被国家取缔，因为一方面滴滴的确承担了一部分公共交通的职能，帮助国家进行了一部分公共交通的配置，如果没有滴滴，国家需要更大力的发展地铁，公交，出租车等公共交通，而另一方面交通拥堵问题也需要滴滴这样出行公司来解决。
假设如果国家真的要整改滴滴也不是取缔，而是让滴滴做更多的妥协比如接入公安和交通部的监管等等，只有这样对国内市场才是最有利的。
二、网友不会将滴滴抵制到倒闭，因为别无选择
用户并不会将滴滴抵制到倒闭，因为如果滴滴倒闭短时间内用户没有更好的选择，用户出行会受到很大的影响。目前滴滴顺风车下架，用户已经受到一些影响，目前只能打嘀嗒，但是嘀嗒司机根本不够用户经常打不到车，出行要么选择价格贵50%的专车，要么就坐价格更贵的出租或者黑车。
如果想把滴滴抵制到倒闭，那就需要绝大多数都不使用，这在目前来说是基本不可能的，因为用户一定要出行。
但对滴滴的抵制是必须的，这样才能让它对用户抱有敬畏之心。
你还会用滴滴吗？
毛琳Michael
我不是一个滴滴车司机，我是一个一直乘坐滴滴快车的乘客。自从有了滴滴以来，我一直觉得他带给我的便利，已经融入到我的生活之中。我不用再看出租车的专横跋扈，霸道的在路上狂奔，看他们的脸色，跟他们讨价还价，拒载，绕路等等。家里有老人生病，行走不便时，也可以叫车到门口来接。试想若出租车出现了命案，查找的难度要远大于滴滴车。我身边就有多起，东西落在了出租车上，却没有办法找回的情况。任何行业都有败类存在，不能因为一两次事故，就否定整个行业。应该做的是吸取教训，杜绝再次发生的同时，研究如何发挥他的长处？换个角度猜测，出租车因为没有事情发生，是不是因为无从查起造成的？而网约车事情曝光得很快，恰恰是因为它充分利用了网络的透明度。从这一点上来说，网约车更方便快捷，而且安全。
阳春弦月
滴滴公司倒闭只是时间问题，先不说政府监管，滴滴公司的价值观有问题，也可以说他们的价值观是错误的，表面看网约车确实方便了大众的出行，但是，网约车对于司机的抽成没有依据，首先它不是出租车公司，没有给司机提供运营车辆，也没有和司机签订劳动合同，二者不是雇佣关系，抽成从何谈起呢，不错，网约车提供了平台，但这个平台也只是起到了信息匹配的作用，作为平台，应该收取的不过是信息费而已，25％的抽成又从何谈起呢，大家不妨算笔帐，如果一个司机每月营收九千元，网约车平台拿走多少抽成？2250元，在加上所谓的信息服务费，每单0.50元，估计有2500元了，那么问题来了，平台投入了什么？你是出租车公司的性质吗？不是吧，信息综合匹配而已！所以，我认为滴滴现在这种定位不准的运行模式不可能长久！倒闭只是时间问题！
悠闲一生80493136
如果国家意愿让他倒闭，他就不得不闭，但是如果真是这样我认为国家病入膏肓了。网上有双方请的水军也有为了自己的切身利益各自为出租车/滴滴呐喊、互相谩骂的司机们…我都认同他们，都是为了生活。
传统出租车老板（地方有钱有势的）既得利益几十年，这批老板们搞个牌照这辈子就可以大鱼大肉灯红酒绿了，既得利益被人横的一刀哪个不痛？实际上两个开出租车、开滴滴的都是拿命来赚点血汗钱，明摆着一天12小时在车上、好像交通法有规定是开四个小时要休息，因为的士公司头头们的地方势力/财政所在哪里有交警管了的士们的开车时间，哪里有人关心他们的健康和安全…
就现在来说相信经常搭乘车的人都有感受明显网约车服务要比出租车好，那么这就是进步。我搞不懂的就是国家哪个王八羔子给批准了滴滴收购了优步、为何让滴滴一家独大、明显有违垄断法、是开社会倒车、国家罪人。正确的方式是批准无限家网约车牌照、根据地方限定最低司机收入标准保证司机的利益、限定休息时间保证司机的安全和他人的安全；限定司机准入制度保证社会安全；做好健全视频管理报警制度等；以企业的管理服务态度来优胜劣汰！
牧歌邹志强
不要问滴滴司机能不能赚到钱。作为一个10年驾龄的司机，我愿意自带车辆为滴滴公司免费服务一个月，每天工作不低于10小时，保证按照滴滴公司对司机的要求去做，挣的钱一分不要，全部送给滴滴公司。但是滴滴公司须支付给我人工费（按照全国私企平均工资就行）、车辆折旧费、加油费、保险费、保养费、路桥费、取证费、违章罚款等服务期间发生的一切费用。你敢吗？
独立团团长LYL
6月份我打滴滴快车，因司机说10分钟能到，然后又说马上就到，结果1个小时没有到，害的我误了火车，我要669元火车票钱，还要你的良心和担当！至今3个月过去了，投诉不处理！这点担当都没有，以前以为我们江西出了一个我们值得骄傲的人，可是现在让人多失望，程维你真的是奸商，柳青就是有一颗婊子心
在国外的那些日子
这个垃圾公司，早该关了，5月份郑州空姐被害，该垃圾公司，推出人脸识别，就是掩耳盗铃，装装面子，给社会公众不详有个说法。剥削司机辛苦钱，5月到8月100天二个花季少女，销魂滴滴魔掌。国家政府，应该，在维护国人生命，取缔这样，草菅人命，拿人命不当回事，垃圾公司，赞成👍
天上漂流云
滴滴作为一家全国性网约车平台，和地方性出租车公司没法比，之所以这么大舆情，还是触及了某些相关利益方的即得利益，滴滴公司本也不应该承担这种压力。别说我是枪手洗地，我只是一个受够了出租车各种无赖行径的一名普通消费者！
海图拉
滴滴公司不会被国家取缔！原因有以下几方面：1，滴滴出行的适时出现，解决了很大的交通压力，最关键的是方便，快捷，随叫随到，不管路程远近，司机都不挑活，2，滴滴出行的出现，解决了很多人的就业问题，尤其是社会上的闲散人员都有了积极努力工作的态度和情绪，3，滴滴出行的出现，从根源上解决了农村人口的经济问题，只要你肯努力工作，就会有收获，但是前提是要以诚信，善良，和谐为基础，4，滴滴出行的出现，让整个出行行业变得越来越规范，以前黑车横行，漫天要价，出行行业一度出现了混乱不堪的局面，5，滴滴出行的出现，使得乘客乘车的路线明朗化，司机端与乘客端都能清晰的看到行驶路线，6，滴滴出行的出现，带动了整个汽车行业的发展和相应配套产业的发展，综上所述，滴滴出行是不会被国家取缔的，而是被国家保护的行业！
