愛誰誰1
首先，從原則上出發，我國交通法在責任釐定原則上偏向於保護人體，即行人、自行車、電動車或摩托車這類人體外露的交通工具同等條件下相比於機動車更受偏袒，背後原理更像是蜘蛛俠經典臺詞：能力越大，責任越大。你駕駛機動車，故你處於相對強勢方。
再說實際在本案中，你能否申請全責主要在於你是否做到了必要的合理範圍內的注意義務，比如，過路口時車速，過路口必要避讓和安全注意，從圖片上看，摩托車撞於你的車頭，很難說你已經盡到必要的注意義務了，從圖片看來，你之所以沒注意到摩托車在於左側打車遮擋視線，而作為機動車駕駛員出現此類情況時，應該確保速度和道路觀察，很明顯這點上你存在一定程度疏忽大意，即未盡到必要的注意義務。
綜上所述，你可以堅持對方全責，但本案中你作為司機的確有一定過失，交警判斷基本符合要求。
律界王小賤
此事故現象可稱為‘鬼探頭’。明白了嗎？
‘鬼探頭’事故一般交警在劃分責任時，如果在普通路面，你會承擔7層責任的。
舉例說明。曾有一臺公交車路邊下客，乘客下車後從車頭往左橫穿公路，被公交後方來車撞上，最後判後方來車7層，公交車3成。
本題為什麼判你次責呢？首先，你發現有車遮擋視線，即使減速，但你終未充分慢速行駛，並判斷失誤。
其次，電動車駕駛人雖說酒駕，但不是此次事故的主體原因。此事另作處理。而電動車駕駛人闖紅燈才能主要原因，判主要責任完全正確。
第三，你的過錯是過交通路口時未充分觀察到位。明知有車攔住視線，但未盡量防範。
第四，你是機動車，交警在劃責時可能會偏向弱者一方。一般情況下，只要在道路行駛發生事故，一般雙方都會有責任的。
說實話，未給你劃同責就說明該警察考慮到對方闖紅燈行為。如果你認為不合理，事故認定書出來三日內可向上一級機關申請複議。
估計更改的可能性不大。一般會維持原判的。
汽車機械事故鑑定
理論上，你是可以堅持無責的，摩托車應該要承擔所有責任，因為他沒有遵守交通信號燈來行駛，違反了交通安全法的第三十八條規定，而且酒駕，違反交通法第二十二條第二款的規定，你已經是按照規矩行車了，左邊的大車的確擋住了視線，請關注：
容濟點火器
但是還是要考慮到人情問題了，摩托車是弱勢群體，你開四輪的強勢很多，所以交警判定你承擔一點責任，也是可以理解的，如果你對這個責任認定有異議，可以向上級交警部門申請複核的。
不過怎麼樣，最後賠上一點人情費用是可以接受的，比如一成的醫療費用。
容濟點火器
我前幾天去辦理了一個摩托車駕照，在交警叔叔給我上課的時候，給我們說了這樣一句話，《交通法》的目的是為了保護弱勢群體而成立。在交警眼裡，就算你證件齊全，無任何違章，在你的人身安全情況下，對方違章又受了重傷，交警一般都不會判你無責！一般情況都會說你疏於觀察路面情況而要你負次要責任！
wei大大的專屬
肯定要申請全責，拋開酒駕不說，就是闖紅燈這一條，他也是全責了！！別說左轉彎有別遮擋視線，就是左轉彎沒車，你把他撞到也是他全責！這有什麼好商量的，沒有一點商量餘地！！！這也沒的商量！！酒駕有別的處罰，跟責任劃分沒有太大關係！！！
蕭十一你
這種情況如果判你次要責任，主要是根據三點來的:1你過口子的速度；2是否觀察了左右路口的情況，在正常情況下綠燈通過直行路口，也應該觀察左右路口的情況，3直行時左右路口闖紅燈的車輛撞擊你的部位，如果是撞在你的側面靠車尾部分，這種你可以無需擔責，如果是撞在側面靠中前部，你是要負次要責任的。
一藏盡天下
你是否違反交通規則？如果你沒有違反，那完全可以堅持要求對方全責，如果不行，還可以三日內向上級公安機關申請複核。不能提行政訴訟，行政庭的答覆為，事故責任認定不屬於具體行政行為...
十堰法律團隊
左轉待轉區有大貨車擋住左方視線是導致此次撞車的主要原因，俗稱鬼探頭，此類事故幾乎難以避免。如果對方是行人或者非機動車，你肯定要承擔次要責任，但對方是摩托車再加上酒駕，建議你去申訴，要求交警拿出你是次要責任的條款。
依舊是我39
請堅持你無責、對方全責的裁決進行行政複議。
老卡2017
首先，確保你沒有違反交通規則。有斑馬線。你要減速慢行，你有沒有超速？即便是綠燈。你經過斑馬線也的減速慢行。
其次，看照片好像對方不是摩托車。是電動車。這是非機動車，而不是機動車。 在斑馬線和非機動車碰撞。你很可能承擔一部分責任。 非機動車不存在酒駕問題。
