娶個什麼字好呢
16萬左右落地的預算要求混動汽車，有固定停車為的話建議考慮秦Pro PHEV，沒有停車位可以考慮博瑞GE。
混動汽車有兩種類型，屬於新能源汽車的是插電混動，這類車的特點是有相當長的純電續航能力，日常用車費用很低，不過預算內只能考慮入門級轎車，推薦秦Pro自動次中配：
銳動型指導價15.69萬，免徵購置稅落地只需要計算車險；車身尺寸4765*1837*1495、軸距2718mm，準中型三廂轎車。
動力為1.5T直噴渦輪增壓發動機（四缸），匹配BSG電機+P3驅動電機，前置前驅。綜合最大功率217kw、峰值扭矩479牛米，性能是同級車型裡至少30萬以內最強的存在，不過性能沒有影響油耗。
純電續航測試里程80公里，實際用車還算接近，有固定停車位可以安裝專用充電樁，不計峰谷電價的費用為夜間3角，日常用車通勤範圍不超過80公里的話每公里費用不到0.1元。
混動模式下可以選擇行車發電模式油耗可以在2升左右百公里，普通性能混動模式綜合油耗5~6升。
作為日常代步車確實比較省錢，遠途駕駛可以加油也不會有里程焦慮，秦Pro可以作為首選。1569版沒有天窗，如果預算可以調整可以考慮1669版配置更豐富。
沒有固定停車位的話可以考慮油電混合動力，這類車不需要插電充電，電池電量是有發動機帶動電機發電獲取。使用比較方便，但純電行駛里程實際也只是幾百米，只是電機輔助節油能力更強，但本質還是燃油車，定義也不屬於新能源沒有補貼不能用6位數牌照。
這類車整體水平較高的可以選擇日系，但預算內都是些板懸動力很差的A級轎車，配置也不算高。博瑞GE屬於同類型車，國產車的配置比較豐富，唯一的缺點就是用了三缸發動機，能接受這點的話可以考慮這臺車。
具體車型可以考慮次中配的耀馳版，指導價14.28萬，加上購置稅保險16萬可以落地；車身尺寸4986*1861*1513、軸距2870mm，中型轎車。
動力搭載1.5T三缸發動機匹配7擋混動雙離合變速箱，性能比較一般但油耗確實不高，實際用車平均7~8升油。獨立懸架，配置豐富，是臺比較有眼緣的弱混轎車。
預算內秦Pro可以作為首選，沒有充電條件的話再選擇弱混動力吧。
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天和Auto
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊汽車。
如果是16萬元的價格，在目前的國內汽車市場上我們可以選擇的混合動力車型還是比較多的！其中有各自品牌的主流車型，也有我們國產自主的品牌的車型！前者技術更加成熟，質量更加可靠，但價格更高，配置也一般！而後者我們的國產自主品牌車型則具有非常高的性價比，可能車型也會更大，更加實用！但技術會稍差，質量不夠穩定！不過，今天我們要介紹的車型是來自我們國產自主品牌的一款車型！
它就是來自我們國產自主品牌的車型，比亞迪的秦PRO！大家也都知道，比亞迪是目前國內技術最為成熟，也是銷量最好的新能源汽車的製造企業！所以選擇購買混合動力的車型，比亞迪是第一選擇。我們今天要介紹的這款插電式混合動力車型比亞迪秦pro這是一款緊湊級三廂車型。其車身長度達到了4.765米，內部空間非常的寬敞，實用。外形設計方面，採用的是目前比亞迪最新的家族式設計風格，前臉採用的是類似於比亞迪唐二代的龍顏設計。整體的車身線條非常的流暢協調，可以說比亞迪如今的外觀造型已經脫胎換骨！
而在動力方面則搭載的是傳統的1.5t渦輪增壓發動機配合一套擁有110千瓦功率和250牛米扭矩的電動機組。而本身1.5t渦輪增壓發動機的功率是113千瓦和240牛米。而這款插電式混合動力版本的車型，純電的狀態下續航里程可以達到80km，當然，這是工信部的續航里程，實際的續航里程也超過了60KM！與之匹配的是傳統的6速DCT。這套動力系統，在電量充足，採用運動模式的情況下，可以做到百公里加速時間6.1秒，動力可謂強悍！相比一般普通1.5t的燃油版緊湊級三廂轎車，這樣的百公里加速成績，基本無人能敵！當然，這樣的百公里加速成績是在傳統的燃油發動機和電動機組合在一起，共同協作完成的。若是想要達到更加省油的目的，我們可以採用ECO模式，但在這樣的模式下其百公里加速成績就要去到12秒多了！在這種模式下，比亞迪秦pro會先採用電動機來啟動汽車，之後到達55KM時速時發動機才會介入！以達到節能的目的！ 
這款車型除了擁有強悍的動力之外，在其他性能表現也非常的優異，其百公里到零的剎車成績是39米左右！底盤懸掛系統也採用的是前麥弗遜式，後多連桿式的四輪獨立懸掛，具有非常優異的操控性，舒適性。行駛質感也頗為高級！
好啦，今天的車型介紹就到這裡，如果你有不同的看法？或者有其他更好的車型推薦，也歡迎您留言給我，謝謝大家。
樂見花
混動的車型建議優先考慮日系車，本田的混動雅閣和豐田的卡羅拉雙擎都是不錯的選擇
