孙玉斐
关于驾照考试，首先可以肯定的是考试前先模拟，100%会提高成功率。
科目三虽然不比科目二难，但同样有很多通不过挂科的，因为科目三考试内容较多，且主要是细节多，各个细节稍不注意就可能扣分，少则5分，如：起步未按喇叭，多的10分，如：靠边停车超过边线30公分，或者熄火一次等，有些直接扣100分，未系安全带，熄火不挂空档打火等，90分才及格，所以每个环节都要注意别出错。
摸拟的过程，你可以视为考试一样，因为用的是考试的场地，走的路线一样，在模拟过程中就会练习所要考查的项目，练习之后会有记忆在大脑里，等到考试时就会自信很多，你做动作也就会更果断和利索，思想上的压力小了，就不会分神造成手脚配合不协调的情况，手脚不协调可能在挂档时都会出问题的。
俗话说实践是检验真理的唯一标准。就算对考试的规则再熟悉，平时练的再好，不到考试场地模拟检验，就直接考试，考试失败概率会很高，相反，认真的多摸拟，离成功会更近。祝你好运！
精进生活录
在一定层面上是可以的，具体分析如下：
1、心理方面，考试前在考场用考试车模拟，一方面掌握了考试流程和细节，体验了考车和车载设备的操作，另一方面真实的感受了考试，这些对自己心理方面的鼓舞作用很大，尤其是模拟通过考试的，心理更会轻松，有助于超常发挥。
2、技能方面，虽然开始考试的学员基本操作就可以，但是以前毕竟是训练状态，也许也有考核，但只局限于训练，开车考车进行模拟练车，根本是不一样的体验。也许教练疏忽的小细节，在考场模拟的时候能给指点到，模拟有助于查缺补漏。
但模拟也不是100%起作用，关键在于平常的积累，平时练车没问题，考试就容易考过。不要将希望完全寄托在模拟上，也不要完全不模拟，根据自己的心理和练车水准而定。
考试不易，尤其是一些地方约考都很难，既然约上了那就多一份保障，考过为好。
大车驾照网
123六悦321
有帮助，但不要依赖模拟，也不要在模拟中耽误时间，还是去现实中好好实际操作。科三路考会遇见很多不确定路况（比如:正在直线行走，却在正前方有个慢慢悠悠骑三轮车的），久练久熟，熟能生巧，练的是驾驶技术、练的是驾驶中的心里素质，实操技术与心里素质都过关了才能顺利考过，好多学员都是败在心理压力上，主要原因还是练的少、练的不够熟练，很多学员谈到运气方面，可能也是存在的。
故乡的热土
你这是怎么样模拟法呢？实地实车还是网上模拟，前者毋庸置疑，后者就不敢苟同！成功率这种东西，很让人蛋疼的！有可能给你百分之九十九的成功率，但是你就每次都碰到那百分之一。就好像抽奖，百分之一的中奖率，理论上是你抽一百次就应该有一次中。但实际上，你抽一辈子都有可能不中！
能不能提高成功率，鬼才知道！也许你现在就有百分之百的成功率了，那还怎么提高呢！百分之二百吗？
踏踏实实的去练，想那么多干嘛呢，考驾照更本没有成功率这东西。过就是过，不过就是不过，还能考过一半的吗！如果有，那也是永远对半分，过和不过！
光与暗112659021
科目三记住灯光，成功一半，上路了基本八成了没技术问题的基本能过，最大要注意的就是防被故意刹车，有不少安全员等你开到路上时，就促你变道或者让你加油超车，如果其它道条件允许的情况下，还是按他意思变道超一下车，一般超几台他就不说你了，如果你不安他的慢慢不加油，然后就不知什么时候被到车了。
刘家3宝
肯定啊，这个考前模拟特别重要，至少你熟悉了路况，加深了印象，知道哪个地方需要提高警惕，哪个地方需要小心，
山职大磊哥
应该能，相当于考前预热一下，对考试更熟悉，在心态上有很大帮助，相当于高考前的诊断性考试，查漏补缺。
西蜀小哥
考场模拟很有必要，模拟器模拟没必要
晓翔——郭
模拟练车就是考试的那段路，你把那段路练熟了，考试不就容易通过了
