曾經的蜀道，讓自詡謫仙的李白連連發出“蜀道之難，難於上青天”的感嘆，一句“噫籲嚱，危乎高哉”不知讓多少人對蜀道望而卻步。
這哪是出蜀呀，簡直是用生命出行。蘇軾一生就曾三次出蜀，兩次返蜀，想想其中艱險，不禁心疼東坡。當年東坡打卡的出蜀路線就是這樣的
看到東坡親測的出蜀路線圖，我們大概會手腳並用吧，至於能不能爬出去，就不一定了。但是，如果在北宋，如果可以選擇，應該也不會出蜀吧，畢竟太難了，太累了，太耗時了……
陝西
1061年，蘇軾通過制科考試，以大理寺評事赴任鳳翔府籤書判官。陝西鳳翔是蘇軾初入仕途的第一站。當時的鳳翔府所轄相當於現在大半個寶雞市，作為鳳翔府的“秘書長”，掌管五曹（兵、吏、刑、水、工）文書。他在鳳翔府任職三年多。在這裡，他疏浚東湖，寫下《喜雨亭記》。
鳳翔東湖
專列
千年後，蘇東坡再次出發，而這次就高調了，他乘坐的是動車，還是專列。2018年12月2日，以“蘇東坡”為名的動車組從成都首發，上線車次為D1922。目的地就是蘇東坡仕途第一站——陝西，途經成都、德陽、綿陽、江油、廣元、漢中、西安六個城市。冠名動車組列車定員為556人，每日運行3～4個車次，日均發送量約2000人次，全年旅客發送量約為10萬人次。
如果你問當年東坡先生出蜀歷時多久，真不好妄自揣測。但是這次“蘇東坡”到西安的時間，可以非常準確的告訴你：4小時21分鐘。
冠名列車組有什麼不一樣嗎？想用一首歌回答你：不一樣。到底有哪些不一樣呢？用一句話概括：看見聽見皆是眉山，俯仰之間皆為東坡。
更厲害的是，冠名“蘇東坡”動車組列車還有3個世界之“最”：
☑本次眉山冠名“蘇東坡”動車組列車上線車型為CRH380A型：
☑是世界上商業運營速度最快的動車組，最高時速可達每小時380公里
☑是世界上科技含量最高的動車組
☑是世界上系統匹配最優的動車組
旅友
余光中曾說，如果去旅行，蘇東坡會是很好的朋友。那乘坐“蘇東坡”動車組的旅客，這不是現實版和東坡一起旅行麼？！當年余光中的小願望，竟然被你們實現了。小小蘇只能實名嫉妒~
領票
1036年丙子年臘月十九日蘇東坡誕生，今年是蘇東坡誕辰982週年。為了緬懷東坡，同時慶祝982歲的蘇東坡動車赴陝之旅，三蘇祠開放982張紀念票，免費領取！
閱讀更多 活力四川 的文章
