卡玛军武
轰-6N相比轰-6K最显著的特点便是加装了空中受油管，其通过空中加油可以增加3000公里作战半径，且可以携带数枚射程在1500公里的AKD-20空射巡航导弹。此外，轰-6N还可以当做发射平台，用来发射卫星或导弹导弹。
被称为“战神”的轰-6K，虽然经过大幅改进，机翼的气动性能也得以全面改进，而且用俄制D30-KP-2涡扇发动机换装了旧有的WP-8涡喷发动机，但这并没有从根本上解决轰6K“腿短”的问题。轰-6N就承担起解决航程短的使命。而且轰-6N实现空中加油后，也可以通过减少燃油搭载来携带其他更多载荷，例如轰-6N在起飞时便可以搭载6枚巡航导弹，再在途中进行1~2次空中加油，这样既能保证增加航程，还能增加载弹量，可谓一箭双雕。
轰-6N经过空中加油后，航程能将7000公里基础上拓展一倍，作战半径也能增长到4500公里。轰-6K的载油量在40吨左右，作战半径在3500公里，而实现空中加油的轰-6N航程可增长至10000公里，作战半径达到5500公里，这已经将西伯利亚-印度洋-澳大利亚囊括到轰-6N的威慑范围，也涵盖美国包围中国的第二岛链中所有基地，包括西太平洋的关岛和印度洋的迪戈加西亚。
轰-6N除了挂载常规炸弹和长剑系列巡航导弹，还能挂载国产反辐射导弹，真能摧毁敌纵深雷达探测目标。其次还能携带体积更大的反舰导弹和反跑道子母弹等。轰-6N携带自卫导弹还能极大提升战场生存率。轰-6N虽然还是在轰-6的基础上的改型，但是已经取得了突破性进展，真能极大释放中国空军的战略核威慑力。
航空之家
轰六不论是K 或H严格意义上说都不属于战略轰炸机，记得八十年代初苏美消减核武器 和战略进攻武器的谈判，都吵翻天了，其中就有轰炸机之争，苏联的图22美国认为是战略轰炸机，苏联咬死说图22航程不超过8000公里，是战役轰炸机。最后也没定上战略轰炸机。反观图16谈判就没它什么事。今天中国之所以不停的改进轰6，也是没有办法的事，航空母舰和战略轰炸机最能体现国家的工业实力，航母我们造了，那是因为有蓝本，战略轰炸机我们没蓝本所以就要慢些，待将来轰20真飞起来时，轰6还会继续服役，就像高低搭配似的，它还要撑起低端，高烈度轰20低烈度轰6,所以改进是必须的。美 俄那么牛逼不还是用B52 图95吗，路要一步一步走，祖国发展的够快的了，要有耐心，让我们拭目以待。
嚣张96
首先是在机头上部座舱前面，加装了受油管，这样就可以进行空中加油，大幅延长航程。目前我国已经拥有了轰油-6和伊尔-78加油机，未来它们都可以给轰-6N进行空中加油。轰-6K的作战半径就已经达到了3500千米，而可以实现加油的轰-6N可以使作战半径达到4000千米以上。
轰-6N的另一项改进是可以携带东风-26反舰弹道导弹。
轰-6N+东风-26，这可谓是强强联合。
据说轰-6N在挂载一枚东风-26的情况下，通过空中加油之后的作战半径可以达到2000公里。这就意味着，轰-6N与东风-26（射程4000公里左右）的结合，可以将我国反制敌对国航母战斗群的距离最大可以延伸到6000公里左右。
6000公里就意味着，战时，亚太地区的美国航母战斗机群，全部处于轰-6N的打击之下。更重要的是，轰-6N所挂载的东风-26本身就是一种核常兼备的导弹，不但可以反航母，而且还可以作为对地打击武器攻击敌方地面目标。一旦爆发战争，凭借其6000公里的打击范围，不但是美国航母战斗群，就连日本、韩国以及新加坡甚至关岛的美军基地也都在劫难逃。整个亚太地区，美国航母都别想呆了。
东方谈武器
轰-6N轰炸机是轰-6K的可空中加油型，比轰-6K轰炸机更先进的地方就是轰-6N加装了一套空中加油管，未来在伊尔-78加油机或者是运-20大型运输机改装的大型加油机的支持下，我们轰-6N轰炸机的航程也将会再次提升到一个新的高度。
目前轰-6K的作战半径已经达到了3500公里，这是轰-6K轰炸机通过换装俄制D-30KP-2涡扇发动机，全面改进机翼设计，优化飞机外形来得到的，也就是说轰-6K平台的潜力已经基本挖掘殆尽了。
在实际作战中，我们的轰-6K轰炸机可以携带6枚长剑-20巡航导弹，具备强大的对地打击能力。不过美中不足的是，轰-6K轰炸机只能在翼下挂载这些巡航导弹，而这些体积都比较大的巡航导弹必定会增加轰-6K轰炸机的飞行阻力，当然就会影响到轰-6K最大航程，而如果是换成是装备加油管的轰-6N轰炸机的话，那么就可以进行空中加油，最大航程可以至少增加一半，轰-6N的打击范围也就更远了，更加有威慑力了。
和轰-6K相比，轰-6N可以执行的作战任务也更多，因为可以通过减少燃油搭载量来携带其他更大的载荷，等飞机升空后再通过空中加油来保证最大航程。
有分析认为，轰-6N具备了发射卫星或弹道导弹的能力，此前就有消息称我国正在研发一款可以在空中发射的弹道导弹。预计这款弹道导弹的体积和重量都比较大，所以轰-6N只能通过空中加油才能保证航程。
至于轰-6N具备了发射卫星的能力，在2006年的珠海航展上就曾经出现过轰-6挂载一枚13吨重的三级运载火箭的组合模型，如果能够实现的话，那么将会使得我国航天发射变得多样化。综上所述，预计轰-6N轰炸机将会给国人带来很多意想不到的惊喜。
科罗廖夫
红六安型轰炸机是我国载货二零型轰炸机，服役之前研发的一款过渡型轰炸机。虽然我国的轰6k轰炸机已经拥有挂载六枚kd20精确制导巡航导弹的能力，也更换了更先进的航空发动机，但是他始终还是存在一个短板，那就是航程。
图为轰6N轰炸机CG图。
轰6K轰炸机的原型是轰6，而轰6的原型是图16，这款轰炸机本来是作为中程轰炸机使用的，但是随着我国空军战略转型，对于远程轰炸机的需求越来越明显，攻防兼备需要的首要性能就是作战半径。因此，不断的提高轰6K轰炸机的航程就成为一个现实的改进需要。
图为正在加油中的轰6N轰炸机。
一开始，轰6K轰炸机提高航程的办法是更换新型的涡扇18发动机，这是一款改进自俄罗斯D30KP2发动机的中等涵道比发动机，在过去俄罗斯发动机的基础上进一步提高了操控性能，改善了油耗。由此，轰6K的作战半径进一步提高到了3500公里，接近于战略轰炸机的需求，因此可以搭载6枚远程巡航导弹，拥有航程半径3500公里的轰6K被冠以我国第一款战略轰炸机的称号。
图为满弹巡航中的轰6N设想图。
但是3500公里的航程半径远远不能满足空军需求，空军也开始研发新一代远程轰炸机，也就是轰20轰炸机，轰20轰炸机的研发进度还算比较快，但是要达到服役的地步起码还需要最少5年，这5年里我国对于战略轰炸机的需求短板依然存在，必须要进一步改进轰6K，以获得过渡期的急需战力。
图为正在和歼11B一起巡航的轰6K轰炸机。
轰6N就是这样应运而生的，他拥有轰6K的挂载能力和先进航电设备，同时还增加了受油设备，使得他可以在轰6油和伊尔78加油机的帮助下，取得更大的作战半径，他的航程半径将会由此扩大到6000公里以上，如果算上导弹的1500公里射程，那么他就可以打击到7000公里外的目标，已经足以覆盖整个第二岛链的范围，最远可达传说中的“火奴鲁鲁”。
轰6K经过改进，挂载能力进一步提升。
因此，作战半径的进一步提高，就是轰6N对比轰6K的主要改进了。
海事先锋
轰6N相较于轰6k外观上最大的区别是加了一个空中加油管。不要小看这小小的加油管，有了它可以让轰6N的航程突破10000公里，以现在的标准定义战略轰炸机，要求航程至少8000公里 ，所以可以算作战略轰炸机，而轰六k最大航程只有8000公里，只能算作准战略轰炸机。
其他方面如发动机有可能换装国产的涡扇18，目前轰六K使用的是俄制的D30KP-2发动机，涡扇18是D30PK-2国产化版本。WS-18发动机单台推力117.6千牛，耗油量比D30KP-2要低20%。
图为涡扇18装机试飞成功
航电系统方面轰六N应该会换装大型有源相控阵雷达，探测能力和抗干扰能力均比轰六K的火控雷达和搜索雷达要强很多。
武器系统方面轰六N可能会改装复合挂架，提高载弹数量，且能够发射新一代隐身巡航导弹。
图为轰六k
无论再怎么改，轰六的机体设计还停留在上世纪五六十年代。中国最终目标是研制一款与美国B-2类似的隐身战略轰炸机。与歼20，运20，直20共同开启中国空军的20时代。
老施胡侃
轰6K已经使用了国内最先进的机载雷达、三防设备、现代化材料和武器系统，因此很多小编说最新的轰6K会进一步提升上述设备性能并不现实，轰6K诞生之初就反复强调他仅仅是外形上还有着图-16的影子而已，其余的机载设备已经全部换装国内的最新产品，大推力节油发动机是轰6K性能大步提升的主要原因。下一步改进应该是根据最新作战任务的小幅度修改。
过去2017年的一年时间里轰6K执行最多的就是突破第一岛链前出太平洋任务，以及环绕第一岛链岛屿执行战略威慑任务，因此它的改进应该也是围绕上述任务需求进行的。扩大航程就是轰6K的最大升级空间，但是他的机身不可能再修改也就基本无法通过增加载油量扩大航程，因此新型的轰6N会增加空中加油能力，在加油机配合下执行更远航程的环行威慑任务。
原有轰6K的作战航程（挂弹情况下）也就是3500公里左右，如果具备空中加油能力的话有望扩大到5000公里，这就足够覆盖整个亚太地区了。美军B-52轰炸机具备空中加油能力可以从加利福尼亚的垃圾场一路飞到曾母暗沙，这正是轰6N应该具备的能力。不过考虑到中国正在自行研制的大型轰炸机，老式的轰6系列不会再有太多浪费资源的改进了，这一点可以参考俄罗斯重新生产图-160。
图-160在老旧型号基础上仅仅是加装了全新的定位导航和新发动机，并且使用了具备隐身能力的新材料，就是说大型轰炸机都开始追求隐身能力了，因此轰6N的最大亮点可能就是局部隐身性能，获得隐身能力不一定需要更换气动外形，通过大范围使用吸波材料和涂装也可以实现较好的隐身，这一点英国台风战机就做到了。
利刃军事
简要说几点吧，希望不会被叫去喝咖啡：
首先是航程的增加，具体数值不能说。航程增加的原因有几点：发动机及油耗变化；机身优化（适应新发动机）；机内载油增加；空中加油装置。
其次：载弹量的变化，具体数值目前保密。新材料应用和机体优化，使得增加机内载重空间增加，同时新材料的运用，使得机翼挂载能力大大增加。
最后：相应的机载设备升级，这就不能公开讨论了。采用新国标数据终端和新的通讯设备等等。可以完成除轰炸，远程攻击载机，电战电侦等多种用途。
因此，除了外形没有标志性变化外，这已经是新的多用途轰炸机了。
中医小药师
如果说轰6K是面对美国强大濒海战斗能力而开发的空基巡航导弹载体，那么轰6N就是应对核战争而开发的空基弹道导弹载体。轰6N可以使我国获得真正意义上的空基核力量的常态巡航，而成为轰20之前过渡阶段战略级别的轰炸机
轰6是我国仿制上世纪50年代前苏联图16轰炸机的产物，至今已有60年历史。尽管机身结构设计是一款老爷机，但由于我国一直缺少大飞机制造能力，轰6只能作为过渡机型进行一系列的改装，比如能空投核武器的轰6A，能发射反舰导弹的轰6D，加装惯性导航和GPS设备的轰6F，可挂载巡航导弹的轰6H等等
而目前大规模列装的轰6K，是首次轰6系列的大改，比如更换全新的电子设备与雷达，用新兴材料应用到飞机上，更换全新的大推力发动机，通过调整挂载结构设计可以加装巡航导弹等，改装后的作战半径高达3500公里，具备打击中南半岛和第二岛链的能力。
而最新亮相的轰6N同轰6K相比，将增加空中受油能力、空射弹道导弹能力、增加相控阵雷达与新型机载航电系统、加装隐身涂装、增加三防能力等等。空中受油方面，通过增加受油能力，使得航程从原来的3500公里半径可以增加到9000公里，意味着可以前出到关岛地区或在加油后绕飞日本本土，有效加强威慑能力。武器装备方面，除了可以挂载8枚常规导弹外，还可以换装2枚空射型弹道导弹，可能是DF21D或DF26型反舰弹道导弹，这将有效威慑整个西太平洋的大型敌方船只。可以猜测，最终的轰6N的战术就是带核弹头的弹道导弹半油起飞，在空中通过空中加油，达到空基核力量的巡航。
马克观察
目前，朝鲜与韩美针尖麦芒，半岛局势一触即发，日本更是扬言加入韩美阵营，共同对付朝鲜，其险恶用心昭然若揭。就在此时，我们公开展示一款可以称为“超级战神”的大杀器，轰-6N。
据媒体报道，轰-6系列的最新改进型号轰-6K已经抵达服役前最后一个试验站陕西阎良试飞基地，一旦完成试飞后，轰-6N轰炸机就可以入列服役。
轰-6N最大的改进是航程方面。众所周知，目前我们装备的战略轰炸机轰-6K的作战半径约3,500公里，最大航程超过8,000公里，如果携带4巡航导弹，它的作战半径可能会下降至2,500-3,000公里。如果满挂6枚，那轰-6K可能只能在第一岛链外侧活动了。由此可见，“短腿”是轰-6K的致命弱点，作为一款战略轰炸机，这是绝对不能容忍的。
而目前即将开始试飞的可空中加油的轰-6N则基本克服“短腿”的毛病，将使海、空军具备像俄罗斯图-160，以及图-95战略轰炸机般，绕日本飞行一周的能力。
据测算，从中国东部沿海飞机，经宫古海峡，绕飞完整一圈的距离约在7,000-8,000公里。轰-6N在携带2枚巡航导弹的情况下，经过一次空中加油，最大航程可超过9,000公里，完全具备绕日本飞行一周的能力。
在克服腿短毛病的同时，轰-6N作战能力也得到加强，可携带8枚反舰弹道，最为致命的则是，轰-6N可携带东风-21D，甚至东风-26型弹道导弹，并且在此状态下，通过一次空中加油，预计作战半径可以超过1,500公里，加上东风-21D的2,000公里射程，或东风-26的4,500公里射程，轰-6N最远可将敌军航母距于6000公里之外。通俗一点说，轰-6N服役之后，如果从东部沿海起飞，美国的航母即使在太平洋中部游弋，都要小心了。
轰-6K被称为“战神”，以轰-6N强悍能力，是不是可以称为“超级战神”呢？
目前的朝鲜紧张局势有目共睹，稍有不慎就可能擦枪走火。然而就在这种敏感时期，作为非当事方的日本却故意公布有意购买挪威的联合导弹，装备到F-35战机之上，并且已经将数十亿日元的购买费用列入2018年度预算当中。据了解，该型号导弹射程在500公里。除此之外，日本还将在F-15战机上装备美国研发的高精度巡航导弹，射程将达到1000公里。
根据日本和平宪法，日本只能拥有射程不超过300公里的防御性导弹，此时日本冲破和平宪法，走上对外扩张的图谋已经昭然若揭。不仅如此，日本的这种行为，将有可能进一步刺激朝鲜紧张的神经，有可能进一步恶化朝鲜半岛局势，日本激化半岛局势，妄图将中俄拖入战争，其用心不可谓不险恶。
我们此时公开这款“超级战神”，对于日本，韩国和美国是一个很好的警告和制约。维护和平，不是用嘴说出来的，也需要力量。
