昨天，發改委有一個通知，主要說了關於支持優質企業直接融資，進一步增強企業債券服務實體經濟的能力，這個消息發佈後引發了市場極大關注，文中涉及到了房地產相關方面的權威解讀，於是被人們理解為房地產調整政策要放鬆了，受到這個消息的影響，今天地產板塊出現跳空式上漲，滬指也因為這個利好而一舉扭轉了前兩天的頹勢局面。
但是，到了午後的時候，中國經濟導報做了一次對權威人士的採訪，澄清了市場此前的誤讀，並表示發改委的企業債券並不支持商業地產項目，房地產調控的決策是堅決的、也是一貫的，在嚴厲程度方面沒有放鬆。
當前國家發改委企業債券只支持棚戶區改造和保障性住房、租賃住房等有限的領域。按理說這個消息對地產股相對利空，但是從午後地產板塊的走勢看沒有因為這個澄清的通知而出現過多的回落幅度，走勢反而比較堅挺。
這是為什麼呢？
現在的一些龍頭地產商業基本都成功轉型了，不再是單純的做商業地產開放，棚戶區改造和保障性住房是主導，還有一些搞起了租賃住房，萬科在這方面做的是相當出色，當然這塊大蛋糕基本上被市場上幾家龍頭企業瓜分了，這就是說澄清後的所謂利空對這些企業本身是不構成什麼利空因素的，反而是利好，那麼股價回落就沒有道理了，這是儘管盤中有個被誤讀的利好，澄清後指數沒有回落的原因。
其實，地產股僅僅是今天市場上漲的一個理由，而非核心的驅動因素。
記得在前幾天，就曾經提到過一個市場熱點鐵路、基建，仔細觀察今天的盤面，鐵路基建的漲幅是遠遠高過地產股的，中國建築已經形成了徹頭徹尾的多頭趨勢，從底部的5元啟動到目前的6.2元，上漲幅度差不多有25%了，中國鐵建從8元啟動到今天盤中的12元，上漲幅度有50%，中國中車從本輪最低點到現在上漲幅度也差不多有35%左右了。
看過這些漲幅之後，想必各位的心情一定很驚奇，在市場無量的情形下，鐵路基建竟然悄無聲息的漲了這麼多，這背後一定有資金關照的痕跡，資金為什麼又重新愛了上這些大的基建股了呢？
我覺得在目前消費帶動經濟效果依然有限的情形下，必須再次啟動投資拉動，一般說起投資拉動大家必然會聯想到房地產，可是現在的地產價格已經很偏離市場預期了，這個情況下就只能依靠鐵路基建這些，當然了，
這次鐵路基建跟一路一帶時候的邏輯是不同的，重點已經發生了明顯轉移，主要偏向於對農村和一些小城市環境的改善，我覺得這個的利好作用實際上是不亞於當年的4萬億投資，要知道當前的農村規模龐大，這個事情要是做起來的話，對相關行業的帶動將是相當的明顯。由此，有機構已經出了研發報告，說2019年上半年鐵路基建補短板的效應在逐步顯現，主要還是為經濟增長奠定基礎，特別是高鐵在明年投入量將會大幅度的增加。
我想這些才是今天市場逆轉的重要原因。
接下來該如何操作呢？
看到今天盤面的陽線，我知道一定有更多的朋友已經按奈不住了，覺得的確應該加倉了，從我對技術的敏感度來說，今天確實是該加倉了，此前的縮量局面從盤口看已經得到了改觀，並且今天開始突破攻擊60日線，更何況現在60日線有點開始走平的跡象，逐漸好像在向多頭趨勢邁進，儘管在各方面做多條件都很成熟的背景下，我還是暫時不加倉，因為目前還真無法確認這個盤局結束的有效性，假如盤面上有了這樣的信號，會第一時間出來為大家指點。
倉位還是維持1成，明天根據指數震盪的情況再行定奪要不要加倉。
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