婺源站，即婺源高鐵站，是合福高鐵，九景衢鐵路上的一個高鐵客運站，位於江西省婺源縣蚺城街道上梅洲村，車站站房位於線路右側，設計為鐵路樞紐中型站，車站的南北兩側各建有一個停車場，北側設為為公交接運，南側為出租車停靠接運。
婺源站主站房面積達6000平方米，是縣級火車站的2倍。主站房中央候車大廳屋面高14.4米，主站房兩側屋面高13.7米，整個主站房的平頂形狀像一大二小三頂博士帽。婺源縣自古文風鼎盛，人才輩出，婺源小縣自唐至清一共出了552個進士，是有名的進士之鄉，博士帽的元素貼合婺源的氣質。
2014年9月主體建築建成，2015年6月28日開始試運營，7月1日正式通車，2017年12月28日，九景衢鐵路（九江－景德鎮－衢州）正式通車婺源。
站前廣場
站前廣場地面設計標高為96.800米，規劃面積67000平方米，比民俗文化廣場還大，成為婺源第一大廣場。
廣場地標雕像為我國鐵路之父詹天佑。
廣場地標雕像為我國鐵路之父詹天佑。
素有“中國最美鄉村”的婺源縣，也是我國鐵路之父詹天佑的故里。
詹天佑（1861年4月26日—1919年4月24日），漢族，字眷誠，號達朝 。祖籍徽州婺源人，12歲留學美國，1878年考入耶魯大學土木工程系 ，主修鐵路工程。他是中國近代鐵路工程專家 ，被譽為中國首位鐵路總工程師。其負責修建了京張鐵路等工程，有“中國鐵路之父”、“中國近代工程之父”之稱。
1905—1909年主持修建我國自主設計並建造的第一條鐵路—京張鐵路；創設“豎井開鑿法”和“人”字形線路，震驚中外；在籌劃修建滬嘉、洛潼、津蘆、錦州、萍醴、新易、潮汕、粵漢等鐵路中，成績斐然。著有《鐵路名詞表》《京張鐵路工程紀略》等。
徽派建築風格的站前廣場，文化與生態的珠聯璧合。
徽派建築風格的站前廣場，文化與生態的珠聯璧合。
徽派建築風格的站前廣場，文化與生態的珠聯璧合。
徽派建築風格的站前廣場，文化與生態的珠聯璧合。
婺源歷史悠久，唐開元二十八年(公元740年)置縣，在歷史上曾隸屬安徽管轄，是古徽州一府六縣之一，素有書鄉、茶鄉之稱。
婺源火車站雕塑小品
婺源火車站雕塑小品
婺源火車站雕塑小品
婺源火車站雕塑小品
婺源火車站雕塑小品
婺源火車站廣場
婺源火車站廣場
從長廊內看婺源廣場
曬秋的曬匾造型。
為宣傳婺源首屆紅楓文化旅遊節，當地政府，在婺源火車站臨時建造了這個曬秋的小房子。
婺源首屆紅楓文化旅遊節。
婺源火車站目前有1路和2路公交車，1路公交車起點婺源縣文化廣場，途經婺源汽車老北站，終點火車站，2路公交車起點旅遊集散中心，途經婺源汽車老北站，終點火車站。婺源前往各景區的班車需在婺源汽車老北站乘坐。
閱讀更多 攝影師於兵 的文章
