医者仁心170827398
首先，自己从事过沃尔沃汽车，而且不是一年两年。综合来说，我个人觉得沃尔沃品质还是不错的。性价比比较高，虽然之前属于福特，福特的发动机及变速箱不敢恭维，造成一批客户对于沃尔沃印象一般，而且售后的费用不算低。但是经过大改款之后从外形上来说还是很不错的。有自己独特的一面。DRIVE-E的发动机也还可以，不过之前有吐槽说这个发动机声躁有点大，不知道改进了没有。再就是降价幅度也很大，对客户来说伤害挺大。所以如果对沃尔沃喜欢的朋友，不是特别建议前期购买，建议观望再下手。
奔驰不用说了，前段时间一直属于加钱状态，最近一段好像出现价格松动，但是价格还是比较高，奔驰一直赖以生存的砝码就是内饰考究，也是很多客户哪怕加钱也买的原因，但是发动机输出动力一般。后期保养费过高，但是好在品牌值钱。即使开几年卖掉二手车残值还可以接受。这批客户说句实话，应该不算很差钱的朋友。
雷克萨斯优点是秉承了日本人的工匠精神，做工精细，小毛病不多，基本上去过雷克萨斯店的客户对于他们的文化还是比较认可的，所以你别看他是唯一的全系进口车系列，但是销售量一直不低，排在豪华车市场的前几位也不是没有道理的。而且日本人也对中国人的脾气和性格钻研的很了解，RX系列加钱还不一定有车，让一批雷粉爱并恨着。但是日系车最大的问题就是动力太差，确实跑不动，如果对动力有要求的朋友还是不是特别建议买，不过二手车市场也还不错。空间也大。后续保养也还可以，因为一直赠送的关系嘛。
这3款车各有优势，对于你来说就看你侧重哪一方面了。希望能给你提供有用的信息
毅起看车
我是车主，能够回答，当时买车都认真研究过。
奔驰260豪华，落地45万，家里有人在开。操控、刹车、底盘三车中最好，缺点车内空间小，后排隆起一大块，勉强算中型SUV ，适合40以下青年人开。
雷克萨斯RX300典雅，北方平价，南方加价1-4万不等，落地50多万。品质最好，做工用料最好，中控豪华感最强。南方加价后八年免费保养，后期免费到你换车！轴距最小，但空间最大，后排纯平。缺点就是适时四驱，南方有点鸡肋，最多湿滑路面自信一点。日本车典型省心，市内低速起步稍肉。但高速路，中速后劲也不错，有点六缸味道。如果上高配混动车，以上缺点就不存在。算中大型SUV ，混动型450H对手是X5和GLE，自己周末一大家开汽油版300挺合适，性价比高，典型奶爸车。
窝窝的XC60，中型SUV ，买车时对比开过，定位高，但品质做工差一点，和奔驰一样后期不省心。没有明显靓点，最近有优惠了，性价比又高点了。
总之，到了豪华车，三车安全性不用质疑，只有更好没有差的。奔驰和雷克萨斯定位更准确，窝窝的夹中间。哪个更好，各有所好。更耐用，毋庸置疑，选雷车。
十一翔
这个我来回答一下；我一个同学买的的xc60沃尔沃。表格买的奔驰GLC，一个客户适用的是新款雷克萨斯RX系列，
单单从耐用度来说的话，当属于雷车，稳定性和耐用性第一位，因为丰田的高端产品，注重品质的把控，就像现在带来看，那些年限久一些的车型在路上跑的还是丰田日产系列多一些，特别是雷克萨斯这样的车，日本本土对资源很是在意，所以产品都是物尽其用，之前在外地租房的一个房东喜欢老车，类似于了老皇冠133系列和雷克萨斯LS老款车，那个车我开过很好用，10几年了，依然功能齐全完善。不得不服，
所以在这三款车中选择当属雷克萨斯耐用度排名第一。
毋庸置疑
四筒青年
家里刚好有GLC260和RX，GLC的最大优势是品牌好，价格比RX低，但是别人看起来还是奔驰贵一些。GLC260的油耗比RX200T稍低一些，车头和车位的造型也比RX好看，前排头枕比RX舒服，优势就这些。GLC的缺点，2万多公里刹车异响，换上新的刹车片偶尔还响。3万公里雨刷开始响。避震很硬，速度稍快过个坑包哐当一声巨响。奔驰为装B做出了卓越共享，40多万的车没有无钥匙进入，没事就得掏出奔驰车钥匙给大家看看。RX比GLC长了不少，没有GLC好开，动力稍逊GLC。内饰RX和GLC看自己喜欢都是同级别车的顶级。RX比GLC多了无钥匙进入 座椅记忆和座椅通风。苹果可以无线充电，储物空间也多。后排空间RX完胜，RX后排地板中间没有凸起，而且后排座位的角度还可以调节。保养RX完胜，4年10万公里免费，GLC的B保真心不便宜。两辆车如果比驾驶感觉GLC稍好一点点吧，如果是乘坐推荐RX。
唐朝148326258
作为一个现glc260车主和之前经常开rx200t的人，我觉得可以回答这两个之间的比较。对于xc60，没有开过，不评价了。
先说驾驶感受，glc开起来更轻盈一些，可能是奔驰的涡轮介入转速更低，起步感觉更轻快一些，涡轮的感觉也不是很明显。glc掉头更容易，转弯半径小。行驶过弯的感受两个差不多，SUV真的比轿车差多了。rx开着感觉真的是一个大车，操控起来能明显感觉到比较大，glc是更灵巧一些。
让我比较失望的是rx竟然比glc顿挫明显，我不知道是不是个体差异，但给我的直观感受确实如此。
glc260豪华版的360影像，并线辅助，和车道保持很实用。
glc260的内饰看上去要更豪华一些，rx其实也挺精致的。
空间上，如果你身高180，前排驾驶位调到合适位置，后排就有点小了。rx的空间要舒服很多。
油耗差不多吧，市区基本上得12 13L油，这两个车基本一样。
阿龙36403455
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
奔驰glc260,沃尔沃xc60,雷克萨斯rx200t哪个更好更耐用，在这里还是要明确一点，好和耐用完全是两个概念，判断一辆车好不好要综合各方面来看，绝不是仅凭质量一项，最好的并不一定最耐用，最耐用的也不一定最好，还是要分开来看。
先说哪个耐用，我想这都不叫一个问题，所有人都知道不管是在豪华品牌还是非豪华品牌中雷克萨斯都是毫无争议的no.1。雷车的品质有目共睹，连续几年都在权威调查机构的消费者报告中占据榜首，省心耐用兼具豪华。通常来说豪华和品质都是一对矛盾，欲戴皇冠，先承其重，想买一台豪车就要忍受它的娇气，而雷车就是一个特例，品牌，质感，可靠性全有了，原装进口的身份也充分保证了其做工，如果你是一个把省心作为首要考量对象的人，那三款车中rx200t无疑是最佳之选。
rx200t也有一个问题，就是动力一般，2.0t的发动机最大功率175千瓦，最大扭矩350牛米，配6速手自一体变速箱，拖动一台2吨的车身，百公里加速成绩9秒多，实在谈不上出色，够用罢了。
奔驰glc260外形精致圆润，线条柔和，经典有美感。内饰方面glc基本上承袭了奔驰c级的设计，豪华感和视觉冲击力很强，科技范十足，悬浮式中控，怀挡，comand操作系统，非常符合奔驰高端的市场定位。动力上搭载一台2.0t中功率版发动机，参数为155千瓦，350牛米，配9速手自一体变速箱，零百成绩7.8秒，加速相当有快感。底盘方面，glc调教柔韧，滤震和支撑结合的很好，舒适度不错，同时能兼顾操控，开起来坐起来都不会让人失望。glc是一款标准的中级豪华suv,空间方面谈不上有多大，但也不局促，完全能满足日常需求。品牌，动力，空间，内饰一应俱全，glc综合实力确实不错。
glc的缺点在于后期养车用车成本较高，尤其在保养方面花费必然少不了，品牌溢价也比较高，价格方面较贵。
最后看沃尔沃xc60,这也是一款中级豪华suv，在外形上xc60还是很耐看的，整体比例协调，家族式前脸不乏时尚，同时又有些硬汉气质，扎实有力，它给人的感觉就是踏实。在动力方面也丝毫不用担心，t5车型百公里轻松干到6.7秒，在同级别中真的非常出众。xc60的底盘调教偏硬，路感清晰，更侧重操控性，侧倾和车身姿态控制的很稳，开起来得心应手，相当有驾控乐趣。在配置上，xc60诚意十足，尤其是安全性配置，主动刹车，车道保持都是全系标配，安全之车名不虚传。另外在售价方面xc60很有优势，和对手相比要便宜不少，性价比很高。
xc60的缺点同样是保养费用偏贵，另外在品牌上也稍差一些，舒适度和保值率也相对一般。
三款车中rx200t质量最好，级别也最高，但动力最肉，奔驰glc综合实力过硬，但价格和保养偏贵，沃尔沃性价比高，安全性好，只是品牌上差一些。至于选哪个还要看个人需求了。
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李老猫说车
前奔驰glk300车主，现新xc60车主，刚刷了北极星.讲真，去看过glc空间和glk差不多，明显没有60大，而且60优惠极大，同样落地价的情况下60无论配置还是动力都是glc比不了的。至于说glc的所谓的内饰高级感，真的就是视觉而已，满满的廉价豪华感，老glk好歹还有电动方向盘和电动头枕。60的缺点也不少，别说什么沃尔沃环保，60也是有味道的，虽然比奔驰小但还是有。发动机隔音很差。发动机声音本来就算是很难听的，再加上隔音差，开起来真的不舒服，外加共振，让我这种对音频很敏感的人耳膜难受。座椅形态很舒服，但是真的很硬。全液晶仪表，纯粹摆设，除了显示地图歌名，屁功能没有，而且完全独立于中控，除了里程电脑设置，所有功能都没有。最后就是车载控制的逻辑很乱，有的需要在开关上操作，有的需要在驾驶员设置里保存，简单举个例子，调好了的空调，下次启动就没了，变成保存在驾驶员配置文件里的设置了，各种类似极为不方便的反人类逻辑，远程启动车子就是为了开个空调，结果远程启动只能启动发动机，不能打开空调。
60最厚道的地方就是除了几乎买不到的t4一款，其他所有都标配高功率版发动机，t5低配落地35内，另外两个别说是同动力级别的，就算是最低功率的低配都做不到这个价。指导价是没有意义的，落地价才是最实在的
豆腐皮108681811
大家好，我是简以极致，以简洁的语言，表达极致的思想。
奔驰GLC和沃尔沃XC60以及雷克萨斯RX200T哪个更好更耐用？
——奔驰GLC和沃尔沃XC60以及雷克萨斯RX200T三款车，都有自己的特色及侧重点，产品力也都符合自己身为豪华品牌产品的定位，在三家产品的簇拥眼里都是完美车型。
——至于哪款更耐用？这个确实现在不能得出结论，因为耐用不耐用，得用时间来考验，但可以明确的说，电气化没这么复杂的时代的车型更耐用，也就是说：在法律法规的容许的情况下，现在的车型，远远没有化油器，以及时代之前的车型耐用。
——至于原因，那就是电子系统越多的车型，功能越多，可以说，假设行车电脑控制发动机的部分出现故障，你连车都发动不起来，别说其他的主被动安全系统了。
求关注
简以极致
奔驰好在品牌的优越性，装配工艺的严谨和漆皮的厚实。哪怕是一台开了10年的老车，坐进去仍能感受奔驰豪华的气息，只要洗干净还是跟打过蜡一样的闪亮。拥有7层喷漆另外附纳米陶瓷颗粒的清漆，是别的品牌很少做到的。说得过去的4Matic四驱性能，能让你领略祖国的大好河山。
若看可靠性，其实奔驰并不怎么样。在奔驰上班的日子，曾给爱人买过一台带夜色组件的B200，现在刚刚到6万公里。4年见出过的问题有：
1. ECU崩溃在高速只能跑60多，方向都不是很稳定。 （免费）
2. 扁平比较大的低压续航轮胎4年换了4套（每套1万），过坎不用太大劲就鼓包。
3. 4万公里的时候空调风扇异响，忍到6万的时候防冻液盒漏液。风扇叶加金属储液盒（7000元）。
4. 6万5千公里副电瓶坏了，Auto Hold不能使用。换电瓶（3000元）。
新款的XC60的确好看，坐在里面的空间感觉也比其他两款稍大一点。最令我沉醉的就是他的外观和超高的离地间距。北欧简洁的风格，运动桶形座椅和赖以生存的主动安全系统还是那些小资车主青睐的品牌。
与其他两款车的对比来看，我个人觉得内饰不够饱满，老觉得塑料气息严重。尤其是保养和维修的费用比奔驰都贵，和雷克萨斯那免费保养得套餐比起来更是令人无法忍受。
RX200t是三台车里各项指标最平均的，新改款的外观也让这台略显老气的车焕发了青春。整车的静音效果非常的不错符合雷克萨斯一贯的标准，后排平整的地板也让中间的座椅发挥了应有的功效。4年10万的免费保养本来就比英菲尼迪更超值，又赶上英菲尼迪取消了相关政策这也让雷克萨斯更加的鹤立鸡群。
除了上述说的几点外，日本车超强的耐用性更是其他两个品牌无法抗衡的。RX200t真的是一台让人开着舒服，用着放心的好车。
要说缺点也有几个：
1. 车身看着比其他两个大，但内部空间一般。
2. RX这个型号马上就要更换牌子了，这款RX估计是雷克萨斯的最后一款了。
3. 相对于其他两个品牌，4S店分布较少。好多二线城市根本没有旗下的4S店，保养和维修都是问题。
正太的铲屎官
目前这个阶段RX200t是最先排除的，丰田正在推进全新TNG架构，旗下产品都面临更替，RX还是老一代，产品素质已经落后于时代，现在买除非有熟人特别便宜，否则不合适。
XC60主打还是性价比，适合预算不多的朋友。
刚刚中期改款的GLC L比较合适，加长之后产品力在同级别属于领先水平，缺点是刚上市价格高。综合看来，可以等合适时机出手GLC L 260。
