或許人到了某一時段，突然就想沉澱下來，拋開所有浮華。於是他帶著一輛曜黑的LC200 D4D再次開始了他的塑造，他想讓它的黑色特質發揮到極致——外形謙虛，性能傲慢。
一次選擇，一次交替
一輛把舒適性和越野性做了很好的平衡的車，非鋪裝路面，狂暴不羈氣吞山河，
上了鋪裝路面馬上安靜沉穩波瀾不驚，好像所有的狂野都沒有發生過。
豪華的穿越首選，不為過。
蘭德酷路澤雖好，但還可以更好。
這是顆讓人荷爾蒙迸發的強大心臟，柴油發動機通常會在很小的轉速下就能獲得很高的扭矩，這使得它的脫困能力也變得更強。
不喜歡鍍鉻件的亮眼，而是喜歡低調奢華的黑
所以第一步就是拆下前臉和全車鍍鉻件及前後燈拿去噴漆了（噴漆後堪稱驚豔）
接下來就開始最核心的底盤進階了
TOPFIRE 升高套件
包含了彈簧和減震
前上/前下加強控制臂及後懸五連桿套裝，選用北美奢華競技品牌-TOTAL CHAOS，專注高性能領域，品質和價格同樣不菲。
比原車控制臂更加強大可靠，將升高後懸掛數據調整精準，為車輛帶來更加穩定的行駛感與更精準的操控性。
對車主提莫來說，公路和非鋪裝路面，都有所訴求，於是原車位替換高性能減震和彈簧，成為本次改裝方案的首選。
TOPFIRE LC200 2英寸舉升套裝，為原車提供更合理行程，增強車身懸掛韌性，
當然也能為車輛帶來更佳的緩衝作用，將舒適性及操控性融合。
ARB全覆蓋式底護板，有效的保護髮動機，分動箱和變速箱在非鋪裝路面飛馳時不受飛沙走石的侵擾，也避免了對底盤硬件的擦掛。
機艙內一邊是裝的氣泵，為差速器打氣所用，另一邊是呼吸器（這裡普及一下呼吸器的專業知識）
當車輛差速器，變速箱和分動箱等傳動組件在正常運行狀態下加熱時，內部空氣會膨脹並增加壓力。
為了排出這種額外的壓力，大多數工廠差速器都有單向閥安裝在組件本身上，或者在靠近的短延伸管上。
不幸的是，當傳動系組件冷卻時，內部的空氣收縮，產生真空。
當過水時發生冷卻時，這些單向閥可以將水吸入系統，從而可能造成昂貴的損壞。
而呼吸器套件的作用就是提供高流量，零背壓，零真空呼吸器系統，以保持動力傳動系統無水。
輪胎選用百路馳KO2 285/65R18胎紋較為平和的輪胎，行駛起來胎噪不會過大，使公路的行駛也能保持一定的舒適性，並且在非鋪裝路面也能提供良好的越野性能。
為了維持整車黑色的氣質，選用FUEL的黑色啞光質感的輪轂。
測量比對涉水喉安裝位
涉水喉套裝，將進氣口擴展到更高更安全的位置，可在涉水時為發動機提供安全有效的進氣方式。
加裝上車頂內飾儲物盒後，讓精緻的生活更加精緻，裝一些小工具小配件再合適不過，儲物盒上的照明燈也為夜晚在車內活動增添一些方便。
後備箱儲物抽屜，為長途越野旅行提供了良好的物品收納空間，並且後排座椅向前放平後可與之齊平，形成一張舒適的床，想想在蒼穹下，躺在自己車裡的感覺是多麼美妙。
大燈噴漆後氣質與原車燈的質感完全是兩個感覺，應了那句“低調的奢華”
細節很重要，所以尾燈也是做了燻黑效果，黑就要黑得透徹。
第一階段的“進化”便到此了
當然，進階不會止步於此，外觀件和更大的輪胎已在路上....
騷年,我看你骨骼輕奇,並非凡人,將來必成大業,不如這樣,你把鼠標移到我頭像上,那裡有關注二字,你把它點亮,然後我們一起拯救世界如何?各位車老爺也可以把自己的作品發給我，大家一起相互交流改車用車經驗哦。
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